Автомобиль быстрого реагирования АБР-5 (4308) – это пожарный автомобиль быстрого реагирования (первой помощи) S-класса.
АБР-5 (4308) предназначен для:
- доставки к месту пожара (аварии) личного состава, запаса огнетушащих веществ (ОТВ), пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования и инструмента (ПТВ и АСИО);
- проведения аварийно-спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия;
- тушения пожаров А, Б, С классов при помощи подачи воды и воздушно-механической пены из цистерны, закрытого или открытого водоисточника с суммарным расходом 40 л/с через ручные или лафетные стволы.
Общий вид автомобиля быстрого реагирования АБР-5 (4308)
Автомобиль быстрого реагирования АБР-5 (4308) на шасси КАМАЗ имеет колесную формулу 4х2 и может успешно выполнять задачи по ликвидации очагов возгорания в городских условиях и доставлять к месту пожара и ликвидации дорожно-транспортных происшествий достаточный объем огнетушащих веществ. Штатная кабина автомобиля, расположенная над двигателем, обеспечивает размещение до 6 человек боевого расчета (включая водителя).
Кабина расчета может быть представлена как отдельная секция модульного типа, так и однообъемная цельнометаллическая, двухдверная, четырехместная, обогреваемая. Двери отсеков для размещения ПТВ (по желанию потребителя) имеют два исполнения: «шторного» типа с барабанной системой намотки (изготавливаются из анодированного алюминия) или «панельного» типа на пневмопружинах, что обеспечивает удобный доступ к любой точке отсека.
На АБР устанавливается комбинированный пожарный насос типа НЦПК-40/100-4/400 с катушкой рукавной высокого давления длиной 60 или 90м. Управление работой насосной установки осуществляется из заднего (насосного) отсека.
АБР-5 (4308): отсек с аварийно-спасательным оборудованием
АБР-5 (4308): отсек с пожарно-техническим вооружением
АБР-5 (4308): отсек с шанцевым инструментом и диэлектрическим комплектом
Кабина АБР-5 (4308)
АБР-5 (4308): места для размещения боевого расчета
Крыша автомобиля АБР-5 (4308)
Тактико-технические характеристики АБР-5(4308)
| Длина, мм | 7600 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота в транспортном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5-10л запасом горючего), мм | 3050 |
| Полная масса, кг | 11305 |
| Вместимость цистерны для воды, л | 2500 |
| Вместимость пенобака, л | 150 |
| Модель насоса | НЦПН-40/100 |
| Шасси автомобиля | КАМАЗ-4308 |
| Двигатель | Cummins 4ISBe185 |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) | 180(133) |
| Скорость максимальная, км/ч | 90 |
| Число мест для боевого расчета (включая водителя) | 6 |
| При работе от собственных емкостей | |
| Время работы, мин: | |
| – одного ствола Б | 11,26 |
| – одного ствола А или двух стволов Б | 5,63 |
| – одного ствола высокого давления с расходом 1,5 л/с | 27,78 |
| – одного ствола высокого давления с расходом 2 л/с | 20,83 |
| – одного ствола СВП-4 | 5,43 |
| – одного генератора ГПС-600 | 6,94 |
| Объем получаемого раствора пенообразователя: | 0,06 |
| – 4% | 2604,17 |
| – 6% | 2500 |
| Количество пены, м3: | |
| – низкой кратности (К = 10) | 25 |
| – средней кратности (К = 100) | 250 |
| Возможная площадь тушения пенами, м2 | |
| – низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15 л/(с·м2) | 41,67-27,78 |
| – средней кратности при Iтр = 0,05…0,08 л/(с·м2) | 83,33-52,08 |
| Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или 6% раствор пенообразователя), м3 | 86,8-83,33 |
| При работе с установкой на водоисточники: | |
| Максимальный объем раствора ПО, л | |
| – 4 % | 3750 |
| – 6 % | 2500 |
| Время работы, мин: | |
| – одного ствола СВП-4 | 5,21 |
| – одного генератора ГПС-600 | 6,94 |
| Количество пены, м3: | |
| – низкой кратности (К = 10) | 25 |
| – средней кратности (К = 100) | 250 |
| Возможная площадь тушения пенами, м2: | 0 |
| – низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15 л/(с·м2) | 41,67-27,78 |
| – средней кратности при Iтр = 0,05…0,08 л/(с·м2) | 83,33-52,08 |
| Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз = 3 (4- или 6% раствор пенообразователя), м3 | 125-83,33 |
Конструктивные особенности АБР-5(4308)
- Комплекты крепления дыхательных аппаратов, в том числе и командира, вмонтированы в спинки сидений и имеют регулировку под разный тип баллона.
- Для обеспечения оперативной, удобной и безопасной посадки и высадки экипажа дополнительная кабина оборудована широкими откидными подножками, открывающимися автоматически при открывании дверей.
- В кабине боевого расчета и насосном отсеке установлено по одному автономному воздушному отопителю, обеспечивающие поддержание температуры во всем диапазоне условий эксплуатации.
- На автомобиле установлена система управления параметрами насоса с автоматическим поддержанием заданных значений.
