Дорожно-мостовые конструкции – это конструкции, используемые при подготовке дорог и оборудовании мостовых переходов через препятствия.
По своему предназначению они подразделяются на следующие основные группы:
- дорожно-мостовые конструкции для усиления проезжей полосы путей, проходящих по грунтам с низкой несущей способностью, — дорожные щиты (дощатые, жердевые, бревенчатые, металлические, железобетонные, клеефанерные), гибкие покрытия (сетчатые, тканевые, траковые, из брусков и жердей, соединенных проволокой или тросами), фашины и другое;
- дорожно-мостовые конструкции для устройства водопропускных сооружений и переходов через узкие препятствия — водопропускные трубы (треугольного или прямоугольного сечения из щитов или со свайными опорами, круглого сечения, типа «мост-труба»), мосты с промежуточными опорами (свайной, рамной, свайно-рамной, клеточной, ряжевой конструкций) и пролетными строениями (с простыми или сложными прогонами, из блоков прогонов со щитами настила из колейных блоков), траншейные мостики;
- дорожно-мостовые конструкции для восстановления разрушенных участков горных дорог — подпорные стенки (типа забора, ряжевые, гибкие, из габионов и другое).
Дорожно-мостовые конструкции изготавливаются на пунктах заготовки с использованием местных строительных материалов: дерева, металла, технических тканей.
Источник: Гражданская защита: Энциклопедия в 4 томах. Том I (А–И); под общей редакцией С.К. Шойгу; МЧС России. – М.: Московская типография № 2, 2006.