Руководство по эксплуатации ствола распылительного высокого давления с катушкой рукавной СРВДК-2/400-60 ( СРВДК-2/400-90 ) с электроприводом КШИН.634264.001РЭ

Т В О Л - РА С П Ы Л И Т Е Л Ь В ЫС ОК О ГО

А В Л Е Н ИЯ С КА Т У ШКО Й Р УКА В НО Й

СРВДК-2/400-60, СРВДК -2/400-90

Р у к ов о дс т во п о э к с п луа т а ц и и

К Ш ИН . 634264 . 001 Р Э

2004г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Назначение изделия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Технические характеристики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Устройство и принцип работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Указание мер безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Указания по установке и монтажу изделия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Порядок работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Возможные неисправности и способы их устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Техническое обслуживание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Транспортирование и хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

1. ВВЕДЕНИЕ

Ствол-распылитель высокого давления с катушкой рукавной (СРВДК, далее – ствол с ка-тушкой) является функционально законченным изделием, состоящим из двух элементов: ствола-распылителя высокого давления и катушки рукавной высокого давления с электроприводом бараба-на. Помимо электрического привода в конструкции катушки предусмотрена возможность произво-дить смотку рукава также при помощи ручного привода.

Ствол с катушкой выпускается в двух исполнениях, отличающихся длиной напорного ру-кава (60 м или 90 м).

Характеристика исполнения изделия отражена в его обозначении:

2 - номинальный расход ствола в л/с;

400 - номинальный напор на входе в катушку в м;

60 или 90 - длина рукава в м;

ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ!

Завод-изготовитель оставляет за собой право постоянно совершенствовать конструкцию из-делия. Изменения, не влияющие на работоспособность, технические характеристики и надежность, могут быть не отражены в данном эксплуатационном документе.

2

2. НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Ствол с катушкой предназначен для формирования и направления сплошной или мелкорас-пыленной струи воды и воздушно-механической пены низкой кратности.

Ствол с катушкой применяется для оснащения пожарных автомобилей, оборудованных насосом высокого давления с напором от 300 до 500 м и номинальной подачей не менее 2 л/с.

Работа изделия на морской воде не предусматривается.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Исполн ени е СРВДК Наимено вани е па раме т ров 2/400-60 2/400-90 Номинальный напор на входе в катушку, м 400 Максимальное давление на входе в катушку, кгс/см2 50 Расход воды в номинальном режиме 1), л/с - сплошной струи 2,0 –0,2 - распыленной струи 2,0 –0,2 Производительность по образованию воздушно-механической пены, м3/мин. 1,1 –0,2 Кратность пены, не менее 9 Максимальная дальность 2) струй в номинальном режиме, м, не менее: - водной сплошной 23 - водной распыленной 15 - пенной 15 Эффективная дальность 3) распыленной струи, м, не менее 10 Средняя интенсивность орошения 3) распыленной струи, л м2/с, не менее 0,05 Угол факела распыленной струи, градусов, не менее 30 Длина рукава на катушке, м 60 90 Длина соединительного рукава для присоединения к насосу, м 2 0,2 4) Напряжение питания электропривода, В 12+2,4 Потребляемая мощность электропривода в номинальном режиме, Вт, не более 120 Время укладки рукава (всей длины) электроприводом, мин., не более 2,5 3 Усилие управления перекрывающим устройством ствола, кгс, не более 6 Усилие на рукоятке катушки при ручной укладке рукава, кгс, не более 20 Габаритные размеры ствола - распылителя, мм, не более: - длина с пенным насадком 800 - длина без пенного насадка 370 - высота 230 Масса ствола - распылителя, кг, не более: - с пенным насадком 2,5 - без пенного насадка 2,2 Габаритные размеры катушки, мм, не более: - длина (с учетом рукоятки ручного привода) 790 990 - высота 500 - диаметр барабана (ширина) 490 Масса ствола с катушкой (сухая), кг, не более 70 95 ПРИМЕЧАНИЯ:

– в номинальном режиме давление перед стволом составляет 30 кгс/см2 (напор 300 м);

– показатели дальности струй приведены номинального режима и для типовых условий (параметры опреде-ляются на горизонтальной площадке, ствол установлен на высоте 1м до уровня выходного насадка под

к горизонту);углом30

3) – значения приведены для номинального режима, в пределах границы интенсивности орошения 0,03 л/м2 с ; 4) – по требованию заказчика ствол с катушкой может изготавливаться с другой длиной присоединительного рукава, действительное значение которой указывается в паспорте, в разделе "Свидетельство о приемке".

3

4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Ствол с катушкой (рис. 1) включает в се- Рукавная катушка КРВД-400-60(90)

бя три элемента: ствол- распылитель типа представляет собой подвижный барабан 3 с

СРВД-2/300 (поз. 7) с пенным насадком, ру- напорным рукавом 8, установленный в двух

кавную катушку КРВД-400-60(90) и соедини- опорах 6 и 10, соединенных между собой дву-

тельный рукав 2 с патрубком 1, предназначен- мя стяжками 9.

