Порядок действий
- Соединить рукава, гидроэлеватор и ствол.
- Проверить правильность соединений.
- Открыть вентили из цистерны и в цистерну и произвести забор воды во всасывающую линию способом кольцевания.
- После удаления воздушной пробки из всасывающей линии вентиль в цистерну закрыть.
- Прибавить газ до 9-10 атм.
- Открыть полностью выкидной штуцер в напорную линию гидроэлеватора.
- Дождаться, когда цистерна пополнится водой, и открыть выкидной штуцер к стволу.
- Установить давление на насосе 8-10 атм. Следить за уровнем воды в цистерне. При снижении его прикрывать линию к стволу и наоборот.
Наиболее характерные ошибки, допускаемые водителями при работе:
- Неполное открытие выкидного штуцера в напорную линию гидроэлеватора.
- Отсутствие контроля за уровнем воды в цистерне.
Схема при заборе воды «насос-гидроэлеватор-цистерна-насос»
Дополнения и пояснения
- Обратная линия гидроэлеватора опускается через верхний люк в цистерну и обязательно закрепляется задержкой.
- Чтобы не было резкого перегиба, на конце обратной лиши присоединяется напорно-всасывающий рукав.
- Забор воды из цистерны и данном случае рекомендован при помощи кольцевания, т.к. во всасывающем рукаве за счет подъема остается воздушная пробка.
- Промежуточная емкость служит гарантией против срыва кольца при кратковременных превышениях расхода воды.
ВНИМАНИЕ!!! Плакат в технический класс доступен по кнопке «Скачать файл» после статьи.
Образец плаката Г-600
Она позволяет несколько повысить производительность гидроэлеватора за счет поступления воды из обратной линии на слив (без подпора).
Все это облегчает запуск системы и при контроле за уровнем воды в баке обеспечивает высокую надежность. Вместе с тем, на боевое развертывание и запуск тратится значительно больше времени и сил, непрерывный контроль за уровнем воды через верхний люк отвлекает шофера и очень неудобен, а существующие указатели уровня не позволяют этого сделать. Учитывая изложенное, в боевой работе целесообразней применять схему с использованием разветвления, которая также является надежной в запуске.
Дополнительный материал по теме:
