Бензин – горючая смесь лёгких углеводородов. Все марки бензинов, получаемых путем химико-технологической переработки сырой нефти, являются легковоспламенямыми горючими жидкостями.
Существуют два вида товарных бензинов, область применения которых видна из названия:
- Авиационных марок Б-92, Б-91/115 по ГОСТ 1012-2013.
- Автомобильных марок АИ-80, АИ-92, АИ-95, АИ-98 по ГОСТ 32513-2013; А-72, А-76, АИ-91, АИ-93, АИ-95 по ГОСТ 2084-77.
Бензин и его виды
Вышеуказанные государственные стандарты регламентирует технические условия для промышленного производства, требования безопасности при обращении, хранении, транспортировке.
Так, пожарная опасность авиационных марок бензина определяется следующими характеристиками:
- Это ЛВЖ, создающая с воздухом взрывоопасную паровоздушную смесь при концентрации паров бензина 6%.
- Температура вспышки – от – 34 до – 38℃.
- Температура самостоятельного воспламенения в диапазоне 380–475℃.
- Область воспламенения – 0,98–5,48% по объему.
- Пределы температуры воспламенения: нижний – от – 34 до – 38℃, верхний – от – 10 до 5℃.
Пожарная опасность автомобильных марок бензинов:
- Температура вспышки – от – 27 до – 39℃.
- Температура самостоятельного воспламенения 255–370℃.
- Область воспламенения – 0,76–5,16% по объему.
- Пределы температуры воспламенения: нижний – от – 27 до – 39℃, верхний – от – 8 до – 27℃.
- Взрывоопасная концентрация паровоздушной смеси от 1 до 6% объема, ПДК паров – 100 мг/м3.
Категория пожарной опасности
- Температура вспышки бензинов всех марок ниже 28℃, и они способны образовывать в помещениях, где обращаются и хранятся, паровоздушную смесь, со взрывопожароопасной концентрацией 1–6 %.
- Согласно СП 12.13130.2009 такие помещения относят к наиболее высокой категории по взрывопожарной опасности – А.
В зданиях, помещениях по наливу, фасовке этих легких нефтепродуктов запрещено:
- Применять любые источники открытого пламени.
- Использовать инструмент, способный вызывать искры при ударе, эксплуатации.
Все электрическое оборудование, включая осветительное, должно устанавливаться, эксплуатироваться во взрывозащищенном исполнении; а резервуары, трубопроводная обвязка, необходимые для хранения, транспортировки бензинов, должны защищаться от разрядов статического электричества.
Так как все марки товарных бензинов относятся к ЛВЖ, то класс пожара, вызванный их горением, В; а подкласс В1 – это горение жидких материалов, что не растворяются в воде даже при сильном нагреве. Класс 3 – легковоспламеняющиеся жидкости.
Правила хранения
По правилам пожарной безопасности в местах хранения бензина – резервуарных парках производств нефтепереработки, складах ГСМ предприятий, на территориях АЗС необходимо выполнять такие требования:
- Заполняя бензином наземные и подземные емкости хранения следует оставлять свободным не меньше 5% объема, при этом все операции необходимо выполнять только закрытыми способами.
- Нельзя в период сливоналивных операций с бензином закрывать деаэрационные трубопроводы емкостей хранения.
- Выход взрывопожароопасных бензиновых паров в окружающее пространство должен быть исключительно через деаэрационную трубную обвязку емкостей, резервуаров хранения или дыхательные клапаны автоцистерн, перевозящих этот вид топлива.
- Перед выполнением любого вида огневых работ на объектах хранения бензина руководители, ответственные за пожарную безопасность должны организовать выполнение комплекса противопожарных мероприятий – проведение тщательной очистки технологического оборудования, емкостей хранения, трубопроводов от следов, паров легких нефтепродуктов; обязательно оформить наряд-допуски на выполнение огневых работ; обеспечить место проведения переносными воздушно-пенными, порошковыми огнетушителями.
- Любые по площади проливы бензина необходимо полностью засыпать песком, специальными адсорбентами, собирая загрязненный песок в плотно закрывающиеся металлические контейнеры, для последующего вывоза с территории склада по окончании рабочего дня.