ный для соединения изделия с высоконапор- ным насосом. 4.1. Ствол-распылитель высокого давления СРВД-2/300.

4.1.1. Устройство ствола - распылителя вающее открытие – закрытие подачи воды из

высокого давления СРВД-2/300 (далее по тек- ствола, изменение формы струи воды и степе-

сту – "ствол") показано на рис. 2. Ствол со- ни ее распыленности. Запорно-регулирующее

стоит из собственно ствола и быстросъемного устройство состоит из регулировочной тру-

пенного насадка 26. бы 12, завихрителя 11, втулки 6 с уплотни-

Основным элементом ствола является тельным кольцом 10 и прижимной пружи-

запорно-регулирующее устройство, обеспечи- ны 7. -96520279400

Обозначение Размеры, мм исполнения L1 L2 СРВДК-2/400-60 595 625 СРВДК-2/400-90 795 825 Рис. 1. Ствол-распылитель высокого давления с катушкой рукавной

1 - Патрубок присоединительный; 2 - Рукав соединительный; 3 - Барабан; 4 - Фиксатор; 5 - Рукоятка;

6 - Опора с приводом; 7 - Ствол-распылитель СРВД-2/300; 8 - Рукав напорный; 9 - Стяжка; 10 - Опора с гид-

ропроводом; 11 - Кольцо уплотнительное 018-022-25-2-2 по ГОСТ 18829-73. 4

2800351537335

Рис . 2 . Ствол -распылитель высокого давления СРВД -2/300

1 - Соединитель; 3 - Ручка; 5 - Заглушка; 6 - Втулка; 7 - Пружина; 8 - Фиксатор; 9 - Корпус;

10 - Кольцо уплотнительное КШИН.713141.033; 11 - Завихритель; 12 - Труба регулировочная;

15 - Поводок; 16 - Штифт; 17 - Втулка резьбовая; 18 - Кожух; 19 - Кожух резиновый;

20 - Труба; 22 - Пакет прокладок; 23 - Винт стопорный; 24 - Насадок выходной; 26 - Насадок

пенный. Кольца уплотнительные по ГОСТ 18829-79: 2 – 018-022-25-2-2; 4 - 033-038-30-2-2; 13 - 016-019-19-2-2; 14 - 040-044-25-2-2; 21 - 025-030-30-2-2; 25 - 018-022-25-2-2. 5

Осевое перемещение трубы 12 обеспечи-вается винтовым механизмом, состоящим из кожуха 18 и поводка 15. При вращении ко-жуха 18 относительно корпуса 9 поводок 15 перемещается по прямоугольной резьбе ко-жуха в продольном направлении вместе с ре-гулировочной трубой 12, положение которой определяет режимы работы ствола.

На конце трубы 20 с помощью резьбы закреплен выходной насадок 24, имеющий ка-либрованное отверстие В, от размеров которо-го зависят выходные параметры ствола. Для предотвращения самоотвинчивания выходного насадка предусмотрен стопорный винт 23. Для предотвращения самоотвинчивания трубы 20 в корпусе 9 установлен штифт 16, который вхо-дит в паз трубы 20.

Герметичность соединений деталей ствола обеспечивается резиновыми уплотни-тельными кольцами 2, 4, 13, 25. Кольца 14 и 21 обеспечивают защиту подвижного соеди-нения кожуха 18 от загрязнения.

4.1.2 В зависимости от положения тру-бы 12 ствол может работать в трех режимах, обозначенных соответствующими надписями на цилиндрической поверхности кожуха 18:

а) режим "Закрыто" ("ЗАКР.") – кожух 18 повернут по часовой стрелке (если смотреть по направлению ствола ) до упора, регулировоч-ная труба 12 поджата своим входным торцом к кольцу 10, и подача воды в трубу 12 и, соот-ветственно, из ствола отсутствует;

б) режим "Распыленная струя" ("РАС-ПЫЛ.") – кожух 18 повернут против часовой стрелки от положения "ЗАКР." в сторону поло-жения "РАСПЫЛ.", входной торец трубы 12 расположен между поверхностями Г и З в зоне пазов И завихрителя 11. При таком положении регулировочной трубы вода из полости Е по-ступает в полость Ж через пазы И завихрителя, и за счет специальной конфигурации пазов по-ток воды при этом закручивается относительно оси трубы. При выходе из отверстия В насад-ка 24 закрученный сплошной поток воды под действием центробежных сил и резкого паде-ния давления внутри струи преобразуется в форму конического факела мелкораспыленной воды. Наибольший расход воды и дальность распыленной струи получаются при таком по-ложении регулировочной трубы 12, когда ее входной торец совпадает с торцем З завихри-теля 11. Указанное положение регулировоч-ной трубы соответствует положению "РАС-ПЫЛ." кожуха. В этом положении пазы И пол-ностью открыты, и суммарная площадь про-ходного сечения пазов максимальная.

6

в) режим "Сплошная струя" ("СПЛОШН.")

