Пожар произошел 11 февраля 1998 года в здании Службы Морского транспорта Министерства транспорта РФ расположенного по ул. Рождественка, 1/4. Разберем данное событие более подробно, узнаем причины и хронологию событий.
Характеристика объекта
Здание Службы Морского транспорта постройки XIX века, проектировщик не известен. Автоматическая пожарная сигнализация ТОЛ-10/100 содержалась в работоспособном состоянии и свою задачу выполнила; отопление центральное, водяное; освещение электрическое 220 В; пути эвакуации соответствуют требуемым нормам.
Пожар в здании Министерства морского флота 1998 год
Причины и что способствовало развитию пожара
Основным нарушением правил пожарной безопасности, послужившим причиной пожара послужило грубое нарушение требований ППБ 01-93 г. при проведении огневых работ (газосварочные работы) в помещениях 3-го этажа здания. Отрицательно сказалось на своевременной эвакуации людей из здания, отсутствие системы оповещения людей в случае пожара и вынужденной эвакуации и задержка с началом эвакуации людей, сложная планировка помещений и неправильные действия работников охраны при поступлении сигналов автоматической пожарной сигнализацией.
Пожар возник в обшивке коммуникационного короба комнаты № 357 на 3-ем этаже 4-х этажной части здания. Первоначально пожар распространялся скрыто в пустотных перекрытиях и перегородках. После того как пожар принял открытую форму горения, огонь распространялся по деревянным конструкциям перекрытий, перегородок и коридоров.
Наличие сгораемых перекрытий и перегородок на большой площади при сложной планировке способствовало развитию пожара на площадь 8250 м2, созданию высокой температуры в этажах здания, сильному задымлению в помещениях и лестничных клетках, быстрому образованию сквозных прогаров и частичному обрушению несущих конструкций перекрытий и перегородок, которая составила 2600 м2, в том числе произошло обрушение несущей стены с 4-го этажа по чердак 7-ми этажной части здания со стороны двора.
Пожарные подразделения не вызывались в течение часа, служащие объекта в это время самостоятельно тушили пожар. В результате, к моменту прибытия пожарных подразделений, пожар распространился на значительную площадь, создалась высокая температура и сильное задымление на этажах здания начиная с 3-го этажа 4-х этажной и 2-го этажа 7-ми этажной частей здания, что затрудняло боевые действия по спасению людей и его тушению.
Хронология событий
Первое сообщение о пожаре в здании Службы Морского транспорта Министерства транспорта РФ поступило на ЦУС УГПС в 16 часов 59 минут 11 февраля 1998 года по линии «01» от гражданина, личность которого не установлена. Заявитель сообщил о загорании между 3-м и 4-м этажами 7-ми этажной части административного здания расположенного по адресу: улица Рождественка, дом 1/4.
По данному сообщению, учитывая его характер, в соответствие с «Расписанием выездов типов техники…» начальник дежурной смены ЦУС УГПС выслал на пожар 6 основных автомобилей, в том числе: 4 автоцистерны, автолестницу, автомобиль газодымозащитной службы, а также оперативную группу УГПС ЦАО.
Во время пожара в здании Министерства морского флота на улице Рождественка. Москва, 12.02.1998. Автор фото С.Н. Поминов
Другие фотографии с пожара доступны по кнопке «Скачать» после статьи
В период с 17 часов 01 минуту по 17 часов 06 минут, учитывая характер продолжавшихся поступать заявок по линиям «01», дополнительно было выслано на пожар 7 пожарных автомобилей, в том числе: 3 автоцистерны, 3 автонасоса и автолестницу.
В 17 часов 09 минут на пожар прибыл дежурный караул 10 ПЧ УГПС ЦАО. К этому времени из окон 4-го, 5-го, 6-го и 7-го этажей 7-ми этажного административного здания шел густой дым, люди, находившиеся в окнах и на балконах, просили о помощи…
…В 17 часов 38 минут на пожар прибыл начальник УГПС ГУВД г. Москвы генерал-майор Коротчик Л.А. Обстановка на пожаре к этому времени ещё более усложнилась, пожар принимал открытую форму, задымление лестничных клеток и помещений усиливалось, площадь пожара и границы распространение огня установить не удалось, люди, находившиеся в окнах и балконах просили о помощи, хотя все подъёмные механизмы, прибывшие к тому времени на пожар, работали по полной нагрузке.
Проведя разведку пожара генерал-майор Коротчик Л.А. принял руководство тушением пожара на себя, передал на ЦУС УГПС информацию о том, что обстановка на пожаре сложная, проводятся спасательные работы, приказал выслать все большие (50 м и выше) лестницы и объявил «Ранг пожара № 5».
На пожаре было создано 3 сектора и 3 самостоятельных боевых участка, а также 3 поста безопасности ГДЗС. Был развёрнут опорный пункт ГДЗС, который создал резерв из 9-ти звеньев ГДЗС и обеспечил обслуживание изолирующих противогазов газодымозащитников. В ходе тушения пожара была произведена замена около 230 кислородных баллонов и регенеративных патронов.
Принятыми мерами пожар в 21 час 24 минуты был – локализован, а в 2 часа 54 минуты 12 февраля 1998 года – ликвидирован. Работы по проливке и разборке завалов, контрольному вскрытию перекрытий и перегородок продолжалось до 19 часов 15 минут 16 февраля 1998 года. На месте пожара было сосредоточено 74 основных и 33 специальных пожарных автомобилей с общей численностью боевых расчетов 458 человек.
