Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя,
существует и развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное



Утепление гаражей и их содержание в зимнее время

03.06.201608:58

Предупреждение замерзания пожарного оборудования — это комплекс мероприятий, связанных с подготовкой к зиме самого оборудования и помещений, в которых оно находится. Здесь имеются в виду не только подготовительные мероприя­тия, но и соблюдение ряда эксплуатационных условий.

По­скольку пожарная техника большую часть времени находится в гаражах, необходимо начинать с соответствующей подготов­ки гаражей к эксплуатации зимой.

Подготовительные мероприятия в гаражах пожарных автомобилей перед зимним периодом

газоотвод в гараже

Заключаются в создании условий, исключающих за­мерзание воды в радиаторах двигателей. Это означает, что температура окружающего воздуха в гараже должна быть вы­ше нуля. Как показывает практика содержания гаражей зи­мой, минимальная температура в них должна быть не менее 5° С. Гараж нужно обеспечить отопительными устройствами, а все проемы сделать герметичными, чтобы не было излишней теплоотдачи наружу.

Очень важно плотно закрывать ворота и двери. Чтобы хо­лодный воздух не попадал внутрь гаража из-под ворот, можно рекомендовать защитное устройство. К нижней части ворот со стороны гаража крепится валик, закрывающий просвет, обра­зуемый между нижним торцом ворот и полом гаража. Валик этот можно изготовить из выбракованных выкидных рукавов. Внутрь валика набивают сухой песок, смешанный наполови­ну с сухими древесными опилками. Этим обеспечивается плот­ное прилегание валика к воротам и к полу гаража. Длина ва­лика должна соответствовать ширине ворот.

Изложенное в равной степени относится ко всем проемам, в том числе и к оконным. В некоторых пожарных депо дежурные помещения для личного состава расположены над гара­жом, и при необходимости пожарные спускаются в гараж по столбам.

Для того чтобы теплый воздух не уходил за пределы гаража, необходимо спускные люки обеспечить плотно закры­вающимися дверцами, оснащенными специальными пружина­ми, исключающими самопроизвольное открывание.

До наступления холодов надо тщательно проверить все отопительные приборы, проведя контрольные топки(в подразделениях не оборудованными централизованным отоплением). Обнару­женные недостатки следует немедленно устранить. В гараже одной пожарной части не были своевременно проверены печи. В середине зимы выявилась неисправность одной печи, препят­ствующая дальнейшей ее эксплуатации. Возникла необходи­мость срочного ремонта. Топка второй печи не обеспечивала поддержания необходимой температуры воздуха. Сложившая­ся обстановка привела к ряду трудностей, связанных с реаль­ной угрозой замерзания пожарной техники, находившейся в гараже.

В этой связи большое значение приобретает экономия теп­ла в гаражах пожарных автомобилей. При выезде автомоби­лей из гаража приходится открывать ворота, а это неизбежно приводит к резкому понижению температуры воздуха внутри гаража. Поэтому держать ворота открытыми следует мини­мальное время, достаточное для выезда или въезда автомоби­лей. Интенсивный воздухообмен, возникающий при открытых воротах, может привести к тому, что температура внутри га­ража будет мало отличаться от температуры наружного воз­духа.

В зимнее время должен быть установлен контроль за тем­пературой воздуха в гараже. Для этого на высоте 1 м от уров­ня пола, ближе к воротам, устанавливается ртутный термо­метр. Такое размещение термометра необходимо для контроля температуры воздуха на уровне наиболее уязвимого участка — радиаторов автомобилей.

Приведенные мероприятия по утеплению гаражей обеспе­чивают сохранность пожарной техники от замерзания, но они недостаточны для быстрого запуска двигателя автомобиля. Это объясняется тем, что минимально допускаемая темпера­тура в гараже +5° С достаточна только для того, чтобы вода в радиаторе не замерзла. При такой температуре двигатель заводится с трудом и повышается износ стенок цилиндров. По­этому нужно, чтобы температура в гараже достигла 12—15° С (что не всегда возможно), либо устроить специальные приспо­собления для подогрева воды в двигателе.

Подготовляя гаражи к эксплуатации в зимних условиях, особое внимание следует обратить на вентиляцию. При смене дежурств заводка двигателей автомобилей обязательна, одна­ко это приводит к заполнению гаража выхлопными газами, в состав которых входит токсичный угарный газ — окись угле­рода.

Если в теплое время года возможно удаление газов через открытые проемы, то в холодное время это исключено. Поэто­му зимой гаражи должны быть оборудованы специальными газоотводами.

Газоотвод в гараже пожарных машин

газоотвод в гараже пожарных машинГазоотвод представляет собой отрезок стальной трубы диа­метром не менее 50 мм, уложенный прямолинейно в канавке, причем один конец подводится к патрубку выхлопной трубы автомобильного двигателя, а второй выводится за пределы гаража (см. рис. вверху).

На подведенный к автомобилю конец газоотвода надевается выкидной рукавчик (лучше гофрирован­ный резиновый или металлический) длиной 1—1,5 м и диамет­ром, соответствующим диаметру выхлопной трубы.

Рукавчик закрепляется на газоотводе хомутиком; второй конец рукавчи­ка должен свободно надеваться на выхлопную трубу двигате­ля с таким расчетом, чтобы при выезде автомобиля из гаража рукавчик легко снимался с выхлопной трубы. Стенки канавки, в которой укладывается газоотвод, желательно забетониро­вать; сверху канавку следует закрыть настилом. При таких условиях выхлопные газы двигателя будут удаляться сразу за пределы  гаража.

Устройство газоотводов не исключает наличия в гараже общеобменной вентиляции, исправность которой нужно тща­тельно проверять в процессе подготовки к эксплуатации гара­жа в зимних условиях. Отсутствие газоотводов нередко при­водит к серьезным последствиям, так как при заводке двига­телей гараж заполняется выхлопными газами, а имеющейся общеобменной вентиляции недостаточно для того, чтобы бы­стро удалить газы наружу. Поэтому приходится широко от­крывать ворота, а это приводит к резкому снижению темпера­туры воздуха  в гараже.



Просмотров 2630



Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 495