Пожарный вертолет МИ-6ПЖ: описание и ЛТХ

Пожарный вертолёт Ми-6ПЖ разработан в ОКБ-329 М.Л. Миля в 1967 году на базе транспортного вертолёта МИ-6. В этом же году он демонстрировался на авиасалоне в Ле Бурже. В 1971 году изготовлен второй вариант – Ми-6ПЖ2, который успешно прошёл испытания.

Пожарный вертолет МИ-6ПЖ

Пожарный вертолет МИ-6ПЖ

Ми-6ПЖ отличался от базового вертолёта отсутствием крыла. Внутри фюзеляжа были установлены бак на 12 т воды с центральной сливной горловиной, бак для пенообразователя, насосы, спасательное оборудование.

Для забора воды из водоёма служили опускаемые штанги на поворотно-распределительных опорах. На внешней подвеске вертолёт мог доставлять к месту пожара в специальной сетке 6 мягких полуторатонных баков с огнегасящей жидкостью.

Пожарный вертолет Ми-6ПЖ на испытаниях

Пожарный вертолет Ми-6ПЖ на испытаниях на Химкинском водохранилище. 1967 год

6 августа 1967 года при тушении пожара на юге Франции Ми-6ПЖ потерпел катастрофу, в которой погиб лётчик-испытатель Ю.А.Гарнаев (в г. Ле-Ров близ Марселя ему установлен памятник).

Начиная с 1971 года несколько вертолётов Ми-6 было переоборудовано в вариант Ми-6ПЖ2. Ми-6ПЖ2 отличался новой лафетной установкой с комбинированным стволом в носу фюзеляжа. Они неоднократно применялись для тушения лесных пожаров.

Пожарный вертолет Ми-6ПЖ2 в работе

Пожарный вертолет Ми-6ПЖ2 в работе

Один вертолёт в настоящее время является экспонатом музея ВВС в Монино.

Ми-6ПЖ2 - экспонат в Монино

Ми-6ПЖ2 – экспонат в Монино

Летно-технические характеристики

Двигатели Д-25В
Взлётная мощность 2 х 5500 э.л.с.
Диаметр несущего винта 35 м
Габариты
Длина вертолёта с вращающимися винтами 41,74 м
Длина фюзеляжа (без рулевого винта) 33,165 м
Ширина фюзеляжа 3,2 м
Высота до втулки несущего винта 9,156 м
Размах крыла 15,3 м
Площадь крыла 35 м2
Масса пустого вертолета 28,724 т
Масса взлетная нормальная 40,5 т
Масса взлетная максимальная 42,5 т
Коммерческая нагрузка
Нормальная 6 т
Максимальная 12 т
На внешней подвеске 3 т
Число пассажиров, чел. 61
Запас топлива 9805 кг
Скорость
Максимальная у земли 300 км/ч
Крейсерская 250 км/ч
Динамический потолок 4500 м
Скороподъёмность у земли 6,5 м/с
Практическая дальность полёта 555 км
Экипаж 5 чел.
Полезная нагрузка 12000 кг воды

Фотографии

Общий вид МИ-6ПЖ

Общий вид МИ-6ПЖ

Боковая часть МИ-6ПЖ

Боковая часть МИ-6ПЖ

Носовая часть МИ-6ПЖ

Носовая часть МИ-6ПЖ

Вертолет пожарный МИ-6ПЖ

Вертолет пожарный МИ-6ПЖ

Просмотров 1265
Скачать статью

Популярное сегодня

Универсальная спасательная петля. Рекомендации. Методика использования. –М.: Главное управление МЧС России по г. Москве, 2019Приказ МЧС России 935 от 17.10.2025 О внесении изменений в приложение № 43 к Руководству по организации материально-технического обеспечения Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденному приказом МЧС России от 1 октября 2020 г. № 737Анализ изменений внесенных в требования к состоянию здоровья граждан, поступающих на службу в ФПС ГПС, и сотрудников ФПС ГПС (приказ МЧС России 790 от 08.09.2025)Упражнение 2.2.1. Прокладка магистральной рукавной линии на 3 рукава одним исполнителемОсобенности объектов электротранспорта с использованием литий-ионных аккумуляторных батарей. ФГБУ ВНИИПО МЧС России, 2025Приказ МЧС России 790 от 08.09.2025 Об утверждении требований к состоянию здоровья граждан, поступающих на службу в федеральную противопожарную службу Государственной противопожарной службы, сотрудников ФПС ГПС, перечня дополнительных обязательных диагностических исследований, проводимых до начала медицинского освидетельствования, порядка проведения контрольного обследования и повторного освидетельствования по результатам независимой военно-врачебной экспертизы, форм документации (кроме унифицированных форм медицинской документации), необходимых для деятельности военно-врачебных комиссий, и правил их заполнения
Тема дня
Присоединяйтесь к нам
в сообществах
Самые свежие новости и обсуждения вопросов о службе