– кожух 18 повернут против часовой стрелки до упора, регулировочная труба 12 упирается своим выходным торцом в поверхность Д трубы 20. При этом входной торец трубы 12 отодвинут от торца З завихрителя 11 примерно на 12 мм в сторону выходного насадка 24. В таком положении весь поток воды из полости Е в полость Ж проходит мимо завихрителя 11, и последний не оказывает влияния на характер движения потока, т.е. поток не закручивается. Выходя из отверстия В насадка 24, незакру-ченный поток воды образует сплошную струю.

Образование воздушно-механи-ческой пены происходит в пенном насадке при подаче водного раствора пенообразователя (ПО) в режиме "Распыленная струя". На вы-ходе из отверстия В насадка 24 поток раствора ПО имеет высокую скорость, вследствие чего через отверстия М во внутреннюю полость пенного насадка эжектируется воздух, где он смешивается с распыленной струей раствора ПО. В результате соударений частиц раствора со стенками пенного насадка и друг с другом, струя вспенивается.

Соединение ствола с рукавом обеспечивается с помощью поворотного со-единителя 1. Устройство соединителя показано на рис. 3.

305435163830

Рис . 3.Соединитель

1 - Втулка неподвижная; 2 - Кольцо 020-025-30 ГОСТ 18829; 3 - Шарик 4 мм ГОСТ 3722; 4 - Гайка; 5 - Втулка подвижная.

Катушка рукавная высокого давления КРВД-400-60 (90)

Катушка рукавная высокого дав-входной патрубок 1. С другой (внутренней)

ления состоит из подвижного (вращающегося) стороны цапфа 4 сопрягается с втулкой 10,

барабана 3 (рис. 1) с намотанным на него ру- относящейся к подвижной части катушки.

кавом 8, установленного на двух опорах – Втулка 10, жестко связанная с диском 8 (яв-

опоре с гидропроводом 10 и опоре с приво- ляющимся частью барабана), образует с цап-

дом 6. фой 4 подвижную муфту. Герметичность ука-

Устройство опоры с гидропроводом по- занного подвижного соединения обеспечива-

казано на рис. 4. В отверстии кронштейна 14 ется двумя резиновыми кольцами А. Выход-

установлена цапфа 4, на которую насажено ной патрубок 11, относящийся к подвижной

внутреннее кольцо подшипника 13. Цапфа 4 части, соединяет напорный рукав через по-

имеет сквозное осевое отверстие, являющееся движную муфту (втулка 10 – цапфа 4) с вход-

частью гидромагистрали катушки. С наруж- ным патрубком 1. Для защиты подшипника

ной стороны катушки к цапфе 4 крепится от пыли в крышке 7 установлен сальник 6.

-113030758825

Рис. 4.Опорас гидропроводом

1 - Патрубок входной; 2 - Кольцо 020-025-30-2-2 ГОСТ 18829-73 (4 шт.); 3 - Шпонка; 4 - Цапфа; 5 - Втулка распорная; 6 - Сальник СТ-60-47-5 ГОСТ 288-72; 7 - Крышка; 8 - Диск; 9 - Винт; 10 - Втулка; 11 - Патрубок выходной; 12 - Пластина; 13 - Подшипник 1208 ГОСТ 5720; 14 - Кронштейн.

7

4.2.2. НаматываниенапорногорукаваРучнойприводсостоитизведомого

на барабан катушки производится путем вра-зубчатогоколеса 13,закрепленногонапо-

щениябарабана.Вращениебарабанаосу-движнойчастикатушки,ведущеговала-

ществляется от ручного привода или от элек-шестерни 16, установленного в опорах сколь-

тропривода, которые смонтированы в опоре 6жения кронштейна 19, и рукоятки 18, которая

(рис. 1).Устройство опоры с приводом пока-насаживается на хвостовик вала-шестерни 16.

зано на рис. 5.

-21209022225

Рис. 5 (а ).Опорас приводом

1 – Кабель соединительный;2 – Колодка с соединителем (штырь 03–6,3–12 ОСТ37.003.032); 3 - Прокладка; 4 - Предохранитель термобиметаллический; 5 – Колодка со светодиодом и рези-стором; 6 – Тумблер ; 7 - Рукоятка отключения редуктора; 8 - Ось рукоятки; 9 – Планка.

8

1423035833755

Рис . 5 (б ).Опорас пр иводом

11 - Электродвигатель; 12 - Редуктор; 13 - Колесо зубчатое; 14 – Крышка защитная; 15 – Крышка подшипника; 16 – Вал-шестерня с фиксатором; 17 - Крышка защитная; 18 - Рукоятка съемная; 19 - Кронштейн.

М1 – электродвигатель 70.3730 ТУ 37.459.127–91; SA1 – тумблер (25…35 А); SF1 – предохранитель тер-мобиметаллический 291.3722 (на номинальный ток 10 А); V1 – светодиод АЛ307БМ (красный); R1 - резистор С2-23-0,25-(470…620)Ом; Х1 – соединитель (штырь); Х2 – гнездо 03–6,3–12 ОСТ37.003.032

4.2.3. Для исключения самопроизволь- Фиксатор состоит из подвижного што-

ного вращения барабана предусмотрен фикса- ка 3, рукоятки 5 и возвратной пружины 2.

