Автоцистерна АЦ-1,3-4/400 (5301) предназначена для доставки к месту пожара, аварии или чрезвычайной ситуации боевого расчета, спасательного и пожарного оборудования, тушение пожаров, как собственной цистерны подачей воды и воздушно-механической пены низкой и средней кратности через рукавную катушку и ствол-распылитель высокого давления, так и от гидранта водопроводной сети, производство аварийно-спасательных работ. Автоцистерна рассчитана на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °С.
Автоцистерна пожарная легкого типа АЦ-1,3-4/400 (5301)
Конструкция
Автоцистерна состоит из следующих основных частей:
- шасси со сдвоенной кабиной;
- насосной установки с приводом;
- цистерны для воды;
- бака для пенообразователя;
- водопенных коммуникаций;
- кузова;
- электрооборудования;
- комплекта пожарно-технического вооружения.
Тактико-технические характеристики
| Марка шасси | ЗИЛ-5301-1017 (4х2.2) |
| Колёсная формула | 4х2 |
| Число мест для боевого расчёта (включая место водителя), шт. | 7 |
| Вместимость цистерны для воды, м3 | 1,3 |
| Вместимость пенобака, м3 | 0,09 |
| Подача насоса, л/с | 4 |
| Полная масса, кг | 6950 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Запас напорных рукавов, м | 132 |
| Габаритные размеры, мм | 6300x2500x2800 |
| Срок службы, лет | 10 |
Габаритный чертеж АЦ-1,3-4/400 (5301)
Пожарный насос
| Модель | НЦПВ-40/400 (высоконапорный) |
| Тип | центробежный |
| Расположение | заднее |
| Напор насоса при номинальном числе оборотов, м | 400 |
| Диаметр всасывающего патрубка | 80 |
Схема водопенных коммуникаций АЦ-1,3-4/400 (5301)
Комплектация
| Багор БПМ | 1 |
| Боты диэлектрические | 1 пара |
| Веревка ВПС-30 | 1 |
| Головка ГП 80х50 | 1 |
| Ключ К-80 | 2 |
| Ковер диэлектрический | 1 |
| Колодка противооткатная | 2 |
| Колонка КП | 1 |
| Крюк для открывания крышек гидранта | 1 |
| Крюк КП | 1 |
| Лестница Л-60 | 1 |
| Лестница ЛШ | 1 |
| Лестница-палка ЛП | 1 |
| Лом ЛПЛ | 1 |
| Лом ЛПТ | 1 |
| Лопата ЛКО | 1 |
| Направляющий трос звена ГДЗС-1 | 1 |
| Ножовка по дереву | 1 |
| Огнетушитель порошковый ОП-3 | 1 |
| Перчатки диэлектрические | 1 пара |
| Рукав Ø51мм, L=20м | 6 |
| Рукав Ø77мм, L=4м | 2 |
| Рукав КЩ-1-32 L=4м | 1 |
| Рукав напорно-всасывающий Ø75мм, L=2м | 4 |
| Связка звена ГДЗС-1 | 1 |
| Топор Т-А2 | 1 |
| Фонарь ФОС (с зарядным устройством) | 1 |
| Фонарь ФПС (с зарядным устройством) | 3 |
Производитель
| Код изделия по ОКП | 48 5411 2087* |
| Нормативный документ | ТУ 4854-180-21352393-2002 |
| Производитель | ОАО «Пожтехника», г. Торжок |
На доработанном шасси установлены: привод насоса, цистерна для воды, насос, кузов и часть электрооборудования.
В отсеках кузова размещено пожарно-техническое вооружение, бак для пенообразователя и элементы электрооборудования.
Автоцистерна оборудована сигнально-громкоговорящей системой СГС-01 “Корвет”.
Основная работа автоцистерны заключается в том, чтобы с помощью имеющегося оборудования и принадлежностей подавать в очаг пожара воду или воздушно-механическую пену до полной ликвидации возгорания.
Привод пожарного насоса осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, редуктор и карданную передачу.
Автоцистерна может производить следующие операции:
- подавать раствор пенообразователя из емкости;
- подавать воду из цистерны, гидранта водопроводной сети;
- работать на перекачку воды с другими автоцистернами при значительном удалении водоема от места пожара.
Электрооборудование автоцистерны состоит из электрооборудования шасси и дополнительного электрооборудования.
Питание потребителей автоцистерны осуществляется постоянным током напряжением 12В от бортовой сети шасси.
Электрооборудование автоцистерны состоит из следующих основных узлов:
- в кузове: плафоны; щиток управления; конечные выключатели.
- над кабиной на дуге: фара-прожектор; сигнальная акустическая установка.
- над кабиной на дуге: фара-прожектор; сигнальная акустическая установка.
- сзади кузова: световая балка с маяком и фарой-прожектором.
Пожарно-техническое вооружение на автоцистерне размещено в отсеках кузова. Отсеки кузова оборудованы выдвижными ящиками, в которых уложено и надежно закреплено ПТВ специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления. Размещено ПТВ с учетом удобного доступа и быстрого съема оборудования.
