ГОСТ Р 53248-2009 Техника пожарная. Пожарные автомобили. Номенклатура показателей

Утвержден и введен в действие

Приказом Ростехрегулированияот 18 февраля 2009 года № 19-ст

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ. ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ.

НОМЕНКЛАТУРА ПОКАЗАТЕЛЕЙ

Fire fighting technics. Fire fighting vehicles.

Nomenclature of indicesГОСТ Р 53248-2009

ОКП 4854 00

ОКС 13.220.10

Дата введения

1 января 2010 года

с правом досрочного применения

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения».

Сведения о стандарте

1. Разработан Федеральным государственным учреждением «Всероссийский ордена «Знак Почета» научно-исследовательский институт противопожарной обороны» Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (ФГУ ВНИИПО МЧС России).

2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 274 «Пожарная безопасность».

3. Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 февраля 2009 г. № 19-ст.

4. Введен впервые.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает номенклатуру основных показателей пожарных автомобилей, включаемых в техническую документацию по их созданию.

2. Термины и определения

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1. Пожарные автомобили (ПА): оперативные транспортные средства на базе автомобильных шасси, оснащенные пожарно-техническим вооружением, оборудованием, используемые при пожарно-спасательных работах.

2.2. Основные пожарные автомобили (ОПА): пожарные автомобили, предназначенные для доставки личного состава к месту вызова, тушения пожаров и проведения спасательных работ с помощью вывозимых на них огнетушащих веществ и пожарного оборудования, а также для подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников.

2.3. Специальные пожарные автомобили (СПА): пожарные автомобили, предназначенные для обеспечения выполнения специальных работ на пожаре.

2.4. Пожарная автоцистерна (АЦ): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению и аварийно-спасательных работ.

2.5. Пожарная автоцистерна с лестницей (АЦЛ): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара, использования при аварийно-спасательных работах.

2.6. Пожарная автоцистерна с коленчатым подъемником (АЦПК): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с люлькой (подъемной платформой) и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по тушению пожара и использования при аварийно-спасательных работах.2.7. Автомобиль пожарно-спасательный (АПС): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи, генератором, расширенным комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара (аварии), тушения и проведения аварийно-спасательных работ.

2.8. Автомобиль пожарно-спасательный с лестницей (АПСЛ): пожарный автомобиль, оборудованный механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ.

2.9. Пожарный автомобиль порошкового тушения (АП): пожарный автомобиль, оборудованный сосудом для хранения огнетушащего порошка, баллонами с газом или компрессорной установкой, лафетным и ручными стволами и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожара.

2.10. Пожарный автомобиль пенного тушения (АПТ): пожарный автомобиль, оборудованный одной или несколькими емкостями для хранения пенообразователя, пожарным насосом с обвязкой коммуникаций и устройством для дозирования пенообразователя и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и проведения действий на предприятиях нефтехимической промышленности и в местах хранения нефтепродуктов.

2.11. Пожарный автомобиль комбинированного тушения (АКТ): пожарный автомобиль, оборудованный насосом, емкостями для хранения огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, средств комбинированного тушения и пожарно-технического вооружения для одновременной или последовательной подачи различных по свойствам огнетушащих веществ и проведения действий на промышленных предприятиях, объектах химической, нефтехимической и газовой промышленности, транспорте.2.12. Пожарный автомобиль газового тушения (АГТ): пожарный автомобиль, оборудованный сосудами для хранения сжатых или сжиженных газов, устройствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования и проведения действий по тушению пожаров.

2.13. Пожарный автомобиль газоводяного тушения (АГВТ): пожарный автомобиль, оборудованный турбореактивным двигателем, системой подачи газовой и водяной струй и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий при тушении нефтяных и газовых фонтанов, пожаров на технологических установках нефтеперерабатывающих и химических предприятий и их охлаждение.

2.14. Пожарный автомобиль первой помощи (АПП): пожарный автомобиль на шасси легкого класса, оборудованный насосной установкой, емкостями для жидких огнетушащих веществ и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий при тушении пожаров в начальной стадии и первоочередных аварийно-спасательных работ.

2.15. Пожарный автомобиль насосно-рукавный (АНР): пожарный автомобиль, оборудованный насосом, комплектом пожарных рукавов и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования и проведения действий по тушению.

2.16. Пожарная автонасосная станция (ПНС): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом и предназначенный для подачи воды по магистральным пожарным рукавам непосредственно к переносным лафетным стволам или к пожарным автомобилям с последующей подачей воды на пожар и для создания резервного запаса воды вблизи от места крупного пожара.

2.17. Пожарный автомобиль с насосом высокого давления (АВД): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом высокого давления, емкостями для жидких огнетушащих веществ, комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для проведения действий по тушению пожаров в высотных зданиях и сооружениях.

2.18. Пожарный пеноподъемник (ППП): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения действий по тушению пожаров пеной на высоте.

2.19. Пожарный аэродромный автомобиль (АА): пожарный автомобиль, оборудованный средствами тушения и специальным пожарно-техническим вооружением для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в аэропортах специализированными пожарными службами.

2.20. Пожарная автолестница (АЛ): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницей и предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможного использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

2.21. Пожарный коленчатый автоподъемник (АПК): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой и (или) телескопической подъемной стрелой, последнее звено которой заканчивается платформой или люлькой, предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможного использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

2.22. Пожарный телескопический автоподъемник с лестницей (ТПЛ): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчато-телескопической стрелой (пакетом колен), последнее звено которой заканчивается люлькой, и имеющий лестничный марш, расположенный сбоку стрелы, предназначенный для проведения спасательных работ и тушения пожаров в многоэтажных зданиях, а также для выполнения других вспомогательных операций.

2.23. Пожарная автолестница с цистерной (АЛЦ): пожарный автомобиль, имеющий не более 3 человек боевого расчета, включая водителя, оборудованный стационарной раздвижной стрелой (пакетом колен), выполненной в виде непрерывного лестничного марша (лестницей), емкостями для воды и пенообразователя, насосной установкой для подачи огнетушащих веществ и предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ на высоте, подачи огнетушащих веществ на высоту и возможного использования в качестве грузоподъемного крана при сложенном комплекте колен.

2.24. Пожарный коленчатый автоподъемник с цистерной (АПКЦ): пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой, телескопической или коленчато-телескопической стрелой, последнее звено которой заканчивается люлькой, емкостями для воды и пенообразователя, насосной установкой для подачи огнетушащих веществ и предназначенный для проведения спасательных работ и тушения пожаров в многоэтажных зданиях, а также для выполнения других вспомогательных операций.2.25. Пожарный аварийно-спасательный автомобиль (АСА): пожарный автомобиль, оборудованный генератором, комплектом аварийно-спасательного инструмента и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения, оборудования к месту пожара (аварии) и проведения действий при аварийно-спасательных работах.

2.26. Пожарный водозащитный автомобиль (АВЗ): пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостью для воды, оборудованием для сбора воды и предназначенный для защиты материальных ценностей от воды и ее удаления при тушении пожара.

2.27. Пожарный автомобиль связи и освещения (АСО): пожарный автомобиль, оборудованный электрогенератором, средствами связи и освещения и предназначенный для освещения места работы пожарных подразделений на месте пожара (аварии) и обеспечения связи с центральным пунктом пожарной связи.

2.28. Пожарный автомобиль газодымозащитной службы (АГ): пожарный автомобиль, оборудованный агрегатами и пожарно-техническим вооружением и предназначенный для удаления дыма из помещений, освещения места пожара, проведения аварийно-спасательных работ с помощью специального инструмента и оборудования.

2.29. Пожарный автомобиль дымоудаления (АД): пожарный автомобиль, оборудованный дымососом и комплектом пожарно-технического вооружения для удаления дыма из помещений и предназначенный для удаления дыма из подвалов, лестничных клеток и лифтовых шахт многоэтажных зданий и помещений большого объема, получения воздушно-механической пены высокой кратности и подачи ее в помещение и на открытые очаги пожара, создания заградительных полос из воздушно-механической пены на пути распространения пламени.

2.30. Пожарный рукавный автомобиль (АР): пожарный автомобиль, предназначенный для транспортирования пожарных рукавов и механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий, тушения пожаров водяными или воздушно-пенными струями с помощью стационарного или переносных лафетных стволов.

2.31. Пожарный штабной автомобиль (АШ): пожарный автомобиль, оборудованный электрогенератором, средствами связи и предназначенный для доставки и обеспечения оперативной работы штаба пожаротушения на месте пожара и обеспечения связи между штабом, подразделениями и центром противопожарной службы.

2.32. Пожарная автолаборатория (АЛП): пожарный автомобиль, оборудованный средствами исследования пожаров и предназначенный для проведения оперативной группой специальных анализов и измерений в зонах пожаров.