тор, размещенный внутри вала-шестерни 16. Фиксация штока в двух различных положени-

Фиксация обеспечивается зацеплением фикса- ях обеспечивается вытягиванием рукоятки 5

тора за одно из отверстий в крышке 15. вдоль оси и установкой упорного штифта 4 в

Устройство фиксатора барабана показано на один из двух пазов разной глубины в теле ва-

рис. 6. ла-шестерни 1.

9

1574800467995

Рис . 6 . Вал шестерня с фиксатором 1 – Вал-шестерня; 2 - Пружина; 3 - Фиксатор; 4 – Упорный штифт; 5 – Ручка. 4.2.4. Механизм электропривода бара- в зацеплении с колесом 12, жестко связанным бана включает в себя электродвигатель 11 с барабаном, и вращение электродвигателя (рис.5), редуктор 12, устройство отключения передается через редуктор на барабан; во редуктора, элементы электрической схемы и втором положении зубья шестерни 6 не каса- органы управления. ются колеса 12, и барабан кинематически не Все элементы электропривода смонти- связан с электроприводом. Указанные поло- рованы на одной опоре катушки. Электроэле- жения шестерни 6 фиксируются шариковым менты расположены на кронштейне 19 под фиксатором, контактирующим с профилиро- защитной крышкой 17, электродвигатель и ванной поверхностью штока 18. редуктор – во внутренней полости барабана. 4.2.7. Электропривод катушки рассчи- 4.2.5. Устройство редуктора показано на тан на питание постоянным током напряже- рис. 7. Несущими деталями редуктора явля- нием 12 +2,4 В. Электрическая схема управле- ются корпус 9 и крышка 11, на которой за- ния электроприводом показана на рис. 5. креплен электродвигатель 1. В состав редук- Питание электродвигателя выполнено тора входит шестерня 10, закрепленная на ва- по однопроводной схеме. Подключение ка- лу электродвигателя, два зубчатых колеса 4 и тушки к сети питания производится разъемом 5, одно из которых посажено на вал- Х1-Х2 (цепь "+12В"). Для электрического со- шестерню 8, а второе – на валик 7, подвижная единения с шасси автомобиля на кронштейне шестерня 6 и ведомое зубчатое колесо 12, ко- катушки имеется резьбовое отверстие Б торое жестко связано с барабаном катушки (рис.5а). (диском 13). Шестерня 6 при помощи рычаж- Размещение элементов схемы управле- ного механизма отключения редуктора может ния электроприводом показано на рис. 5а. перемещаться по валику 7 в осевом направле- Тумблер предназначен для подачи пи- нии, выходя (входя) из зацепления с зубчатым тания на электродвигатель, при включении колесом 12. Вал-шестерня 8 и валик 7 уста- тумблера электропривод начинает вращать новлены на двух шарикоподшипниках 3 каж- барабан, при отключении – вращение прекра- дый. щается. 4.2.6. Механизм отключения редуктора Термобиметаллический предохранитель предназначен для защиты электродвигателя от предназначен для отключения электропривода перегрузки в случае затрудненного вращения при разматывании рукава с барабана и при или полной остановки барабана. Защита осу- ручной укладке рукава на барабан. Механизм ществляется путем разрыва силовой части отключения редуктора включает в себя вил- электрической цепи и срабатывает с задерж- ку 33, шток 18, рукоятку управления 23 и ша- кой, которая зависит от момента торможения риковый фиксатор, состоящий из шарика 20, барабана и при полной его остановке не пре- пружины 22 и упора 26. вышает 5 с. При срабатывании защиты заго- При повороте рукоятки 23 вокруг оси 21 рается светодиод 5. После устранения причи- вилка 33, связанная с рукояткой штоком 18, ны срабатывания защиты сброс блокировки поворачивается вокруг своей оси 35 и пере- осуществляется нажатием на кнопку предо- мещает шестерню 6 по валику 7. Шестерня 6 хранителя 4. при этом может занимать два фиксированных положения: в одном положении она находится 10

1003300628650

Рис. 7. Редуктор 1 - Электродвигатель; 2 - Крышка подшипника; 3 - Подшипник 1000900; 4 - Колесо зубчатое; 5 - Колесо зубчатое; 6 - Шестерня подвижная; 7 - Валик;8-Вал-шестерня;9-Корпусредуктора;10-Шестерня;11-Крышкаредуктора;12-Колесозубчатое;13-Диск;14-Колесозубчатое;15-Крышкаподшип-ника;16-Сальник;17-Втулка;18-Шток;19-Штифт;20-Шарик6,35;21-Осьрукоятки;22-Пружина;23-Рукояткаотключенияредуктора;24-Шпонка;25-Цапфа;26-Упор;27-Подшипник1208;28-Шпонка;29-Штифт;30-Крышка;31–Вывод"+12В"электродвигателя;32-Скоба;33-Вилка;34-Сухарик;35-Осьвилки.