- Расфасовывать бензин в бочки, канистры следует в оборудованных вытяжной вентиляцией специально выделенных строениях, размещенных на расстояниях противопожарных разрывов от резервуаров хранения.
- Все слесарные, иные работы по ремонту оборудования на объектах необходимо проводить, используя искробезопасный ручной инструмент.
Запрещено:
- Эксплуатировать негерметизированное оборудование, запорную арматуру на резервуарах, трубопроводных сетях.
- Переполнять резервуары хранения.
- Брать пробы бензина из резервуаров в период слива-налива, в грозу.
- Заправлять автотехнику с не заглушенными двигателями.
Противопожарные мероприятия на объектах хранения бензина также регламентируют СП 155.13130.2014, СП 156.13130.2014, РД 153-39.2-080-01, в частности, о необходимости обвалования наземных резервуаров, устройства молниезащиты строений, оборудования, коммуникаций.
Правила перевозки
Магистральными трубопроводами потребителям поставляется сырая нефть, а нефтепродукты, включая все товарные марки бензина, перевозят железнодорожными цистернами, автоцистернами; а также в бочках емкостью до 250 л, в канистрах – от 5 до 50 л грузовыми, легковыми автомобилями.
При этом объем бензина во всех видах резервуаров хранения не должен превышать 95% общего пространства, для исключения скапливания под давлением насыщенных паров бензина.
Классификация опасных грузов
«ППР в РФ» в ходе перевозки ЛВЖ, таких как бензин, керосин, горючих жидкостей запрещает:
- Загонять в железнодорожные депо составы с ЛВЖ, ГЖ, а также пустые цистерны из-под этих опасных грузов, без предварительного проведения пропарки для удаления остатков жидкостей, насыщенных паров углеводородов.
- Производить установку цистерн с ЛВЖ, ГЖ ближе 50 м от мест для очистки паровозных топок.
- Выполнять обслуживание клапанов устройств слива цистерн непосредственно на путях, не оборудованных желобами для улавливания нефтепродуктов.
- При этом приямки, люки отстойников необходимо содержать с закрытыми крышками, а при проведении таких работ применять исключительно фонари с аккумуляторами, ручной инструмент, не создающий искры при ударе, падении.
- Использовать для спуска работников в цистерны лестницы из стальных сплавов, а также древесины, обитой стальными пластинами.
Следующие требования «ППР в РФ»:
- Сливоналивные эстакады, железнодорожные пути, обслуживающая трубопроводная обвязка, емкости хранения ЛВЖ, цистерны должны быть оборудованы системой заземления.
- Для наружного обслуживания железнодорожных цистерн следует использовать переносные, передвижные лестницы из металлических сплавов, оснащенные крюками из меди, подушками из резины.
- Для освещения места проведения работ внутри цистерн следует использовать исключительно фонари взрывозащищенного типа, снабженные аккумуляторами.
- Сливоналивные эстакады, места обслуживания цистерн необходимо очищать от розливов ЛВЖ каждую смену.
Требования к техническому содержанию железнодорожных цистерн емкостью 140 м3, 161 м3 с трафаретами «Бензин», «Светлые нефтепродукты»; емкостью 85,6 м3, 72,7 м3 с трафаретом «Бензин», обеспечению безопасности при проведении сливоналивных операций изложены в «Правилах перевозки железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах».
Правила тушения бензина (разлитого топлива)
Какой огнетушитель применяется для тушение бензина?
- Используется переносной, передвижной пенный или порошковый огнетушитель соответствующий модификации.
Как еще можно тушить разлитое топливо?
- Дистанционно привести в действие пенные, порошковые, газовые системы пожаротушения, если они не сработали в автоматическом режиме.
- Использовать ящики пожарные для песка, являющиеся обычным атрибутом объектов хранения, заправки ГСМ.
- Применить для тушения небольшого розлива бензина противопожарное полотно/кошму.
Бензин при пожаре нельзя тушить водой, так как этим огнегасящим веществом ликвидировать горение нефтепродуктов очень проблематично, а так же велика вероятность розлива горящего топлива на дополнительную площадь.
