Функциональные возможности и особенности
Общая конфигурация и габаритно-присоединительные размеры насоса НЦПН-40-100В1Т полностью соответствуют насосу старой конструкции, что позволяет применять его в пожарных автоцистернах старой конструкции.
Пожарный насос НЦПН-40-100 В1Т
Путем особого профилирования рабочих органов насоса (рабочего колеса и «улитки») получены существенные запасы по напорно-энергетическим показателям.
Имеется возможность дополнительного форсирования режимов. В частности, на частоте вращения 2800 об/мин. напор 100 м обеспечивается при подачах до 60 л/с и высокий КПД (в 1,2 раза выше, чем у насоса старой конструкции), что даёт экономию ГСМ (примерно 2 литра за 1 час работы).
Уплотнение вала насоса (сальник) выполнено на основе специальных графитосодержащих материалов, которые обеспечивают большой ресурс работы при малом трении, сохраняют работоспособность в условиях мощных механических и температурных воздействий и не требуют обслуживания при работе за всё время эксплуатации насоса.
Дозатор ПО усовершенствованной конструкции обеспечивает возможность плавной (бесступенчатой) регулировки уровня дозирования в пределах от 0 до 10 %. Управление дозатором осуществляется рукояткой со встроенным редуктором, за счёт чего обеспечиваются малые усилия при управлении.
Наличие автономного электропривода вакуумного насоса обеспечивает удобство работы и позволяет производить проверку насоса и коммуникаций на «сухой вакуум» без запуска двигателя автомобиля. Отключение вакуумного насоса по окончании процесса водозаполнения осуществляется автоматически (дополнительно предусмотрен ручной режим управления).
Тактико-технические характеристики
| Номинальная частота вращения приводного вала, об/мин | 2700 |
| Номинальная подача насоса, л/с | 40 |
| Напор насоса при номинальной подаче, м, не менее | 105 |
| Напор насоса при подаче 50 л/с, м, не менее | 100 |
| Потребляемая мощность при подаче 40 л/с и напоре 100 м, кВт, не более, (л.с.) | 60 (82) |
| Потребляемая мощность при подаче 50 л/с и напоре 100 м, кВт, не более, (л.с.) | 75 (103) |
| Наибольшая подача насоса по раствору ПО с концентрацией 6 % (с концентрацией 10 %), л/с, не менее | 50 (30) |
| Максимальное разрежение, создаваемое вакуумным насосом, кгс/см2 | 0,85 |
| Время водозаполнения пожарного насоса с высоты всасывания: | |
| 3,5 м (через два всасывающих рукава L=4м), с | 10…15 |
| 7,5 м (через три всасывающих рукава L=4м), с | 30…35 |
| Электропотребление вакуумной системы за один рабочий запуск, А·час. | 0,2…1,2 |
| Габаритные размеры насоса (длина х ширина х высота), мм, не более | 650 х 940 х 680 |
| Масса насоса в полной комплектации (сухая), кг, не более | 80 |
Пожарный автомобиль АЦ-7,5-40 (4320) 006МИ
Пожарный насос НЦПН-40-100 расположен в кабине боевого расчёта, что имеет ряд преимуществ:
- при низкой температуре воздуха препятствует замерзанию воды в насосе и обледенению его основных узлов, что позволяет использовать цистерну в районах Крайнего Севера;
- увеличивается моторесурс работы пожарного насоса за счёт нормальных температурных условий его работы;
- позволяет осуществить привод насоса с первичного вала коробки передач, при этом на средних оборотах двигателя используется полная мощность пожарного насоса;
- позволяет управлять работой насоса и лафетного ствола, не выходя из кабины, при движении автоцистерны.
Насос центробежный пожарный нормального давления НЦПН-40-100В1Т
1 – вентиль напорный; 2 – дозатор; 3 – патрубок подвода пенообразователя; 4 – пеносмеситель; 5 – рукоятка включения эжектора; 6 – вакуумный кран; 7 – вентиль напорный подачи воды в цистерну или на лафетный ствол; 8 – манометр; 9 – бачок масляный; 10 – трубка маслоподающая; 11 – напорный коллектор; 12 – мановакуумметр; 13 – центробежный насос; 14 – сливной кран; 15 – блок управления вакуумным насосом; 16 – блок индикации тахометра; 17 – панель приборная; 18 – полумуфта; 19 – пробка; 20 – указатель уровня масла в картере насоса; 21 – штуцер дренажного отверстия; 22 – фланец для подключения трубопровода к цистерне или на лафетный ствол; 23 – рукав всасывающий; 24 – агрегат вакуумный; 25 – датчик заполнения; 26 – датчик тахометра; 27 – выхлопной рукав