11

4.3. Присоединительный патрубок

Присоединительный патрубок (поз. 1 наУстройство патрубка показано на рис. 8.

рис. 1) предназначен для соединения катушкиВ состав патрубка входит обратный клапан,

с насосом высокого давления и для обеспече-который соединяет гидромагистраль катушки

ния возможности продувки рукавов сжатымс системойсжатоговоздухапожарного ав-

воздухом.Продувка рукавов необходима длятомобиля и исключает возможность попада-

того, чтобы избежать возникновения аварий-ния в систему воды.

ных ситуаций, связанных с замерзанием воды

в рукаве и стволе при работе в зимнее время.

2063756350

Рис. 8.Патрубок присоединительный

1 - Штуцер; 2 - Втулка; 3 - Втулка; 4 – Клапан; 5 - Кольцо уплотнительное; 6 - Выходной патрубок насоса; 7 - Корпус патрубка; 8 - Рукав соединительный; 9 - Кольцо уплотнительное 013-016-19-2-2 ГОСТ18829-73; 10 - Кольцо уплотнительное 018-022-25-2-2 ГОСТ18829-73; 11 - Пружина; Б – допускаемые варианты расположения штуцера поз. 1.

12

5. УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

К работе с изделием допускаются лица, аттестованные на знание его устройства, принципов работы и правил эксплуатации.

Общие требования обеспечения мер безопасности и контроля их выполнения - по ГОСТ 12.2.037-78.

Запрещается работа со стволом вблизи открытых линий электропередач, рас-положенных в радиусе действия сплошной струи воды, находящихся под напряжением.

К моменту пуска воды в рукавную линию ствол должен быть перекрыт и надежно удерживаться работающим.

Запрещается устанавливать или снимать пенный насадок на ствол во время по-дачи воды.

Запрещается производить укладку рукава на барабан катушки при помощи элек-тропривода с присоединенной рукояткой руч-ной укладки.

6. УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ И МОНТАЖУ ИЗДЕЛИЯ

Катушка должна устанавливаться на пожарном автомобиле в зоне, удобной для обслуживания с учетом требований безопас-ности по ГОСТ 12.2.037-78. С правой сторо-ны от катушки должно быть предусмотрено место для съема рукоятки ручного привода барабана.

После закрепления катушки про-верить вращение барабана. Вращение бара-бана при отключенном редукторе электро-привода должно быть плавным, без заеданий. При наличии заеданий необходимо ослабить крепление опоры 6 (рис.1), болты крепления стяжек 9 к опоре 6 и проверить отсутствие перекоса опоры 6 относительно поверхности установки. Отсутствие перекоса проверяется визуально по взаимному расположению по-верхностей крышки 14 (рис. 5) и торца зуб-чатого колеса 13 (указанные поверхности должны быть параллельны) при проворачи-вании барабана на полный оборот. Для об-легчения установки катушки рекомендуется предварительно размотать рукав (см. раздел "ПОРЯДОК РАБОТЫ").

После крепления опоры 6 (рис.1) ка-тушки затянуть болты крепления стяжек 9

Соединительный патрубок (поз. 1 на рис. 1) должен закрепляться на напорном патрубке насоса таким образом, чтобы шту-цер 1 (рис. 8) располагался вверху или сбоку по отношению к патрубку.

При необходимости входной патрубок катушки (поз. 1 на рис. 4) может быть развер-нут на другой угол, кратный 60°, по отноше-

нию к опоре катушки путем переустановки винтов крепления патрубка.

Штуцер 1 (рис. 8) должен соеди-няться специальным трубопроводом (комму-никация пожарного автомобиля - в комплект поставки ствола с катушкой не входит) с ис-точником сжатого воздуха. Присоединитель-ные размеры штуцера соответствуют трубо-проводу из металлической трубы с внутренним диаметром 8 мм, толщиной стенки 1 мм, с раз-вальцовкой конца трубы по ГОСТ 13954-74.

Ствол, пенный насадок и съемная рукоятка ручного привода катушки должны закрепляться в непосредственной близости от катушки.

Опора 6 (рис.1) катушки должна быть электрически соединена с шасси автомо-биля перемычкой. Наконечник перемычки крепить на поверхности опоры, используя резьбовое отверстие Б (рис. 5а). Крепление произвести винтом М4 со стопорной шайбой. (наконечник и детали его крепления использо-вать из комплекта монтажных частей).

Подключить соединительную ко-лодку, обозначенную "+12 В", к бортовой сети "+12 В", автомобиля, используя гнездо и ко-лодку из комплекта монтажных частей.

Сечение проводов, используемых для цепи "+12 В" и перемычки по по.6.6, должно быть не менее 1,5 мм2.

13

7. ПОРЯДОК РАБОТЫ

7.1. Чтобы предотвратить самопроиз-вольное вращение катушки и разматывание ру-кава во время движения автомобиля во всех случаях, кроме работы на пожаре, необходимо держать барабан в зафиксированном положе-нии.

