Пожарные автоцистерны собраны на автомобильном шасси ЗИЛ-530104-0001010, которое максимально унифицировано с базовым автомобилем ЗИЛ-5301.
На автоцистерне АЦ 0.8-30/2 устанавливается пожарный насос МАВ-200 фирмы IVECO; на автоцистерне АЦ 0.8-40/2 – насос НЦПК 40/100-4/400 производства ЗАО «Пожгидравлика». Оба насоса комбинированного типа – нормального и высокого давления.
Назначение
Пожарные автоцистерны предназначены для тушения пожаров в городах в жилых зданиях и сооружениях. проведения связанных с ними аварийно-спасательных и разведывательных работ и служат для следующих целей:
- доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения (ПТВ), аварийно-спасательного инструмента и запаса огнетушащих веществ;
- прокладки рукавных линий;
- подачи в очаг пожара воды из цистерны, открытого водоема или гидранта через ручные стволы:
- подачи в очаг воздушно-механической пены средней кратности из ручных пеногенераторов;
- подачи воды или пены низкой кратности из ручного ствола высокого давления через катушку высокого давления;
- проведения аварийно-спасательных работ (АСР);
- освещения места работы в темное время суток.
Автоцистерны могут быть использованы как самостоятельные боевые единицы и как насосные станции при работе «в перекачку» с одной или несколькими другими автоцистернами.
Тактико-технические характеристики
Марка шасси | ЗИЛ-530104 (4 х 2.2) |
Колёсная формула | (4 х 4.2) |
Число мест для боевого расчёта (включая место водителя), шт. | 7 |
Вместимость цистерны для воды, м3 | 0,8 |
Вместимость пенобака, м3 | 0,08 |
Подача насоса, л/с | 40 |
Снаряженная масса автоцистерны, кг | 5260 |
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс): | передних колес – 20900 (2090), задних колес – 31700 (3170) |
Полная масса, кг | 6950 |
Распределение нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс): | передних колес – 22500 (2250), задних колес – 47000 (4700) |
Максимальная скорость, км/ч | 90 |
Радиус поворота, м | 7 |
Запас напорных рукавов, м | 284 |
Габаритные размеры, мм | 6300 х 2350 х 2890 |
Срок службы, лет | 10 |
Автоцистерна может использоваться в различных климатических условиях с колебанием температуры окружающей среды от −40 °С до +40 °С.
Конструктивными особенностями автомобильного шасси автоцистерны являются установка на нем:
- семиместной кабины салонного типа;
- коробки отбора мощности;
- антиблокировочной системы тормозов (АБС);
- измененного привода тормозной системы, позволяющего уменьшить время подготовки автомобиля к движению после стоянки.
Пожарный насос
Модель | НЦПК-40/100-4/400 | IVECO-Magirus MAB-200 |
Тип | центробежный, комбинированный | центробежный, четырёхступенчатый комбинированный |
Производительность насоса, л/с, не менее | 40 | 30 при напоре 100 м 4 при напоре 300 м |
Производительность ступени высокого давления (СВД) насоса, л/с, не менее | 2 | – |
Напор СНД насоса при номинальном числе оборотов, м | 100 | – |
Напор СВД насоса при номинальном числе оборотов, м | 400 | – |
Номинальное число оборотов, мин-1 | 2700 | – |
Потребляемая мощность, кВт (л.с.) | 60 (82) | – |
Всасывающий насос | электровакуумный | – |
Двигатель
Модель | ММЗ Д-245.11Е2 |
Тип | дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
Число и расположение цилиндров | L4 |
Рабочий объем, л | 4,75 |
Степень сжатия | 15,1 |
Мощность, кВт (л.с.) | 80 (108,8) при 2400 мин.-1 |
Крутящий момент, кгс·м (Н·м) | 35 (350) при 1300-1700 мин.-1 |
Производитель
Код изделия по ОКП | 48 5411 2112 |
Нормативный документ | ТУ 4854-298-00231395-99 |
Производитель | ОАМО «Завод им. И.А. Лихачёва» (АМО ЗИЛ) |
Сцепление
- Однодисковое, сухое, с пружинным гасителем крутильных колебаний на ведомом диске.
- Привод гидравлический с пневмоусилителем.
Коробка передач
- Пятиступенчатая на базе ЗИЛ-130.
- Передаточные числа коробки передач:
- первой – 7,44;
- второй – 4,10;
- третьей – 2,29;
- четвертой – 1,47;
- пятой – 1,00;
- заднего хода – 7,09.
- Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
- Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
Ведущий мост
- Одноступенчатый гипоидный.
- Передаточное число: 3,273.
- Дифференциал шестеренчатый, конический.
Карданная передача
- Два карданных вала с шлицевым соединением.
- Шарниры на игольчатых подшипниках.
- Привод насоса – три карданных вала.
Коробка отбора мощности (типа КОМ-68Б)
- Одноступенчатая, установлена на коробке передач.
- Передаточное число – 0,85.
Колеса и шины
- Колеса дисковые 6,5Jх16Н2.
- Шины радиальные, бескамерные, 225/75R16C модели И-359, Я-439, М-253 или М-203.
Рулевое управление
- Рулевой механизм со встроенным гидравлическим усилителем.
- Рабочая пара – винт с гайкой на циркулирующих шариках.
- Передаточное число – 20:1.
Тормозная система
- Тормозные механизмы передних колес — дисковые с плавающими двухцилиндровыми скобами, двухколодочные, задних колес — барабанного типа с двумя внутренними колодками.
- Привод комбинированный, пневмогидравлический с двумя независимыми контурами.
- Стояночная тормозная система — тормозные механизмы рабочей тормозной системы заднего моста, привод от пружинного энергоаккумулятора с пневматическим управлением или от рычага в кабине.
- Система быстрого растормаживания.
- Запасная тормозная система — тормозные механизмы те же, что у рабочей тормозной системы и стояночный тормоз.
- Вспомогательная тормозная система — используется двигатель без применения специальных устройств.
- Антиблокировочная система тормозов (АБС).
Система электрооборудования
- Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
- Стартер напряжением 24 В.
- Две аккумуляторные батареи 6СТ-110А3, напряжением 12 В.
- Генератор переменного тока со встроенным полупроводниковым выпрямителем, максимальная сила тока 110 А, номинальное напряжение 14 В.
Кабина
- Сдвоенная семиместная, четырехдверная, с двумя рядами сидений, оснащена дополнительным отопителем.
- Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания, регулируется по росту и весу водителя.
- Пассажирские сиденья нерегулируемые, в ящиках под сиденьями размещаются инструмент и снаряжение пожарных.
- В первом ряду оборудовано рабочее место командира.
- Заднее сиденье четырехместное, подушка — жесткая, пластмассовая, спинка — мягкая.
- Сигнальная громкоговорящая система с задним проблесковым маячком.
Кузов
- Цельнометаллический, сварной, оснащен алюминевыми полками и панелями.
- Отсеки оборудованы шторками, дверьми производства «ПО Берег».
- В передней части кузова установлены выдвижные каретки для гидравлического инструмента и электросилового оборудования.
Пожарное оборудование
- Катушка со стволом высокого давления и рукавом длиной 60 м.
- Электровакуумный всасывающий насос с наибольшей геометрической высотой всасывания 7,5 м.
- Время заполнения всасывающей линии и насоса водой с наибольшей геометрической высоты всасывания не более 40 секунд.
- Отапливаемый насосный отсек.
- Дополнительная система охлаждения коробки передач.
- Дискретная электронная система указателей уровня жидкости в цистерне и пенобаке.
- Возможна установка насоса МАВ-200 фирмы IVECO Magirus (Германия) и импортных шторных дверей.
- Сигнальная громкоговорящая система с задним проблесковым маячком.
Пожарно-техническое вооружение
- Снаряжение боевого расчета.
- ПТВ для тушения пожара:
- рукава всасывающие, напорно-всасывающие с соединительной арматурой.
- рукава пожарные напорные ∅ 51, ∅ 66, ∅ 77.
- Водосборник, гидроэлеватор, колонка КП, ключи.
- Головки соединительные, задержки рукавные.
- Зажимы, крюки, разветвления, мостки рукавные.
- Стволы ручные: комбинированные, перекрывные.
- Пеногенератор ГПС-600.
- Огнетушители порошковые.
- Аварийно-спасательный инструмент Спрут,
- Эконт, Простор.
- Ранцевая установка пожаротушения «Игла».
- Бензогенератор «Вепрь», дисковая пила МЭУШ-850 и осветительный комплекс МОК-1 с пневматической мачтой и двумя прожекторами по 500 Вт.
Источник: Пожарные автоцистерны АЦ 0,8-30/2 (530104) 001-ММ и АЦ 0,8-40/2 (530104) 002-ММ. Руководство по эксплуатации 530104-0000010РЭ.