2.33. Пожарный автомобиль профилактики и ремонта средств связи (АПРСС): пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами диагностики и ремонта средств связи и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения ремонтных работ.

2.34. Автомобиль диагностики пожарной техники (АДПТ): пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами оценки технического состояния пожарной техники и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту проведения диагностических (ремонтных) работ.

2.35. Пожарный автомобиль-база ГДЗС (АБГ): пожарный автомобиль, оборудованный техническими средствами для обслуживания и зарядки средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных.

2.36. Пожарный автомобиль технической службы (АПТС): пожарный автомобиль, оборудованный средствами для оценки технического состояния и ремонта пожарной техники и предназначенный для обеспечения работы пожарной техники.

2.37. Автомобиль отогрева пожарной техники (АОПТ): пожарный автомобиль, оборудованный нагревательно-отопительными приборами и предназначенный для доставки личного состава и оборудования к месту пожара (аварии) и обеспечения функционирования пожарной техники при отрицательной температуре.

2.38. Пожарная компрессорная станция (ПКС): пожарный автомобиль, оборудованный компрессором и предназначенный для заправки кислородом (воздухом) баллонов средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных на передвижных базах газодымозащитной службы.

2.39. Пожарно-технический автомобиль (АТ): пожарный автомобиль, оборудованный устройством для съема контейнеров и предназначенный для доставки к месту пожара боевого расчета и контейнеров с мобильными системами быстрого развертывания для проведения аварийно-спасательных работ и тушения пожаров.

2.40. Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС): пожарный автомобиль, оборудованный комплектом пожарно-технического вооружения и предназначенный для доставки к месту пожара (аварии) личного состава оперативной службы и оборудования для его работы.

2.41. Полная масса ПА: сумма снаряженной массы автомобиля и перевозимого им боевого расчета, включая водителя, огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения, заявленная предприятием - изготовителем пожарного автомобиля в нормативно-технической документации.

2.42. Удельная мощность ПА: отношение номинальной мощности двигателя к полной массе автомобиля.

2.43. Дальность струи при подаче лафетным водяным (пенным) стволом ПА: расстояние от насадка до крайних капель водяной (пенной) струи.

2.44. Дальность струи при подаче лафетным (ручным) порошковым стволом ПА: максимальное расстояние от насадка до середины специального модельного очага пожара класса В, расположенного на оси струи и потушенного при подаче огнетушащего вещества. Расстояние между очагами не менее 1 м.

2.45. Дальность газоводяной струи: расстояние от сопла турбореактивного двигателя до крайних капель газоводяной струи.

2.46. Тип кабины ПА: кабина с одинарным, двойным, тройным количеством рядов сидений.

2.47. Компоновочная схема шасси ПА: расположение кабины относительно двигателя автомобиля (перед двигателем, над двигателем, за двигателем).

2.48. Скорость максимальная ПА: максимальная скорость ПА, установленная изготовителем при движении по горизонтальному участку шоссе с твердым покрытием.

2.49. Угол опрокидывания: угол наклона опорной плоскости колес к горизонту, при котором центр тяжести ПА и линия ее опрокидывания находятся в одной вертикальной плоскости. Такое положение соответствует начальному моменту опрокидывания.

2.50. Геометрическая высота всасывания: расстояние между осью вращения рабочего вала и уровнем воды со стороны всасывания.

2.51. Способ прокладки рукавов ПА: механический или ручной.

2.52. Высота подъема: расстояние по вертикали от горизонтальной опорной поверхности до верхней ступени лестницы АЛ, АЦЛ, АПСЛ, АЛЦ, АСА, АПТС; до пола люльки АПК, АЦПК, АПКЦ, ТПЛ; до оси гребенки пеногенератора ППП.

2.53. Вылет стрелы: расстояние по горизонтали от оси вращения подъемно-поворотного основания до верхней ступени лестницы АЛ, АЦЛ, АПСЛ, АЛЦ, АСА; до внешнего края пола люльки АПК, АЦПК, АПКЦ, ТПЛ; до внешнего края пеногенератора ППП.

2.54. Время маневра: промежуток времени с момента перемещения тумблера (рычага), с помощью которого обеспечивается выполнение соответствующего маневра (движения), до момента, когда исполнительный механизм, обеспечивающий его, достиг своего предельного положения или соответствующий элемент изделия достиг требуемого положения.

2.55. Угол подъема стрелы: угол между горизонтальной опорной поверхностью и стрелой АЛ, АПК, ППП, ТПЛ, АЦЛ, АЦПК, АПСЛ, АЛЦ, АПКЦ.

2.56. Люлька ПА: устройство, обеспечивающее удобство и безопасность эвакуации людей и работы пожарных при тушении пожара на высоте, устанавливаемое на вершине стрелы.

2.57. Выносные опоры ПА: устройства, обеспечивающие устойчивость ПА при работе и предохраняющие рессоры и шины базового шасси от воздействия дополнительных нагрузок, возникающих при работе.

2.58. Длина лестницы: расстояние от нижней до верхней ступеньки лестницы (зависит от степени выдвигания лестницы).

2.59. Ширина минерализованной полосы: расстояние, измеренное перпендикулярно оси минерализованной полосы между крайними линиями смачивания поверхности земли.

2.60. Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов ПА: количество топлива, расходуемого в единицу времени при работе на привод спецагрегатов в номинальном режиме.

3. Номенклатура показателей

3.1. Номенклатура показателей, характеризующих свойства основных ПА и их применяемость в технической документации, приведена в таблице 1.

Таблица 1

№ п/п Показатель Пожарные автоцистерны Пожарные автоцистерны с лестницей Пожарные автоцистерны с коленчатым подъемником Автомобили пожарно-спасательные Автомобили пожарно-спасательные с лестницей Пожарные автомобили порошкового тушения Пожарные автомобили пенного тушения Пожарные автомобили комбинированного тушения Пожарные автомобили газовоготушенияПожарные автомобили газоводяного тушения Пожарные автомобили первой помощи Пожарные насосно-рукавные автомобили Пожарные автонасосные станции Пожарные автомобили с насосом высокого давления Пожарные пеноподъемникиПожарные аэродромные автомобили

1. Показатели назначения

1.1 Полная масса + + + + + + + + + + + + + + + +

1.2 Распределение на грузки на дорогу + + + + + + + + + + + + + + + +

1.3 Удельная мощность + + + + + + + + + + + + + + + +

1.4 Вместимость цистерны для воды + + + + + - + + - +; - + - - + - +

1.5 Вместимость пенобака + + + + + - + + - - + + - + +; - +

1.6 Вместимость цистерны для жидких огнетушащих веществ - - - - - - - - - - - - - - - -

1.7 Масса вывозимого порошка - - - - - + - + - - - - - - - -

1.8 Масса огнетушащего газа - - - - - - - - + - - - - - - +; -

1.9 Подача насоса при номинальном числе оборотов + + + + + - + + - +; - + + + + +; - +

1.10 Напор насоса при номинальном числе оборотов + + + + + - + + - +; - + + + + +; - +

1.11 Расход стационарного водяного лафетного ствола +; - +; - +; - +; - +; - - +; - + - + - - - - +; - +

1.12 Расход пенного лафетного ствола +; - +; - +; - +; - +; - - + + - - - - - - +; - +

1.13 Расход порошкового лафетного ствола - - - - - + - + - - - - - - - -

1.14 Расход газоводяной струи - - - - - - - - - + - - - - - -

1.15 Дальность струи при подаче водяным лафетным стволом +; - +; - +; - +; - +; - - +; - + - + - - - - +; - +

1.16 Дальность струи при подаче пенным лафетным стволом +; - +; - +; - +; - +; - - + + - - - - - - +; - +

1.17 Дальность струи при подаче порошковым лафетным стволом - - - - - + - + - - - - - - - -

1.18 Дальность газоводяной струи - - - - - - - - - + - - - - - -

1.19 Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - +; - + - - - - - - - +

1.20 Угол поворота пенного лафетного ствола в горизонтальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - + + - - - - - - - +

1.21 Угол поворота порошкового лафетного ствола в горизонтальной плоскости - - - - - + - + - - - - - - - -

1.22 Угол поворота турбореактивного двигателя в горизонтальной плоскости - - - - - - - - - + - - - - - -

1.23 Угол поворота водяного лафетного ствола в вертикальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - +; - + - - - - - - - +

1.24 Угол поворота пенного лафетного ствола в вертикальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - + + - - - - - - +; - +

1.25 Угол поворота порошкового лафетного ствола в вертикальной плоскости - - - - - + - + - - - - - - - -

1.26 Угол поворота турбореактивного двигателя в вертикальной плоскости - - - - - - - - - + - - - - - -

1.27 Дистанционное управление лафетным стволом (турбореактивным двигателем) +; - +; - +; - +; - +; - +; - +; - +; - - +; - - - - - +; - +

