В XIX – начале XX город Воронеж состоял из трех районов, или, как тогда говорили, из трех частей: Мещанской, Дворянской и Московской. Причиной такого разделения послужило предписание, сделанное губернатору министром МВД 10 января 1818 года. В нем сообщалось о царском желании разделить российские города на части, с устройством в каждой из них пожарной команды. Таким образом, в Воронеже появились три полицейские пожарные части.
Мещанская пожарная часть была первой и по назначению и по вводу в эксплуатацию. Ныне сохранившееся здание части, которое располагалась по улице Старо-Московской (потом Садовой, а сейчас ул. К. Маркса), было построено в 1825 году и до 1917 года в нем размещались полицейская и пожарная команды.
За Мещанской частью закрепили территорию, ограниченную нынешними улицами Чернышевского, 25 лет Октября, проспектом Революции, улицами Пушкинской, 9 Января, Платонова, 20 лет Октября и храмом Иоанна Предтечи (на Ближней Чижовке).
Это был район небольших деревянных зданий и домов, поэтому на каланче дежурили постоянно. При первом появлении дыма наблюдатель должен был подать сигнал бригаде. Наготове всегда стояла «линейка» – пара запряженных лошадей с телегой и бочкой воды.
Сохранились воспоминания старожилов Воронежа о пожарных Дворянской части. Так же работали их коллеги из Мещанской пожарной дружины.
Выезд пожарной команды на пожар был одним из самых красочных и впечатляющих зрелищ того небогатого на события времени. Поглазеть на него собирались десятки, а то и сотни зевак. Сначала наблюдатель на пожарной каланче, видимо, заметив где-то признаки пожара, начал трезвонить в звонкоголосый медный колокол. При этом все зеваки и случайные прохожие, оказавшиеся в это время в створе ворот «пожарки», бросились врассыпную, прочь с дороги, кто – куда, так как знали, что когда пожарные мчатся на пожар, стоять на их пути не только запрещено, но и очень опасно – если попадешь под колеса, и тебя задавят «пожарные линейки», то отвечать за это никто не будет – сам виноват, не стой на дороге у пожарных! Потом разом распахнулись все трое ворот, и оттуда под оглушительный звон небольших медных пожарных колокольчиков (что-то вроде корабельных «рынд») выкатились, запряженные парами здоровенных битюгов, сверкающие ярким красным лаком и медью пожарных насосов, начищенных до блеска касок, багров, брандспойтов и лакированных раздвижных пожарных лестниц, три «пожарные линейки». Кони разом взяли в карьер, и вся эта шумная кавалькада, трезвоня во все колокола, помчалась куда-то вдоль Большой Дворянской в сторону Петровского сквера, сопровождаемая целой толпой бегущих следом и орущих во все глотки зевак, собачонок и уличных мальчишек. Все извозчики и даже «ломовики» со своими тяжелогружеными фурами спешно прижались к тротуарам, освобождая дорогу пожарным. Александр Файншмидт «Пожарка»
В 1853 году, в связи с введением новых штатов, личный состав Мещанской части увеличился вдвое. Поэтому в сентябре 1854 года были объявлены торги на строительство при ней казарм для нижних чинов полиции и пожарных, на расширение конюшни и сараев.
В 1870-е годы усадьбу Мещанской части передали в ведение Городской Управы. Пожарная каланча Мещанской части изначально была деревянной и со временем пришла в негодность. Она раскачивалась при сильном ветре, и вести наблюдение с нее стало небезопасно.
В 1874-1875 годах старую каланчу снесли, построив каменную. Вот что писал в 1874 году в Городскую Управу о строительстве пожарной каланчи при Мещанской части ее пристав Нагурский: «Каланча, где стоит часовой, очень ветха, во время ветра сильно качается и грозит окончательно упасть, а станки в конюшнях совсем развалились».
3 июня 1874 года Воронежская Городская Дума постановила: поручить Городской Управе возведение новой каланчи по проекту архитектора Даниила Максимова, по составленному плану и смете, употребив на него средства, выделенные из суммы от квартирного сбора. При этом было поставлено условие, чтобы строительство каланчи было завершено в следующем году и чтобы оно было занесено в роспись городских расходов на 1875 год.
В смете на устройство кирпичной каланчи, в частности, предусматривалось: вырыть котлован 4,7 куб. саж. глинистой земли; выложить каменный фундамент со щебнем; установить столбы из кирпича нижнего этажа толщиной в одну сажень на кирпичные столбы в два яруса, толщиной в 5,5 кирпича; положить стены каланчи толщиной в 2,5 кирпича; сложить складки арок в 3 кирпича; сделать русты и прочие украшения из кирпича по фасаду на 100 кв. саж.; произвести другие работы.
Подряд на строительство каланчи взял на себя член Городской Управы Синицын, который в акте от 25 ноября 1874 года написал: «Нашли, что работы произведены прочно и из доброкачественного камня, но кладка каменной каланчи еще не окончена, выведены 2 этажа». Каменную каланчу, высота которой, по сравнению с деревянной, несколько увеличилась, в нижнем ярусе четырёхъярусной каланчи располагался проезд во двор, сдали 21 октября 1875 года.
Средств и сил на нее не жалели. Мещанская часть была самой красивой из трех городских, стоимость всей постройки составила 5678 рублей.
В 1877-1879 годах в большом флигеле открыли ночлежный приют.
В годы Великой Отечественной войны здания двух полицейских частей полностью разрушили. Мещанская часть тоже серьезно пострадала: здание уцелело, но верхушка каланчи разрушилась – башня стала ниже в два раза.
При послевоенном ремонте были сохранены только два нижних яруса, а над ними был возведен новый третий с пирамидальной, островерхой крышей. Со двора к зданию сделали пристройку.
До 1975 года в здании располагались пожарные, поэтому Мещанская полицейская часть с каланчой практически не изменилась. Затем арку, через которую выезжала на пожар дежурная бригада, заложили. Теперь о ней напоминает лишь полуовал с маковкой.
В день 200-летия МВД России на здании была открыта мемориальная доска с надписью: «В этом здании с 1825 г. по 1917 г. размещалась Мещанская полицейская часть».
Здание Мещанской части – характерный образец классицизма. Лаконично декорированные фасады первоначального объема контрастируют со сложным эклектичным декором нижних ярусов каланчи. Здание одноэтажное с полуподвалом, Г-образное в плане. Угол решен в виде башни. Стены башни завершены аттиком с круглыми окнами, крыша конусообразная. Более длинное крыло вдоль ул. Таранченко стоит на кромке рельефа и укреплено подпорной стенкой, отделяющей проезжую часть от тротуара. Прямоугольные окна основного этажа завершены сандриками на сухарях. Венчающий карниз поддерживается кубическими сухарями. Стены оштукатурены. Входы со двора. Каланча состоит из уменьшающихся в сечении ныне глухих четвериков. На уличном фасаде нижнего четверика сохранилось обрамление заложенного арочного проезда во двор и нишки в аттиковой части. На гранях второго яруса сдвоенные ложные арочные окна объединены архивольтом. Основание парапета поддерживает аркатура, на углах – массивные подвески. Поздняя штукатурка скрыла многие детали фасадов каланчи и тонкий выпуклый руст верхней части стен.
 |
 |
Дополнительно о пожарных каланчах:
