Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя и существует,
развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Реклама на сайтеРеклама
на сайте
Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное



Подача пены от автоцистерны без установки на водоисточник, с установкой автомобиля на водоем, на гидрант. Подача пены с забором пенообразователя от внешней емкости.

02.04.201606:41

рисунок насос ПН-40УАПодача пены от автоцистерны без установки на водоисточник

  • — Присоединить выкидной рукав и генератор ГВП (воздушно-пенный ствол).
  • — Проверить закрытие заглушки всасывающего штуцера, сливного краника и других вентилей.
  • — Открыть вентиль из цистерны.
  • — Выпустить воздух через вакуум-клапан до заполнения насоса водой (как при подаче воды) и закрыть его.
  • — Открыть пробковый кран пеносмесителя (10).
  • — Установить дозу краном (8).
  • —Открыть вентиль из пенобака (6).
  • — Включить сцепление.
  • — Прибавить газ до 3—4 атм. по манометру и поработать насосом 5—10 сек.
  • — Открыть выкидной штуцер.
  • — Прибавить давление до 6— 7 атм.

Наиболее характерные ошибки допускаемые водителями при подаче пены

Те же, что и при подаче воды из цистерны, а именно:

  1. Подача воды в линию без предварительного заполнения насоса водой.
  2. Выпуск воздуха через вакуум-клапан при включенном насосе.
  3. Резкое включение сцепления.
  4. Включение и выключение насоса при больших оборотах двигателя.

Дополнения и пояснения.

  1. Выдержка работающего насоса с пеносмесителем перед подачей воды в линию делается для накопления нужной концентрации пенообразователя. В этом случае из ствола (генератора) обеспечивается сразу выход качественной пены без потери воды.
  2. Для подсоса пенообразователя достаточно держать на насосе 3—4 атм. Поскольку большее давление затрудняет открывание выкидного штуцера, рабочий режим 6—7 атм. Лучше устанавливать после его открытия.

установка на водоисточник АЦ

Подача пены с установкой автомобиля на водоем

— Взять воду из водоема любым из способов, описанным в 1-м разделе и дать ее в линию к пенному стволу (например генератору ГПС-600).

— Установить рабочее давление 6—7 атм.

— Открыть пробковый кран пеносмесителя (10).

—Установить дозу краном (8).

— Открыть вентиль из пенобака (6).

Наиболее характерные ошибки допускаемые водителями при установке на водоем

  1. Те же, что и при подаче воды.
  2. Дополнительно—включение пеносмесителя раньше, чем будет открыт выкидной штуцер насоса.

Дополнения и пояснения.

  1. Для быстрого накопления дозы пенообразователя дозирующий кран сначала открывается полностью, а когда из ствола (генератора) пойдет качественная пена, дозу убавляют до нормы.
  2. Работать насосом при закрытых выкидных штуцерах для накопления дозы нельзя, так как при этом происходит обрыв водяного столба.

Подача пены с установкой автомобиля на гидрант

практическая работа на пожарном насосе— Установить автомобиль на пожарный гидрант.

— Присоединить выкидную линию со стволом ВПС

(генератором ГВП) и открыть полностью гидрант и колонку.

Включить насос и дать в линию давление 6—7 атм.

— Если после этого давление на всасывающем штуцере насоса (подпор) будет выше 2-х атм, его надо убавить прикрытием шиберов колонки и снова отрегулировать давление на выходе насоса.

— Открыть пробковый кран пеносмесителя (10).

— Открыть вентиль из пенобака (6).

— Установить дозу краном (8).

Наиболее характерные ошибки допускаемые водителями при установке на гидрант

  1. Попытка регулировать подпор воды при закрытом выкидном штуцере или регулировка его при выключенном насосе.
  2. Открывание вентиля из пенобака раньше, чем на насосе будет создано необходимое давление.

Дополнения и пояснения.

  1. Для быстрого накопления концентрации пенообразователя дозирующий кран сначала открывается полностью.
  2. При подпоре воды более 2-х атм. пеносмеситель работать не будет, но и меньше 1 атм. Подпор оставлять нежелательно, т. к. во время работы давление в водопроводе может понизиться.
  3. В тех случаях, когда ограничить подпор нечем (например при неисправности шиберных заслонок), для работы пеносмесителя необходимо повысить напор на выходе насоса, при этом он должен быть на 1 атм. больше 2-кратного подпора. Например. При подпоре от гидранта 4 атм. для нормальной работы пеносмесителя необходимо создать давление не менее 9 атм. из расчета: 4 атм. х 2 + 1 атм. = 9 атм.

Подача пены с забором пенообразователя от внешней емкости

Подача пены с забором пенообразователя от внешней емкости

— Снять пробку со штуцера (7) (см. рис. 1) и на ее место присоединить шланг.

— Второй конец шланга опустить в емкость с пенообразователем.

— Проверить, закрыт ли дозирующий кран (8) пеносмесителя.

— Взять воду из водоисточника и подать в линию под напором 6—7 атм.

При подаче воды от гидранта необходимо отрегулировать подпор, как это описано в предыдущем разделе «Подача пены с установкой автомобиля на гидрант».

— Открыть пробковый кран пеносмесителя (10).

— Установить дозу краном (8).

Наиболее характерные ошибки, допускаемые водителями при работе от внешней емкости

рукава всасывающие 125Те же, что и при подаче воды.

Дополнения и пояснения

  1. Данный способ применяется в тех случаях, когда в баке автомобиля пенообразователя нет или недостаточно. Наиболее вероятно применение его с установкой автомобиля на гидрант или водоем, т. к. при работе от цистерны емкости пенобака достаточно.
  2. При работе от посторонней емкости требуется плотное закрывание дозирующего крана, особенно при заборе воды из водоема. Если дозирующий кран не перекрывается, то в насос вместо воды будет подсасываться один пенообразователь. Такое положение существует на насосах ПН-З-КФ и ПН-40-У, где конструкцией не предусмотрено полное перекрытие дозирующего крана.

Понравился материал или весь проект? 
Даже 10 рублей сделают его лучше!

Внесите личный вклад в развитие сайта!

Каждые 10 рублей делают проект лучше, появляются новые разделы и статьи.


Просмотров 7094



Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 982 756 5865