1.28 Тип кабины + + + + + + + + + + + + + + + +

1.29 Колесная формула ПА + + + + + + + + + + + + + + + +

1.30 Компоновочная схема шасси + + + + + + + + + + + + + + + +

1.31 Мощность двигателя (номинальная) + + + + + + + + + + + + + + + +

1.32 Скорость максимальная + + + + + + + + + + + + + + + +

1.33 Число мест для боевого расчета (включая место водителя) + + + + + + + + + + + + + + + +

1.34 Угол опрокидывания, град. + + + + + + + + + + + + + + + +

1.35 Наименьший радиус поворота + + + + + + + + + + + + + + + +

1.36 Наибольшая геометрическая высота всасывания + + + + + - + + - - + + + + - +

1.37 Продолжительность заполнения насоса при наибольшей геометрической высоте всасывания + + + + + - + + - - + + + + +; - +

1.38 Расход ручного порошкового ствола - - - - - + - + - - - - - - - -

1.39 Дальность струи при подаче ручным порошковым стволом - - - - - + - + - - - - - - - -

1.40 Количество ручных порошковых стволов - - - - - + - + - - - - - - - -

1.41 Рабочее давление в емкости с порошком - - - - - + - + - - - - - - - -

1.42 Рабочее давление в баллонах с огнетушащим газом - - - - - - - - + - - - - - - +; -

1.43 Запас напорных рукавов (шлангов) + + + + + + + + + - + + - + - +

1.44 Способ прокладки рукавов - - - - - - - - - - - + - - - -

1.45 Ширина минерализованной полосы - - - - - - - - - - - - - - - +

1.46 Наличие подбамперных насадков и их количество - - - - - - - - - - - - - - - +

1.47 Наличие установки для подогрева воды в цистерне +; - +; - +; - +; - +; - - +; - +; - - - +; - - - +; - - +; -

1.48 Температура воды в цистерне при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо +; - +; - +; - +; - +; - - +; - +; - - - +; - - - +; - - +; -

1.49 Наличие подогрева насосного отсека + + + + + - + + - - + - + + - +

1.50 Температура воздуха в насосном отсеке при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо + + + + + - + + - - + - + + - +

1.51 Температура воздуха в кабине ПА при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо + + + + + + + + + + + + + + + +

1.52 Вид потребляемого топлива + + + + + + + + + + + + + + + +

1.53 Вместимость топливных баков + + + + + + + + + + + + + + + +

1.54 Мощность стационарной электросиловой установки - - - - - - - - - - - - - - - -

1.55 Напряжение стационарной электросиловой установки - - - - - - - - - - - - - - - -

1.56 Частота тока стационарной электросиловой установки - - - - - - - - - - - - - - - -

1.57 Число фаз стационарной электросиловой установки - - - - - - - - - - - - - - - -

1.58 Число устанавливаемых стационарных прожекторов +; - +; - +; - + +; - - - - - - +; - - - +; - - +; -

1.59 Мощность прожекторов +; - +; - +; - + +; - - - - - - +; - - - +; - - +; -

1.60 Высота подъема телескопической осветительной мачты +; - +; - +; - + +; - - - - - - +; - - - +; - - +; -

1.61 Углы поворота прожекторов в горизонтальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - +; - - - +; - - +; -

1.62 Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - +; - - - +; - - +; -

1.63 Освещенность рабочего места оператора + + + + + + + + + + + + + + + +

1.64 Грузоподъемность крана-манипулятора - - - +; - - - - - - - - - - - - -

1.65 Максимальная высота подъема груза краном- манипулятором - - - +; - - - - - - - - - - - - -

1.66 Максимальный вы- лет стрелы крана манипулятора - - - +; - - - - - - - - - - - - -

1.67 Тяговое усилие лебедки +; - +; - +; - +; - +; - - - - - +; - +; - - - - - -

1.68 Длина троса лебедки +; - +; - +; - +; - +; - - - - - +; - +; - - - - - -

1.69 Производительность стационарного дымососа - - - +; - - - - - - - - - - - - -

1.70 Производительность переносных дымососов - - - +; - - - - - - - - - - - - -

1.71 Дистанционное управление краном-манипулятором - - - +; - - - - - - - - - - - - -

1.72 Максимальная высота подъема вер шины лестницы, люльки, устройств для подачи огне- тушащих веществ - + + - + - - - - - - - - - + -

1.73 Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете - + - - + - - - - - - - - - - -

1.74 Грузоподъемность при использовании сложенного пакета колен в качестве крана, т - + + - + - - - - - - - - - +; - -

1.75 Грузоподъемность люльки (лифта) - +; - + - +; - - - - - - - - - - - -

1.76 Минимальный угол подъема стрелы, при котором возможен ее поворот на 360° - + - - + - - - - - - - - - - -

1.77 Угол поворота стрелы (вправо и влево) при круговом вращении - + + - + - - - - - - - - - + -

1.78 Максимальный вылет стрелы от оси вращения подъемно-поворотного основания с максимальной нагрузкой на вершине (в люльке) - + + - + - - - - - - - - - + -

1.79 Максимальный вылет стрелы от оси вращения подъемно-поворотного основания без нагрузки на вер- шине (в люльке) - + - - + - - - - - - - - - - -

1.80 Минимальный вылет стрелы при ее максимальной длине (высоте подъема) - + - - + - - - - - - - - - - -

1.81 Максимальная ширина опорного контура - + + - + - - - - - - - - - + -

1.82 Время установки на выносные опоры - + + - + - - - - - - - - - + -

1.83 Время маневров вершины лестницы, люльки, устройств для подачи огнетушащих веществ при максимальной скорости движения без нагрузки - + + - + - - - - - - - - - + -

1.84 Время маневров вершины лестницы, люльки при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой - + + - + - - - - - - - - - - -

1.85 Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвинутой лестницы при минимальном угле подъема и максимальной рабочей нагрузке на вершину, м - + - - + - - - - - - - - - - -

2. Показатели надежности

2.1 Гамма-процентный (гамма = 80%) ресурс работы спецагрегатов и их привода до первого капитального ремонта + + + + + + + + + + + + + + + +

2.2 Гамма-процентная (гамма = 80%) на работка спецагрегатов и их при- вода до отказа + + + + + + + + + + + + + + + +

2.3 Полный средний срок службы + + + + + + + + + + + + + + + +

3. Показатели экономного использования топлива

3.1 Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов + + + + + +; - + + +; - + + + + + + +

4. Эргономические показатели

4.1 Уровень звука в кабине боевого расчета при движении + + + + + + + + + + + + + + + +

4.2 Уровень звука на рабочем месте оператора + + + + + + + + + + + + + + + +

4.3 Внешний уровень звука + + + + + + + + + + + + + + + +

4.4 Общая вибрация на рабочем месте по направлениям X, Y, Z + + + + + + + + + + + + + + + +

4.5 Локальная вибрация на рабочем месте по направлениям X, Y, Z + + + + + + + + + + + + + + + +

4.6 Соответствие над стройки антропометрическим требованиям + + + + + + + + + + + + + + + +

4.7 Усилие на органах управления + + + + + + + + + + + + + + + +

5. Показатели транспортабельности

5.1 Габаритные размеры: длина ширина высота в транс- портном положении (без боевого расчета, воды и пенообразователя, с 5 - 10 л запасом топлива) + + + + + + + + + + + + + + + +

5.2 Угол свеса: передний задний + + + + + + + + + + + + + + + +

5.3 Дорожный просвет + + + + + + + + + + + + + + + +

5.4 Координаты центра тяжести + + + + + + + + + + + + + + + +

6. Показатели безопасности

6.1 Уровень загазованности в кабине боевого расчета + + + + + + + + + + + + + + + +

Примечание. В таблице «+» означает применяемость, «-» - неприменяемость, «+; -» - ограниченную применяемость соответствующего показателя качества

3.2. Номенклатура показателей, характеризующих свойства специальных ПА и их применяемость в технической документации, приведена в таблице 2.

Таблица 2

№ п/п Показатель Пожарные автолестницы Пожарные коленчатые автоподъемники Пожарные телескопические автоподъемники с лестницей Пожарные автолестницы с цистерной Пожарные коленчатые автоподъемники с цистерной Пожарные аварийно-спаса тельные автомобили Пожарные водозащитные автомобили Пожарные автомобили связи и освещения Пожарные автомобили газодымозащитной службы Пожарные автомобили дымоудаленияПожарные рукавные автомобили Пожарные штабные автомобили Пожарные автолабораторииАвтомобили профилактики и ремонта средств связи пожарные Пожарный автомобиль диагностики пожарной техники Пожарные автомобили - базы ГДЗС Пожарные автомобили технической службы Автомобили отогрева пожар ной техники Пожарные компрессорные станции Пожар но-технические автомобили Пожарные опера тивно-служебные автомобили

1. Показатели назначения

1.1 Полная масса + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.2 Распределение нагрузки на дорогу + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.3 Удельная мощность + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.4 Вместимость цистерны для воды - - + + - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.5 Вместимость пенобака - - + + - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.6 Вместимость цистерны для жидких огнетушащих веществ - - - - - - + - - - - - - - - - - - - +; - -

1.7 Масса вывозимого порошка - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.8 Масса огнетушащего газа - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.9 Подача насоса приноминальном числеоборотов - - + + - - + - - - - - - - - - - - - +; - -

1.10 Напор насоса при номинальном числе оборотов - - + + - - + - - - - - - - - - - - - +; - -

1.11 Расход стационарного водяного лафетного ствола +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.12 Расход пенного лафетного ствола +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.13 Расход порошкового лафетного ствола - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.14 Расход газоводяной струи - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.15 Дальность струи при подаче водяным лафетным стволом +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.16 Дальность струи при подаче пеннымлафетным стволом +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.17 Дальность струи при подаче порош ковым лафетным стволом - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.18 Дальность газово дяной струи - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.19 Угол поворота водяного лафетного ствола в горизонтальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.20 Угол поворота пенного лафетногоствола в горизонтальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.21 Угол поворота порошкового лафетного ствола в горизонтальной плоскости - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.22 Угол поворота турбореактивного двигателя в горизонтальной плоскости - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.23 Угол поворота во дяного лафетного ствола в вертикальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.24 Угол поворота пенного лафетногоствола в вертикальной плоскости +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.25 Угол поворота порошкового лафетного ствола в вертикальной плоскости - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.26 Угол поворота турбореактивного двигателя в вертикальной плоскости - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.27 Дистанционное управление лафетным стволом (турбореактивным двигателем) +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - +; - - - - - - - - - +; - -

1.28 Тип кабины + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.29 Колесная формула ПА + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.30 Компоновочная схема шасси + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.31 Мощность двигателя (номинальная) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.32 Скорость (максимальная) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.33 Число мест для боевого расчета (включая место водителя) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.34 Угол опрокидывания + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.35 Наименьший радиусповорота + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.36 Наибольшая геометрическая высота всасывания - - - + + - + - - - - - - - - - - - - +; - -

1.37 Продолжительность заполнения насоса при наибольшей геометрической высоте всасывания - - - + + - + - - - - - - - - - - - - +; - -

1.38 Расход ручного порошкового ствола - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.39 Дальность струи при подаче ручным порошковым стволом - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.40 Количество ручных порошковых стволов - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.41 Рабочее давление в емкости с порошком - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.42 Рабочее давление в баллонах с огнетушащим газом - - - - - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.43 Запас напорных рукавов (шлангов) - - - + + - + - - + + - - - - - - + - +; - -

1.44 Способ прокладки рукавов - - - - - - - - - - + - - - - - - - - +; - -

1.45 Ширина минерализованной полосы - - - - - - - - - + - - - - - - - - - +; - -

1.46 Наличие подбамперных насадков и их количество - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

1.47 Наличие установки для подогрева воды в цистерне - - - +; - +; - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.48 Температура воды в цистерне при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо - - - +; - +; - - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.49 Наличие подогрева насосного отсека - - - + + - + - - - - - - - - - - - - +; - -

1.50 Температура воздуха в насосном отсеке при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо - - - + + - + - - - - - - - - - - - - +; - -

1.51 Температура воздуха в кабине ПА при минимальной температуре воздуха через час после выезда из депо + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.52 Вид потребляемого топлива + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.53 Вместимость топливных баков + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.54 Мощность стационарной электросиловой установки - - - - - + - + + - - - - - + + + + +; - +; - -

1.55 Напряжение стационарной электросиловой установки - - - - - + - + + - - - - - + + + + +; - +; - -

1.56 Частота тока стационарной электросиловой установки - - - - - + - + + - - - - - + + + + +; - +; - -

1.57 Число фаз электросиловой установки - - - - - + - + + - - - - - + + + + +; - +; - -

1.58 Число устанавливаемых стационарных прожекторов - - - - - + +; - + + +; - - - - - - +; - +; - - +; - +; - -

1.59 Мощность прожекторов - - - - - + +; - + + +; - - - - - - +; - +; - - +; - +; - -

1.60 Высота подъема телескопической осветительной мачты - - - - - + +; - + + +; - - - - - - +; - +; - - +; - +; - -

