Выпускалась Варгашинским заводом противопожарного и специального оборудования с 1997 по 2012 годы. В качестве шасси использовались ЗИЛ-131, как новые, производства Уральского авторемонтного завода (УАМЗ), так и с консервации, производства Завода имени Лихачёва (ЗИЛ).
После реорганизации завода УАМЗ в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) выпускалась на шасси АМУР-5313 с дизельным или бензиновым двигателем.
Самой распространённой, «классической», версией является вариант с низкой надстройкой (кузовом) имеющей по 2 отсека с откидными крышками на каждый борт. Но выпускался в ограниченном количестве и более поздний вариант, с высокой надстройкой, имеющей по 3 отсека (задний со шторкой) на каждый борт, унифицированный с другими современными моделями Варгашинского завода. За время производства 6ВР двери кабины расчёта (КБР) время от времени менялись – чаще использовались двери от ЗИЛа, но периодически ставились двери от УРАЛа.
Помимо Варгашинского завода ППСО сборкой 6ВР занимался 16-й Центральный авторемонтный завод Министества обороны в Самаре. По взаимной договорённости между заводами 16-й ЦАРЗ ремонтировал и поставлял в Варгаши шасси ЗИЛ-131 снятые с консервации, а взамен получал машинокомплекты для самостоятельной сборки автоцистерны. Машины собранные 16 ЦАРЗ имели название «АЦ-40(131)» и поставлялись исключительно для нужд военных пожарных команд (ВКППЗиСР) Министерства обороны РФ.
Код изделия по ОКП | 48 5411 2121 |
Нормативный документ | ТУ 78.7.203-95 |
Производитель | ОАО «Варгашинский завод противопожарного и специального оборудования» |
Тактико-технические характеристики
Марка шасси | АМУР-5313 (6 х 6.1) |
Колёсная формула | 6 х 6 |
Число мест для боевого расчёта (включая место водителя), шт. | 6 |
Вместимость цистерны для воды, м3 | 2,55 |
Вместимость пенобака, м3 | 0,17 |
Подача насоса, л/с | 40 |
Расход воды через лафетный ствол, л/с | 20 |
Расход раствора пенообразователя через лафетный ствол, л/с | 20 |
Полная масса, кг | 10450 |
Габаритные размеры, мм | 7700 х 2500 х 3100 |
Срок службы, лет | 10 |
О других пожарных автомобилях, их истории создания и тактико-технических характеристиках читайте в нашем специальном разделе