Почти во всех подразделениях пожарной охраны имеется это чудо техники под названием групповой фонарь ФОС-3. Многие его ругают за очень короткий срок службы аккумулятора и не очень качественный свет лампы, но так как диодные аналоги пока не по карману – приходится использовать при тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ (АСР) данный фонарь.
Устройство фонаря ФОС-3:
- пластиковый корпус цилиндрической формы;
- аккумулятор;
- плата управления;
- выключатель и включатель;
- подвижная фара;
- рефлекторы;
- патрон с лампой и металлическая втулка.
Фонарь работоспособен в диапазоне температур от -40 °С до плюсовой (плавления). В фонаре есть функция отключения питания при падении. Аккумуляторная емкость 4,5 ампер-часа. На фонаре есть лямка, которая позволяет оперативно надеть его на себя. Освещенность, которую гарантируют фонари ФОС-3 той или иной модели, составляет не менее 20 000 люкс на расстоянии 1 м от светильника (варьируется), дальность светового луча при освещенности 1 люкс – 250 м.
Одна из основных проблем, с которой сталкивается каждый пожарный, это отсутствие в пожарных автомобилях, штатного крепления для групповых фонарей. Наш коллега из Октябрьский РОЧС, ПАСЧ-5 придумал очень удобное крепление и подставку под фонарь и предлагает всем воспользоваться его техническим решением.
Для изготовления крепления и посадочного места под ФОС нам понадобится кусок материала из алюминия, который необходимо разметить согласно чертежа представленного на фото.
Красными линиями обозначены места изгиба заготовки, зеленый круг это посадочное место нашего фонаря, не стоит обращать внимание на маленькие вырезы с правой стороны, просто попался такой кусок алюминиевого листа. Размеры указаны, но если получится чуть больше ничего страшного. В полученной заготовке высверливаем отверстия.
Главное это посадочное место для нашего фонаря. При резке метала, не забывайте соблюдать правила охраны труда, а именно в защитных перчатках и желательно в каске с забралом, чтобы исключить отскок металлических частей при подрезании концов.
Следующим этапом, это с помощью тисков, загнуть нашу заготовку в необходимую форму. В полученной заготовке в ранее высверленные отверстия, с помощью заклепачного инструмента (клепальник), загоняем клепки. Радуемся результату.
Далее это облагораживание нашей конструкции. Обклеиваем внутреннюю часть резиной(можно использовать резиновый рукав, и кромку со старой каски взять). После этого, можно смело крепить конструкцию на пожарном автомобиле в кабине расчета.
Плюсы данного предложения:
- Фонарь очень хорошо закреплен.
- Фонарь не болтается под ногами, обозначено штатное место.
- Фонарь на видном месте и легко доступен.
- Компактное крепление для фонаря.
- Надежность конструкции.
- Доступность материалов для изготовления.
- Минимальные финансовые затраты.
- Плюс от руководства подразделения и благодарность.
Автор: Алексей Воронкович