Тумблер должен находиться в положе-нии "СТОП" во всех случаях, кроме работы катушки в режиме укладки рукава электропри-водом.

Перед началом работы необходимо убедиться, что напорный кран насоса закрыт, а запорно-регулирующее устройство ствола-распылителя установлено в положение "ЗАКР".

При работе на пожаре необходимо:

а) освободить барабан – вытянуть ручку фиксатора 4 (рис. 1), повернуть ее на 90 граду-сов в любую сторону до фиксированного угло-вого положения и отпустить;

б) отключить механизм электропривода катушки (рукоятку поз. 18 на рис. 5 повернуть до упора в направлении к катушке);

в) установить на ствол пенный насадок (при пенном тушении), затянуть до упора с усилием;

г) удерживая выходной конец напорного рукава вместе со стволом-распылителем в ру-ках, вытянуть напорный рукав на требуемую длину;

д) надежно удерживая ствол-распылитель двумя руками (за резиновую ру-коятку и резиновый кожух), подать оператору насосной установки сигнал о готовности к ра-боте;

е) после подачи воды в рукав, что отме-чается по характерному распрямлению рукава, плавно поворачивая рукоятку ствола по стрел-ке "ОТКР", выпустить воздух из рукавной ли-нии, направить ствол на очаг горения и уста-новить рукоятку в положение, соответствую-щее требуемому режиму работы ("РАСПЫЛ." или "СПЛОШН. ").

7.4. По окончании работы на пожаре необходимо:

а) не снимая пенный насадок, произвести промывку ствола с катушкой (в случае работы с пенообразователем), продолжая подавать чи-стую воду в режиме распыленной струи в те-чение 1..2 мин.;

б) после отключения (остановки) насоса полностью открыть ствол (перевести рукоятку ствола в положение "СПЛОШН."), перенести

ствол к катушке, уложить его на землю, слить воду из рукава и ствола и продуть их сжатым воздухом;

в) произвести укладку рукава на барабан катушки в следующей последовательности:

поправить ряды оставшейся на катушке части рукава;

разложить рукав на площадке перед ка-тушкой в зоне прямой видимости в виде петли таким образом, чтобы при укладке на барабан он не перекручивался и не мог зацепиться за выступающие части рельефа и посторонние предметы;

-включить механизм электропривода (рукоятку поз. 18 на рис. 5 повернуть до упора в направлении от катушки);

-переключить тумблер в положение "ПУСК", при этом барабан катушки должен начать вращаться по часовой стрелке, если смотреть со стороны органов управления;

-поддерживая напорный рукав рукой на расстоянии 1 1,5 м от барабана и слегка натя-гивая его, произвести рядовую укладку рукава на барабан, а по окончании укладки своевре-менно остановить барабан переключением тумблера в положение "СТОП";

Если в результате перегрузки электро-привода (например, когда рукав зацепился за препятствие) срабатывает система защиты (загорается индикатор "ПЕРЕГРУЗКА", и останавливается барабан), то необходимо:

устранить причину перегрузки (осво-бодить рукав);

нажать кнопку "СБРОС БЛОКИРОВ-КИ" (при этом индикатор должен погаснуть,

катушка должна начать вращение) и про-должить укладку в указанной выше последо-вательности.

г) установить рукоятку ствола в положе-ние «ЗАКР» и закрепить ствол на штатном ме-сте;

д) выбрать излишнюю слабину рукава, довернув барабан катушки вручную, и зафик-сировать барабан катушки, для чего вытянуть ручку фиксатора (поз. 4 на рис. 1), повернуть ее на 90 градусов в любую сторону до фикси-рованного углового положения и отпустить, покачивая при этом барабан для того, чтобы фиксатор попал в одно из отверстий крышки

15 (рис.5).

Ручную укладку рукава следует произ-водить при помощи съемной рукоятки при от-ключенном электроприводе, предварительно сняв барабан с фиксатора. По окончании руч-

14

ной укладки необходимо снять рукоятку, включить механизм электропривода поворо-том рукоятки 18 (рис. 5) в направлении от ка-тушки до упора и выполнить действия по пунктам г), д).

7.5. Порядок действий в условиях от-рицательной температуры.

а) во избежание аварийных ситуаций, связанных с замерзанием воды в каналах ство-ла и рукаве, рекомендуется при необходимости временного прекращения расхода воды запор-

ное устройство ствола оставлять частично от-крытым, чтобы обеспечить обмен воды в ство-ле, рукавной линии и насосе;

б) для исключения возможности возник-новения аварийных ситуаций, связанных с за-мерзанием остатков воды в стволе и рукавной линии после предыдущего пуска, в том числе в пути следования, необходимо по окончании работы обязательно продуть ствол и рукавную линию сжатым воздухом.

8. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Характер отказа Вероятная Способ и его внешние причина устранения проявления 1. Снизилась подача и Засорение каналов ствола посторонни- Разобрать ствол и прочистить дальность струй ми предметами, наслоение нераство- его каналы римых осадочных образований на стенки каналов 2. При установке руко- Износ уплотнительного резинового Заменить уплотнительное ятки ствола в положе- кольца запорного устройства ствола кольцо ние "ЗАКР" из ствола (поз. 10 на рис. 2) струйкой течет вода 3. Из зазоров по торцам Износ уплотнительных резиновых ко- Заменить уплотнительные регулировочной руко- лец регулировочной трубы (поз. 13 на кольца ятки ствола течет вода рис. 2) и кожуха (поз. 14 и 21) 4. Регулировочная ру- Попадание грязи в зазор между руко- Разобрать ствол, промыть коятка вращается с тру- яткой и корпусом ствола вследствие сопрягаемые поверхности дом износа защитных уплотнительных ко- регулировочной рукоятки и лец поз. 14 и 21 (рис. 2) корпуса, заменить изношен- ные уплотнительные кольца 5. Из внутренней поло- Износ уплотнительных колец "А" Заменить уплотнительные сти барабана течет вода (рис. 4) муфты соединения барабана с кольца входным патрубком 6. При вращении бара- 1. Перекос опоры с приводом из-за 1. Устранить перекос (см. бана наблюдаются за- ослабления ее крепления к автомобилю п. 6.2) едания или повышен- 2. Попадание посторонних частиц в 2. Удалить посторонние ча- ные усилия полость зубчатых колес стицы 7. Из штуцера для про- 1. Заедание штока клапана 5 (рис. 8) в 1. Очистить и смазать сопря- дувки рукавов течет направляющей втулке 2 гаемые поверхности штока и вода направляющей 2. Ослабла или повреждена пружи- 2. Заменить пружину на 11, поджимающая клапан 5 (рис.8) 3. Загрязнена поверхность контакта 3. Очистить поверхность клапана 5 и втулки 3 (рис. 8) втулки 3 (клапана 5) от по- сторонних включений 8. При включении тум- 1. Обрыв цепи питания 1. Обнаружить и устранить блера электропривод не обрыв цепи работает 2. Термобиметаллический предохрани- 2. Нажатием кнопки замкнуть тель разомкнут (при этом горит инди- предохранитель катор "Перегрузка") 15

8.1. Порядокразборкиствола

1) вывернуть заглушку 5 (рис. 2), извлечь из нительное 21, кожух 18 в сборе с резиновым

корпуса 9 пружину 7, кольцо уплотнитель- кожухом 19, кольцо уплотнительное 14. Не

ное 4, втулку 6 в сборе с кольцом запорным 10 допускается перепутывания пакета прокла-

и фиксатором 8, завихритель 11; док 22 с таким же пакетом из другого ствола;

2) разобрать резьбовое соединение втулки 6 6) вывернуть резьбовую втулку 17, извлечь

с фиксатором 8, снять кольцо запорное 10; трубу 20, извлечь из трубы 20 кольца уплотни-

3) очистить герметик с торца винта 23, вы- тельные 13; вернуть винт 23; 7) снять поводок 15 и извлечь трубу регули-

4) отвернуть насадок 24, извлечь из насадка ровочную 12; кольцо уплотнительное 25; 8) извлечь из корпуса вторую пару уплотни-

5) снять пакет прокладок 22, кольцо уплот- тельных колец 13.

8.2. Порядоксборкиствола

1) нанести смазку типа Литол на: уплотни- 6) установить кольца уплотнительные 14, тельные кольца 14, 21, 13, на наружную по- 21, кожух 18 в сборе с кожухом 19, обеспечи- верхность трубы 12, на все поверхности по- вая при сборке попадание поводка в прямо- водка 15, на цилиндрическую поверхность угольную резьбу кожуха. Установить пакет корпуса 9, сопрягаемую с поверхностью ко- прокладок 22. Удалить смазку с выступающей жуха 18, на внутренние поверхности ко- части трубы; жуха 18, сопрягаемые с корпусом 9, с тру- 7) установить предварительно насадок 24 на бой 20, насадком 24, прокладками 22, на резь- трубу 20 и завернуть до упора. Проверить осе- бу заглушки 5, втулки 17; вой люфт кожуха 18. Люфт должен быть 2) обезжирить бензином втулку 6, фикса- 0,1 0,5 мм. В случае несоответствия люфта тор 8. Вставить кольцо запорное 10 во втул- отрегулировать его, изменяя толщину пакета ку 6. Нанести на резьбу фиксатора герметик и прокладок 22; завернуть фиксатор в резьбовое отверстие 8) снять насадок 24, обезжирить бензином втулки до упора. Выдержать сборку до поли- винт 23 и отверстие для винта в насадке 24. меризации герметика; Установить в насадок кольцо уплотнитель- 3) установить кольца уплотнительные 13 в ное 25; канавки корпуса 9 и трубы 20. Установить 9) установить насадок 24 на трубу 20 и за- трубу 12 длинным концом (см. размеры) в вернуть до упора. Проверить отверстие для корпус и посадить до упора; винта 23 на отсутствие смазки. Нанести гер- 4) установить в корпус завихритель 11 метик на резьбу винта 23 и завернуть винт в кольцо уплотнительное 4. Вставить в завихри- отверстие насадка 24 до упора. Нанести гер- тель втулку 6 в сборе с кольцом запорным 10 и метик в конусообразное отверстие над вин- фиксатором 8, пружину 7. Завернуть заглуш- том 23. ку 5 в корпус; 10) проверить ход трубы 12 от упора до 5) установить поводок 15. Вставить тру- упора, вращая кожух 18. Кожух должен вра- бу 20 в корпус, обеспечивая совпадение паза щаться без заеданий. на фланце трубы со штифтом 16, посадить ее до упора и закрепить резьбовой втулкой 17;

