Упражнение 2.6.3. Боевое развертывание от пожарной автоцистерны с подачей переносного лафетного ствола (ПЛС) по двум магистральным рукавным линиям

В плане-конспекте рассмотрены следующие вопросы:

1. Организация занимающихся.
2. Общее укрепление организма и подготовка к более напряженной работе.
3. Упражнение 2.6.3 «Боевое развертывание от пожарной автоцистерны с подачей переносного лафетного ствола по двум магистральным рукавным линиям»:

• Требования охраны труда при выполнении упражнения.
• Изучение приёмов и элементов упражнения.
• Условия выполнения упражнения.
• Описание выполнения упражнения.
• Оценка выполнения упражнения.

4. Подведение итогов занятия.

План-конспект: Упражнение 2.6.3. Боевое развертывание от пожарной автоцистерны с подачей переносного лафетного ствола по двум магистральным рукавным линиям (7 листов)

Боевое развертывание от пожарной автоцистерны с подачей переносного лафетного ствола

Пожарная техника поставляется в подразделения пожарной охраны с сертификатом соответствия, сертификатом пожарной безопасности и подлежит учету с момента поступления в подразделения пожарной охраны. Она маркируется с указанием инвентарного номера, который не меняется в процессе эксплуатации на весь период ее нахождения в подразделении пожарной охраны.

Пожарная техника, не имеющая инвентарного номера и даты испытания, считается неисправной и снимается с расчета.

Ответственными за безопасность проведения работ при эксплуатации, техническом обслуживании и испытании пожарной техники являются начальники подразделений пожарной охраны, обеспечивающих проведение технического обслуживания и испытаний согласно требованиям технической документации завода-изготовителя.

Техническое состояние пожарной техники должно отвечать требованиям технической документации завода-изготовителя. В процессе эксплуатации запрещается вносить изменения в конструкцию пожарной техники.

Осмотр и проверка работоспособности пожарной техники проводятся закрепленным за ней личным составом пожарной охраны при заступлении на дежурство.

При работе на пожарных автоцистернах включается стояночная тормозная система (кроме случаев работы в движении), устанавливаются и фиксируются противооткатные упоры.

Запрещается:

• работать на пожарной автоцистерне без включенной аварийной световой сигнализации, а в ночное время – без освещения бортовыми, габаритными или стояночными огнями;
• устанавливать пожарную автоцистерну на путях следования подвижного состава при тушении железнодорожного транспорта, ограничивая тем самым движение поездов, создавать препятствия участникам дорожного движения на переездах;
• оставлять открытыми двери и отсеки пожарной автоцистерны при работе на пожаре (учении).

Снятие пожарного оборудования и другого оборудования с пожарной автоцистерны производится после фиксации дверей отсеков пожарной автоцистерны в открытом положении.

Пожарное и другое оборудование на пожарной автоцистерне размещается в соответствии с технической документацией завода-изготовителя, крепится в отсеках пожарной автоцистерны и легко снимается во избежание получения травм при работе с ним.

Подача огнетушащих веществ на пожаре (учении) или ее прекращение производится по команде руководителя тушения пожара (начальника боевого участка, начальника сектора проведения работ – при их создании), руководителя учения.

На эту тему ▼

Рукавная линия

виды, способы прокладки, расчет, нормативы

Подача воды в пожарные рукавные линии производится с постепенным повышением давления, чтобы избежать разрыва пожарных рукавов и травмирования ствольщиков.

Запрещается подача воды в пожарные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции или до подъема на высоту.

Во избежание разрывов и выброса воды под напором при прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы напорные рукава не имели резких перегибов. Не допускается прокладка пожарных напорных рукавов по острым или горящим (тлеющим) предметам, поверхностям, залитым горюче-смазочными материалами или химикатами.

Во избежание гидравлических ударов и разрывов пожарных напорных рукавов подача воды в рукавную линию осуществляется путем постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса и разветвлений. Запрещается резко повышать давление в насосе, а также резко перекрывать пожарный ствол.

Запрещается сбрасывать на рукавные линии части разбираемых конструкций, а также сбрасывать пожарные напорные рукава с крыш и верхних этажей зданий: они переносятся вручную или спускаются с помощью приспособлений.

Техническое обслуживание пожарных напорных рукавов, находящихся на вооружении подразделений пожарной охраны, осуществляется в соответствии с технической документацией завода-изготовителя.

Во избежание порывов пожарные напорные рукава перекатываются на новую скатку 2 раза в год.

К моменту пуска воды в рукавную линию (на пожарный ствол) пожарный ствол удерживается сотрудником из числа личного состава пожарной охраны.

Условия выполнения

Пожарный автомобиль установлен на ровной площадке с твердым покрытием. Пожарное оборудование находится в отсеках и закреплено на штатных местах согласно табелю положенности пожарного автомобиля. Отсеки закрыты. Трое исполнителей и водитель стоят у колеса задней оси пожарного автомобиля (с любой стороны).

Описание выполнения

По команде: «К выполнению упражнения – ПРИСТУПИТЬ!», личный состав открывает отсеки пожарного автомобиля и открепляет необходимое пожарно-техническое вооружение и оборудование со штатных мест.

Исполнитель № 1 снимает с автомобиля лафетный ствол и подставку (в случае размещения переносного лафетного ствола на крыше надстройки пожарного автомобиля, снятие его с крыши производится двумя исполнителями), переносит и устанавливает их на указанную позицию (место работ) и остаётся на позиции ствольщика.

Исполнители № 2 и № 3 прокладывают 2 магистральные рукавные линии, каждая из 3-х напорных рукавов Ø 77 мм, соответственно, от левого и правого напорных патрубков насосной установки к лафетному стволу.

Прибыв к месту работы, исполнители подсоединяют к лафетному стволу магистральные линии. Далее исполнитель № 2 встает на позицию подствольщика, исполнитель № 3 следит за магистральными линиями. Водитель работает на насосе.

Упражнение 2.6.3 считается выполненным, если: две магистральные рукавные линии, каждая из трех рукавов Ø 77 мм присоединены к напорным патрубкам насосной установки и проложены на всю длину. К ним присоединен переносной лафетный ствол. Исполнители № 1 и № 2 находятся на позициях ствольщиков, исполнитель № 3 с магистральными рукавными линиями. Водитель рядом с насосной установкой.

Оценка выполнения

• «отлично» – 60 сек;
• «хорошо» – 65 сек;
• «удовлетворительно» – 70 сек.