На пожарные гидранты было установлено 12 пожарных автомобилей, проложено 15 магистральных линий, на тушение было подано 44 водяных ствола, в том числе 7 лафетных и 34 ручных, израсходовано 1000 литров пенообразователя и 132553 тонны воды. По периметру здания установлено 10 автолестниц и 7 коленчатых подъёмников. Пожарный вертолёт произвёл 16 сбросов воды общим объёмом 80 м3.
На пожаре получили травмы различной степени тяжести и доставлены в различные медицинские учреждения города 3 сотрудника Министерства. А также 3 работника пожарной охраны.
На пожаре из задымленных помещений звеньями ГДЗС было спасено 106 человек.
О пожаре газета Коммерсантъ
Статья: «Российский флот остался без связи»
В течение 10 часов огонь бушевал в здании Службы морского флота Минтранса России (улица Рождественка, 1/4). В тушении пожара участвовало 400 человек, использовались вертолеты и спецтехника. Тем не менее, здание практически полностью сгорело. Пострадали десятки человек. Но самое главное, огнем был уничтожен морской архив и центр спутниковой связи. Теперь просто невозможно выйти на связь с большинством российских судов, которые плавают по морям и океанам всего мира.
Из искры возгорелось пламя
Первым, еще около 4 часов дня, загорелся морской архив, расположенный на 3-м этаже министерского здания. Там велись сварочные работы. Ремонтники меняли отопительную систему, но делали это спустя рукава, или, выражаясь официальным языком, с грубыми нарушениями техники безопасности. (Эти работы производились рабочими государственного предприятия по эксплуатации и развитию административных зданий Минтранса.) Искры от сварки попали в коммуникационный короб, проходивший через все семь этажей, и подожгли его деревянную обшивку. Сквозняки быстро раздули пламя. Сварщики вызвали пожарных только через час – все это время они пытались потушить огонь самостоятельно.
Корреспонденты Ъ приехали на Рождественку вместе с пожарными расчетами. Вокруг горящего здания уже было выставлено милицейское оцепление. С верхних этажей взывали о помощи отрезанные огнем люди. Пожарные спешно разматывали рукава брандспойтов, разворачивали спецтехнику и подавали автоматические лестницы к окнам и балконам. Вскоре по лестницам спустились первые погорельцы. «У меня в кабинете остались паспорт, деньги, а главное – рукопись диссертации, над которой я работал больше года», — сказал один из них корреспонденту Ъ и показал на окно, из которого вырывались языки пламени.
Всего из горящего здания пожарные эвакуировали 100 человек. Еще 200 служащих смогли выбраться самостоятельно. «Мы боялись, что люди начнут выталкивать друг друга с подоконников на мостовую», — сказал корреспондентам Ъ один из пожарных. И добавил: «Мы были готовы к тому, чтобы не столько тушить, сколько ловить выбрасывающихся из окон людей».
Кромешный ад
Примерно в 7 часов вечера прилетел пожарный вертолет. Милиция отодвинула собравшуюся вокруг здания толпу зевак, и сверху на горящую крышу обрушился поток воды. Но сбить пламя, таким образом, не удалось. Вертолет еще 15 раз сбрасывал воду на здание, но потом его отправили на базу. Руководители штаба пожаротушения посчитали, что крыша может не выдержать и обрушиться на головы работавших внутри здания пожарных.
«Там кромешный ад, — сказал выбравшийся из здания прапорщик Игорь Никитин. — Мы все время были вынуждены передвигаться гуськом по горящему деревянному полу. Сверху сыпались головешки и лилась вода. Несколько наших получили ранения».
В штабе пожаротушения позже уточнили, что всего пострадало 15 служащих министерства и трое пожарных. Шестерых из них пришлось госпитализировать. Один из бойцов пожарной охраны находится в реанимации – у него тяжелая травма позвоночника и ожоги.
Борьба с огнем продолжалась с переменным успехом. Каждые два часа подразделения пожарных сменяли друг друга: одни тушили, другие разбирали завалы в поисках тех, кто, возможно, не успел выскочить из здания. Всего в тушении пожара участвовало более 400 человек. Они поливали горящее здание из 36 брандспойтов водой и пеной.
По словам пожарных, главным было не допустить распространение огня на близлежащие здания – гостиницу «Савой» и «Детский мир». В самом «Савое» паники не было. Немногочисленные гости гостиницы (она в это время года заполнена наполовину) высыпали на улицу и с любопытством наблюдали за работой пожарных. Некоторые даже фотографировались на фоне горящего здания.
Пожар удалось локализовать к половине десятого вечера. Отдельные очаги загорания дотушивали до утра следующего дня. Разбор образовавшихся внутри здания завалов займет, по меньшей мере, неделю.
Сотрудникам министерства еще предстоит подсчитать сумму ущерба. Но уже сейчас ясно, что всему морскому флоту нанесен непоправимый ущерб. Дело в том, что огнем были уничтожены не только весь морской архив, международные контракты, документы сотрудников и бухгалтерия бывшего министерства. Главная беда в том, что сгорел размещавшийся на 3-м и 4-м этажах центр спутниковой связи, с помощью которого поддерживался постоянный контакт со всеми российскими кораблями.
Газета «Коммерсантъ» № 24 от 13.02.1998, стр. 7