1.61 Углы поворота прожекторов в горизонтальной плоскости - - - - - +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - +; - +; - - +; - +; - -

1.62 Углы поворота прожекторов в вертикальной плоскости - - - - - +; - +; - +; - +; - +; - - - - - - +; - +; - - +; - +; - -

1.63 Освещенность рабочего места оператора + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

1.64 Грузоподъемность крана-манипулятора - - - - - + - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.65 Максимальная высота подъема груза краном-манипулятором - - - - - + - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.66 Максимальный вылет стрелы крана манипулятора - - - - - + - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.67 Тяговое усилие лебедки - - - - - + - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.68 Длина троса лебедки - - - - - + - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.69 Производительность стационарного дымососа - - - - - - +; - - - + - - - - - - - - - +; - -

1.70 Производительность переносных дымососов - - - - - + +; - - + +; - - - - - - - - - - +; - -

1.71 Дистанционное управление краном-манипулятором - - - - - +; - - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.72 Максимальная высота подъема вер шины лестницы, люльки, устройств для подачи огнетушащих веществ + + + + + - - - - - - - - - - - - - - - -

1.73 Максимальная рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете + - - + - - - - - - - - - - - - - - - - -

1.74 Грузоподъемность при использовании сложенного пакета колен в качестве крана + + + + + - - - - - - - - - - - - - - - -

1.75 Грузоподъемность люльки (лифта) + + + +; - + - - - - - - - - - - - - - - - -

1.76 Минимальный угол подъема стрелы, при котором возможен ее поворот на 360° + - + + - - - - - - - - - - - - - - - - -

1.77 Угол поворота стрелы (вправо и влево) при круговом вращении + + + + + - - - - - - - - - - - - - - - -

1.78 Максимальный вылет стрелы от оси вращения подъемно-поворотного основания с максимальной нагрузкой на вершине (в люльке) + - + + - - - - - - - - - - - - - - - - -

1.79 Максимальный вылет стрелы от оси вращения подъемно-поворотного основания без нагрузки на вершине (в люльке) + - + + - - - - - - - - - - - - - - - - -

1.80 Минимальный вылет стрелы при ее максимальной длине (высоте подъема) + - + + - - - - - - - - - - - - - - - - -

1.81 Максимальная ширина опорного контура + + + + + + - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.82 Время установки на выносные опоры + + + + + + - - - - - - - - - - - - - +; - -

1.83 Время маневров вершины лестницы, люльки, устройств для подачи огнетушащих веществ при максимальной скорости движения без нагрузки + + + + + - - - - - - - - - - - - - - - -

1.84 Время маневров вершины лестницы, люльки при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой + + + + + - - - - - - - - - - - - - - - -

1.85 Максимально допустимый прогиб вершины полностью выдвинутой лестницы при минимальном угле подъема и максимальной рабочей нагрузке на вершину + - + + - - - - - - - - - - - - - - - - -

2. Показатели надежности

2.1 Гамма-процентный (гамма = 80%) ресурс работы спецагрегатов и их привода до первого капитального ремонта + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

2.2 Гамма-процентная (гамма = 80%) на работка спецагре гатов и их привода до отказа + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

2.3 Полный средний срок службы + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

3. Показатели экономного использования топлива

3.1 Расход топлива при стационарной работе на привод спецагрегатов + + + + + + + + + + +; - +; - +; - + + + + + + + +

4. Эргономические показатели

4.1 Уровень звука в кабине боевого расчета при движении + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

4.2 Уровень звука на рабочем месте оператора + + + + + + + + + + + +; - +; - + + + + + + + +

4.3 Внешний уровень звука + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

4.4 Общая вибрация на рабочем месте по направлениям X, Y, Z + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

4.5 Локальная вибрация на рабочем месте по направлениям X, Y, Z + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

4.6 Соответствие над стройки антропометрическим требованиям + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

4.7 Усилие на органахуправления + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

5. Показатели транспортабельности

5.1 Габаритные размеры: длина ширина высота в транспортном положении(без боевого расчета, воды и пенообразователя,с 5 - 10 л запасом топлива) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

5.2 Угол свеса: передний задний + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

5.3 Дорожный просвет + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

5.4 Координаты центра тяжести + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

6. Показатели безопасности

6.1 Уровень загазованности в кабине боевого расчета + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

Примечание. В таблице «+» означает применяемость, «-» - неприменяемость, «+; -» - ограниченную применяемость соответствующего показателя качества