8.3. Порядок замены уплотнительных колец в опоре с гидропроводом

1) полностью размотать рукав и отсоеди- три винта 9 (рис. 4); нить его от барабана (отвернуть прижимную 5) потянув за патрубок 11 снять втулку 10 с скобу); цапфы 4; 2) отсоединить две стяжки 9 (рис. 1) от опо- 6) снять изношенные кольца "А", промыть ры с гидропроводом 10 и снять болты крепле- втулку и цапфу бензином и просушить; ния опоры к барабану (8 шт.); 7) установить новые кольца "А", смазать 3) вынуть опору 10 с присоединенным к ней сопрягаемые поверхности цапфы 4 и втулки 10 напорным рукавом из барабана, вытягивая ру- смазкой типа Литол и произвести сборку в по- кав через отверстие в барабане; следовательности, обратной разборке. 4) снять контровочную проволоку и отвернуть

16

9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для обеспечения постоянной технической готовности изделия предусматриваются следующие виды технического обслуживания: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), техническое об-служивание ТО-1 и техническое обслуживание ТО-2. Периодичность и сроки проведения ТО-1 и ТО-2 устанавливаются в соответствии со сроками обслуживания пожарного насоса и автомобиля.

Перечень работ для технического обслуживания приведен в таблице.

Содержание работ Технические требования (методика проведения) ЕТО 1. Внешний профилактический Проверить отсутствие повреждений элементов катушки и осмотр катушки, ствола и пенного ствола, отсутствие повреждений на кромке выходного от- насадка верстия ствола, плавность вращения регулировочной руко- ятки ствола от упора до упора, плавность вращения соеди- нителя с рукавом, надежность крепления рукава к стволу и присоединительного рукава – к катушке и насосу, надеж- ность крепления катушки на автомобиле, отсутствие повре- ждений (вмятин, пробоин и т.п.) пенного насадка 2. Чистка ствола с катушкой Очистить наружные поверхности ствола, катушки и пенного насадка от смазки, потеков пенообразователя, пыли и грязи 3. Проверка работы обратного Перевести регулировочную рукоятку ствола в положение клапана присоединительного па- "РАСПЫЛ." или "СПЛОШН." и подать воздух в катушку. При трубка (выполняется в зимнее вре- этом клапан должен открываться, и из ствола должен выхо- мя) дить воздух ТО-1 1. Разборка и очистка обратного Разобрать обратный клапан, очистить воздушные каналы клапана присоединительного па- клапана и сопрягаемые с ним поверхности от загрязнений. трубка При очистке не использовать абразивный инструмент, нарушающий сопрягаемые поверхности. После очистки необходимо собрать клапан и проверить его работоспособность по следующим признакам: - клапан должен свободно перемещаться под действием пружины; - клапан не должен пропускать воздух или воду со стороны напорной полости патрубка; - клапан должен пропускать воздух в напорную полость па- трубка при давлении воздуха не более 2,5 кг/см2, что мож- но проверить по усилию трогания клапана с места – уси- лие трогания не должно превышать 0,8 кг. 2. Выполнить работы ЕТО См. выше ТО-2 1. Разборка ствола, очистка кана- См. раздел 8 лов ствола от наслоений и нерас- творимых осадков, смазка винто- вой передачи запорно- регулирующего устройства 2. Выполнить работы ТО-1 См. выше 17

10. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

Транспортирование и длительное хра-нение ствола с катушкой производится в штатной упаковке. Перед упаковкой катушка и ствол должны быть очищены, их внутрен-ние полости должны быть осушены продув-кой сжатым воздухом, барабан катушки дол-жен быть застопорен от проворота, пенный насадок стола должен быть снят и законсер-вирован.

Для консервации пенного насадка при-менять пластичную смазку ПВК ГОСТ 19537-83. Консервации подлежат поверхности узла крепления пенного насадка. После кон-сервации пенный насадок должен быть завер-нут в оберточную бумагу и уложен в тару.

Техническая документация на ствол с катушкой должна быть запечатана во вла-гонепроницаемый пакет.

Длительное хранение ствола с катушкой должно осуществляться в отапливаемых складских помещениях при температуре не выше 40°С, вдали от отопительных приборов, исключая прямое длительное воздействие солнечных лучей на напорный рукав.

При транспортировании ствола с ка-тушкой должна быть обеспечена защита их от механических повреждений и атмосферных осадков.

18