Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя,
существует и развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное



Пункты обогрева и питания: стационарный, мобильный, подвижный

11.11.201706:35

Содержание

С наступлением зимнего сезона, а также при различных неблагоприятных погодных условиях (буран, метель, туман) на автомобильных дорогах возрастает количество аварийных ситуаций. Это способно приводить к большим пробкам и заторам. Кроме того в сильные морозы риск выхода из строя автомобиля увеличивается, что создает угрозу для жизни и здоровья водителя и его пассажиров. По статистике, в ситуации снежного заноса в автомобильный «капкан» на дороге могут попасть до 2-2,5 тысяч человек.

Обостряет ситуацию наличие большого количества водоемов, значительные расстояния между элементами инфраструктуры вдоль трасс, а также труднодоступность многих населенных пунктов.

В связи с этим для предотвращения несчастных случаев на дорогах, помощи водителям в условиях аварии, а также обеспечения безопасности при погодных катаклизмах на дорогах федерального значения организуются специальные мобильные пункты обогрева (МПО).

 Дополнительно изучите материал по теме: 

Правила поведения во время метели и пурги

Основная характеристика: цели и задачи

Пункт обогрева – это пункт временного характера, который создается преимущественно на федеральных и региональных трассах в период сильных морозов, заторов, буранов и других неблагоприятных погодных условий силами МЧС.

Они могут создаваться на базе уже имеющихся вдоль дорог зданий и стационарных сооружений, а также для их организации используются мобильные (передвижные) палатки или специальные модули.

Такие пункты предназначены главным образом для создания необходимых условий (тепло, еда, медицинская помощь) для людей, которые попали на дороге в чрезвычайную ситуацию.

 Читайте так же: 

Методические рекомендации по созданию пунктов обогрева

Они призваны выполнять следующие практические задачи:

  • Регистрация всех обратившихся к ним за помощью людей.
  • Прием и обеспечение жизненно необходимых условий для водителей автотранспорта и их пассажиров.
  • Оказание информационной поддержки и медицинской помощи.
  • Обеспечение бензином по запросу автовладельцев, которые оказались в дорожном заторе.
  • Создание условий для осуществления мелкого ремонта транспортных средств или помощь в транспортировки в ближайший ремонтный пункт.

В зависимости от вида мобильного пункта, сотрудниками МЧС они развертываются в расчете на количество от 50 до 200 потерпевших. Часто для их расположения выбираются участки дороги с повышенной опасностью, где в ближайшей доступности отсутствуют какие-либо обслуживающие объекты.

Пункты обогрева и питания

Основные виды пунктов обогрева

Всего существует 3 основных вида пунктов питания и обогрева. Это стационарный, мобильный (полевой) и подвижный. Рассмотрим каждый из них более подробно.

  1. Стационарный пункт обогрева

Он развертывается на основе капитальных сооружений обслуживающего характера. Обычно это кафе, гостиничные комплексы или автозаправки. В некоторых случаях могут использоваться стоянки грузового транспорта или объекты культурно – социального значения в населенных пунктах, которые расположены вблизи трасс.

  1. Мобильный пункт обогрева

Представляет собой палатку или пневмокаркасный модуль. Его разворачивают только в тех местах, где отсутствуют любая инфраструктура. В среднем такие палаточные лагеря могут одновременно оказывать помощь от 50 до 100 пострадавшим. Главная их цель – обеспечение всех нуждающихся теплом, горячим чаем, а также предоставление временного места для отдыха и обогрева. При необходимости возможно оказание медицинской или технической помощи. Такими пунктами часто пользуются водители -дальнобойщики и пассажиры междугородних автобусов, которые «застряли» в пробке или попали в аварийную ситуацию на трассе в неблагоприятных погодных условиях.

Подробнее  в видео

  1. Подвижный пункт обогрева

Для его организации используется автобус или грузовой автомобиль. С их помощью возможна перевозка пострадавших людей на автодорогах. В таких пунктах также создаются все условия для обогрева, питания и отдыха пострадавших водителей от непогоды. Сотрудники подвижных пунктов осуществляют патрулирование различных опасных участков трассы. Они способы оказать помощь в мелком ремонте, осуществить дозаправку транспорта или переместить пассажиров в ближайший полевой или стационарный  пункт обогрева.

Во всех МПО есть в наличии дорожная схема с указанием населенных пунктов и обслуживающий зданий. Кроме того, личный состав пунктов в обязательном порядке ведет журналы, в которых регистрирует всех, кто обратился за технической, информационной иили медицинской помощью. Также в список документации входит журнал учета всех распоряжений, которые поступают от постов дежурно-диспетчерской службы.  Есть в наличии телефонный справочник и карта с обозначением всех развернутых на дорогах пунктов.

Принципы организации пунктов обогрева

Руководящее лицо организации, в которой было приято развернуть пункт обогрева обязан оказывать посильную помощь.

В его компетенцию входит:

  • Организация материально-технической базы, которая необходима для функционирования пункта.
  • Подготовка документации.
  • Проведение обучения администрации организации для работы в условиях пункта обогрева.

На руководителя инфраструктуры возлагается полная ответственность за качественную подготовку МПО к приему пострадавших.

При обнаружении чрезвычайной транспортной ситуации на федеральных или региональных трассах, решается вопрос об организации мобильного или подвижного пункта обогрева в этом районе.

В соответствии с Методическими рекомендациями, время, в течение которого должны разворачиваться пункты, утверждено протоколом Правительственной КЧС и ОПБ от 2015 г. № 9, подробнее в этом документе. В зависимости от вида установлены следующие временные показатели:

  • МПО на базе автобуса, автомобиля должен быть готов к работе через полчаса.
  • На разворачивание палатки М-10 или модуля в зимнее время отводиться 1,5 часа. На установку печи и прогрев палатки до комфортной температуры дается не более 40 минут.
  • При использовании палатки М-30 (зимний период) – 2 ч. 10 мин.

Для освещения в темное время суток в пунктах задействуют осветительные установки, которые работают автономно.

Для приготовления горячей пищи организуется полевая кухня. В пунктах всегда в наличии должна быть чистая питьевая вода и горячий чай. Есть возможность для подзарядки мобильных телефонов.

Для облегчения поиска, пункты обогрева имеют специальный указатель в виде таблицы с крупной надписью «Пункт обогрева». Также есть указание на направление и расстояние до него. Указатели устанавливаются вдоль дорог и при въезде в пункт. В палаточном лагере такую надпись можно увидеть на первой палатке слева.

Подвижной ПО имеет специальное крепление на лобовом и или заднем стекле транспортного средства. Все таблицы имеют белый фон с красным обрамлением. Их хорошо видно в темное время суток, поскольку высота указателя составляет – 30 см, а ширина – 50 см.




Просмотров 922



Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 495