Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя,
существует и развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное



Катушка рукавная навесная Barth Einpersonen-Haspel

14.05.201610:48

Рукавная катушка, обслуживаемая одним оператором, «Barth Einpersonen-Haspel» предназначена исключительно для транспортировки и разворачивания пожарных напорных рукавов в соответствии с DIN 14811.

Транспортировка рукавной катушки «Barth Einpersonen-Haspel» допускается только на транспортных средствах, оснащенных устройством крепления на кронштейнах в соответствии нормами DIN 14826-2.

Краткая характеристика катушки:

  • ширина: 967 мм;
  • вместимость: 8 рукавов ∅ 77 мм с соединительной арматурой длиной 20 м;
  • масса катушки без рукавов: 55 кг.

Рукавная катушка навесная

Схема катушки рукавной

Riegel zur Fixirung der Haspel – стопор для фиксации катушки; Einhängehaken (zwiter Raster) – крюк подвески (второй паз); Вremsbügel – рычаг тормоза; Griffbügel – внешний рычаг; Schlauchhalter – держатель рукава; Sicherungsriegel – предохранительный стопор; Verschlussbügel – рычаг запирания

Крепление рукавной катушки на кронштейнах:

  • крюк навесить вплоть до второго паза храповиков кронштейнов крепления;
  • катушку поднять с помощью внешней рычага;
  • запорная скоба должна быть полностью защелкнута;
  • предохранительный стопор должен автоматически войти в зацепление;
  • вращательное движение рукавной катушки зафиксировать с помощью бокового стопора;
  • конец шланга зафиксировать в держателе.

Снятие рукавной катушки с кронштейнов:

  • одной рукой воздействовать на предохранительный стопор и нажать на рычаг запирания;
  • второй рукой внешним рычагом снять рукавную катушку «Barth Einpersonen-Haspel»;
  • для снятия тормоза сжать вместе рычаг тормоза и внешний рычаг.

Катушка рукавная навесная Barth Einpersonen-Haspel

Наматывание рукавов

Приводная рукоятка катушки рукавной

  • навесить первое сцепление вала рукавной катушки;
  • с помощью приводной рукоятки (на рисунке) намотать соединенные последовательно рукава;
  • последнюю рукавную муфту закрепить в держателе рукава;
  • вращательное движение рукавной катушки зафиксировать с помощью бокового стопора;
  • приводную рукоятку вынуть.

Техническое обслуживание

Указание по обеспечению безопасности

В поднятом положении предохранительный стопор и рычаг запирания должны быть полностью введены в паз фиксатора.

Рукавная катушка запирается с помощью стопора на приводе приводной рукоятки.

Указание по техническому обслуживанию

отображение паралельности

Зрительный контроль подъемного устройства на транспортном средстве:

  • проверить прямоугольность раскрытых кронштейнов по отношению к раме транспортного средства;
  • проверить горизонтальное расстояние до центра кронштейнов (рук) 740 ± 2 мм (DIN 14826-2);
  • проверить параллельность кронштейнов;
  • повреждения и места коррозий устранить;
  • болты для подвешивания смазать.

Техническое обслуживание рукавной катушки Einpersonen-Haspel:

  • все предохранительные стопоры (фиксаторы) смазать и проверить их функционирование;
  • цепь намоточного устройства смазать;
  • деформации и повреждение лакового покрытия устранить;
  • крюки подвешивания смазать.

Тормоз

Предохранительный стопор катушки рукавной

  • равномерность торможения на обеих сторонах;
  • давление воздуха 2 бара;
  • регулировка тормоза возможна в соответствии с руководством;
  • толщина тормозной колодки не должна быть менее 10 мм.

(Применять оригинальные запасные детали; см. спецификацию).

Рукавная катушка «Einpersonen-Haspel» не должна скатываться с наклонной плоскости с углом наклона в 15°.

Стопорение

Контроль с помощью контрольного штифта катушка рукавнаяКрюки при подъеме должны полностью войти в фиксаторы, это характеризуется следующим:

  • рычаг запирания фиксируется с маховым ускорением;
  • предохранительный стопор на рычаге запирания стопорится автоматически;
  • контрольный штифт в закрепленном на кронштейнах состоянии может быть пропущен через контрольные отверстия.

Ежегодная проверка в соответствии с DIN 14826-2

Рукоятка (рычаг) тяги

Рукавная катушка помещается на горизонтальную поверхность.

Расстояние между поверхностью и рычагом должно составлять не менее 60 мм.

Катушка проверка рукоятка (рычаг) тяги

Тормоз с самоудержанием

Нагруженную рукавную катушку поставить на наклонную плоскость с угол наклона 15°, при этом тормоз должен удерживать катушку в неподвижном состоянии. Проверка повторяется с поворотом катушки на 180°.

Тормоз с самоудержанием катушки

Фиксация рукавной катушки на кронштейнах транспортного средства

Самопроизвольная разблокировка фиксации рукавной катушки на кронштейнах в процессе транспортировки должна быть исключена (смотри: указания по техническому обслуживания «Стопорение»).

Тормоз разматывания

Для проверки тормоза разматывания с полного барабана сматывается один рукав со скоростью движения пешехода. Проверка повторяется соответственно с четвертым и последним рукавами.

План контроля рукавной катушки «Barth Einpersonen- Haspel» в соответствии с нормами DIN 14826-2:

  • проверка приборов осуществляется в соответствии прилагаемым руководством;
  • применять только оригинальные запчасти и смазочные материалы;
  • обозначение запчастей просим брать из спецификации запчастей;
  • применять бескислотные и бессмольные смазки и масла;
  • для стопорения винтов применять Loctite 222 „Würth Mittelfest“ или др. средства;
  • шплинты и стопорные кольца использовать только один раз.

План контроля и смазки

План контроля рукавной катушки «Barth Einpersonen- Haspel»

Fett – смазка пластическая; Kettenöl – масло для цепи; Sicherunsring – кольцо стопорное; Splint – шплинт; Gewindestift – установочный (стопорный) винт; Kontrollbohrung – отверстие для контроля

Спецификация запасных частей рукавной катушки

(При заказе всегда указывать тип, год изготовления и серийный номер)

запасные части катушки рукавной

Наименование
1 Барабан катушки (+цвет)
1 a Диск барабана (+цвет)
2 Пружинный замок цепи
3 Стопорное кольцо
4 Буфер, амортизатор
5 Кривошипный механизм в сборе
6 Цепь
7 Тормозные колодки
8 Пружина стяжная тормозных колодок
9 Отражатель, рефлектор
10 Держатель сцепления Берлин
11 Втулка с буртом
12 Светоотражательная полоска
13 Болт стопорный
14 Колпак ножки
15 Колесо в сборе (+цвет)
15 a, b Покрышка, рукав
15 c Обод колесный
16 Подшипник (ступицы) колеса
17 Ножка опорная (левая или правая)



Просмотров 3306



Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 495