Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя и существует,
развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Реклама на сайтеРеклама
на сайте
Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное



Катушка рукавная Barth

14.05.201610:48

рукавная катушка навеснаяКатушка рукавная навесная

Рукавная катушка, обслуживаемая одним оператором, «Barth Einpersonen-Haspel» предназначена исключительно для транспортировки и разворачивания пожарных напорных рукавов в соответствии с DIN 14811.

Транспортировка рукавной катушки «Barth Einpersonen-Haspel» допускается только на транспортных средствах, оснащенных устройством крепления на кронштейнах в соответствии нормами DIN 14826-2.

Ширина: 967 мм

Вместимость: 8 рукавов ∅ 77мм с соединительной арматурой длиной 20м

Масса катушки без рукавов: 55 кг

Крепление рукавной катушки на кронштейнах.

  • – крюк навесить вплоть до второго паза храповиков кронштейнов крепления
  • – катушку поднять с помощью внешней рычага
  • – запорная скоба должна быть полностью защелкнута
  • – предохранительный стопор должен автоматически войти в зацепление
  • – вращательное движение рукавной катушки зафиксировать с помощью бокового стопора
  • – конец шланга зафиксировать в держателе

схема катушки рукавной

Снятие рукавной катушки с кронштейнов.

– одной рукой воздействовать на предохранительный стопор и нажать на рычаг запирания

– второй рукой внешним рычагом снять рукавную катушку «Barth Einpersonen-Haspel»

– для снятия тормоза сжать вместе рычаг тормоза и внешний рычаг

 

Катушка рукавная BarthRiegel zur Fixirung der Haspel ……… – стопор для фиксации катушки

Einhängehaken (zwiter Raster) ……… – крюк подвески (второй паз)

Вremsbügel………………………………. – рычаг тормоза

Griffbügel……………………………….. – внешний рычаг

Schlauchhalter……………………….. – держатель рукава

Sicherungsriegel…………………….. – предохранительный стопор

Verschlussbügel…………………….. – рычаг запирания

Приводная рукоятка катушки рукавной

Наматывание рукавов.

  • – Навесить первое сцепление вала рукавной катушки
  • – с помощью приводной рукоятки (на рисунке) намотать соединенные последовательно рукава
  • – последнюю рукавную муфту закрепить в держателе рукава
  • – вращательное движение рукавной катушки зафиксировать с помощью бокового стопора
  • – приводную рукоятку вынуть

Техническое обслуживание катушки рукавной Barth Einpersonen-Haspel.

Указание по обеспечению безопасности.

В поднятом положении предохранительный стопор и рычаг запирания должны быть полностью введены в паз фиксатора.

Рукавная катушка запирается с помощью стопора на приводе приводной рукоятки.

Указание по техническому обслуживанию

отображение паралельности

Зрительный контроль подъемного устройства на транспортном средстве:

  • – проверить прямоугольность раскрытых кронштейнов по отношению к раме транспортного средства
  • – проверить горизонтальное расстояние до центра кронштейнов (рук) 740 ± 2 мм (DIN 14826-2)
  • – проверить параллельность кронштейнов
  • – повреждения и места коррозий устранить
  • – болты для подвешивания смазать

Техническое обслуживание рукавной катушки Einpersonen-Haspel:

– все предохранительные стопоры (фиксаторы) смазать и проверить их функционирование

– цепь намоточного устройства смазать

– деформации и повреждение лакового покрытия устранить

– крюки подвешивания смазать

Тормоз:

предохранительный стопор катушки рукавной

– равномерность торможения на обеих сторонах

– давление воздуха 2 бара

– регулировка тормоза возможна в соответствии с руководством

– толщина тормозной колодки не должна быть менее 10мм

(применять оригинальные запасные детали; см. спецификацию)

Рукавная катушка «Einpersonen-Haspel» не должна скатываться с наклонной плоскости с углом наклона в 15°.

Стопорение

Контроль с помощью контрольного штифта катушка рукавнаяКрюки при подъеме должны полностью войти в фиксаторы, это характеризуется следующим:

– рычаг запирания фиксируется с маховым ускорением

– предохранительный стопор на рычаге запирания стопорится автоматически.

– контрольный штифт в закрепленном на кронштейнах состоянии может быть пропущен через контрольные отверстия.

Ежегодная проверка в соответствии с DIN 14826-2

1. Рукоятка (рычаг) тяги
Рукавная катушка помещается на горизонтальную поверхность
Расстояние между поверхностью и рычагом должно составлять не менее 60мм.

катушка проверка Рукоятка (рычаг) тяги

2. Тормоз с самоудержанием
Нагруженную рукавную катушку поставить на наклонную плоскость с угол наклона 15°, при этом тормоз должен удерживать катушку в неподвижном состоянии. Проверка повторяется с поворотом катушки на 180°.

Тормоз с самоудержанием катушки

3. Фиксация рукавной катушки на кронштейнах транспортного средства
Самопроизвольная разблокировка фиксации рукавной катушки на кронштейнах в процессе транспортировки должна быть исключена (смотри: указания по техническому обслуживания «Стопорение»).

4. Тормоз разматывания
Для проверки тормоза разматывания с полного барабана сматывается один рукав со скоростью движения пешехода. Проверка повторяется соответственно с четвертым и последним рукавами.

План контроля рукавной катушки «Barth Einpersonen- Haspel» в соответствии с нормами DIN 14826-2:

  • – проверка приборов осуществляется в соответствии прилагаемым руководством
  • – применять только оригинальные запчасти и смазочные материалы
  • – Обозначение запчастей просим брать из спецификации запчастей
  • – применять бескислотные и бессмольные смазки и масла
  • – для стопорения винтов применять Loctite 222 „Würth Mittelfest“ или др. средства
  • – шплинты и стопорные кольца использовать только один раз

План контроля и смазки

план смазки катушки рукавов

Fett – смазка пластическая

Kettenöl – масло для цепи

Sicherunsring – кольцо стопорное

Splint – шплинт

Gewindestift – установочный (стопорный) винт

Kontrollbohrung – отверстие для контроля

Спецификация запасных частей рукавной катушки

(При заказе всегда указывать тип, год изготовления и серийный номер)

запасные части катушки рукавной

Наименование
1 Барабан катушки (+цвет)
1 a Диск барабана (+цвет)
2 Пружинный замок цепи
3 Стопорное кольцо
4 Буфер, амортизатор
5 Кривошипный механизм в сборе
6 Цепь
7 Тормозные колодки
8 Пружина стяжная тормозных колодок
9 Отражатель, рефлектор
10 Держатель сцепления Берлин
11 Втулка с буртом
12 Светоотражательная полоска
13 Болт стопорный
14 Колпак ножки
15 Колесо в сборе (+цвет)
15 a, b Покрышка, рукав
15 c Обод колесный
16 Подшипник (ступицы) колеса
17 Ножка опорная (левая или правая)

Понравился материал или проект в целом?

Даже 10 рублей сделают его лучше - появятся новые разделы и статьи!


Просмотров 1628



Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 982 756 5865