Добавить в закладки сайт Добавить
в избранное

Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя и существует,
развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность



Учебное пособие: Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения (СИЗОД). Соколов Е.Е., Бурков И.В., Назаров Д.Е., Никитин М.И. ИвИ ГПС МЧС России, 2006. Скачать в doc формате

27.03.201604:32

Внимание: Если ничего не отобразилось, обновите страницу!
Возможно формат файла не поддерживается.
Скачать файл вы сможете после регистрации на портале.

Просмотров 237

 

0



МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ИВАНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ

Е.Е.СОКОЛОВ, И.В.БУРКОВ, Д.Е.НАЗАРОВ, М.И.НИКИТИН

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ И ЗРЕНИЯ (СИЗОД)



Учебное пособие

Допущено Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным сит

0



МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ИВАНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ

Е.Е.СОКОЛОВ, И.В.БУРКОВ, Д.Е.НАЗАРОВ, М.И.НИКИТИН

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ И ЗРЕНИЯ (СИЗОД)



Учебное пособие

Допущено Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий в качестве учебного пособия для курсантов и слушателей

по очной и заочной формам обучения

1

Иваново 2006

ББК 38.96

УДК 614.894.7

С 59

Соколов Е.Е., Бурков И.В., Назаров Д.Е., Никитин М.И.

Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения (СИЗОД): Учебное пособие/ Ивановский ин-т ГПС МЧС России, - Иваново: ОН и РИГ ИвИ ГПС МЧС России, 2006. – 118с., ил.

В пособии рассмотрен порядок организации эксплуатации СИЗОД. Один из разделов посвящен техническому обслуживанию и содержит методики про- ведения проверок, рациональным способам обращения с оборудованием для защиты органов дыхания и зрения. Большое внимание уделено содержанию СИЗОД на контрольных постах и пожарных автомобилях.

Пособие предназначено для курсантов, слушателей образовательных уч- реждений пожарно-технического профиля, добровольных пожарных, инженер- но-технических работников, широкого круга специалистов пожарной охраны.

© Соколов Е.Е., Бурков И.В., Назаров Д.Е., Никитин М.И., 2006

2

© ИвИ ГПС МЧС России



Введение

Деятельность человека сопряжена с возможностью возникновения техно- генных аварий, катастроф и пожаров. При ликвидации их последствий, а также при работе на месте пожара, необходимо исключить влияние отрицательных факторов, обусловленных характером окружающей воздушной среды, в кото- рой вынужденно работают пожарные и спасатели.

При ликвидации аварий возможна загазованность окружающего воздуха выше допустимых норм парами и аэрозолями химических веществ. Высокая концентрация продуктов горения на пожаре значительно снижает содержание в воздухе кислорода, а при его концентрации менее 18% по объему возрастает вероятность гипоксии. Неоправданно высокий риск ведения аварийно- спасательных работ в таких условиях повышает травматизм и обеспечивает рост профессионально обусловленных заболеваний, а при наличии опасных химических веществ делают их просто невозможными. В этой связи единст-

венно правильным решением является применение личным составом средств защиты органов дыхания и зрения1.

Правильный выбор и организация эффективного применения СИЗОД обеспечивает минимально допустимую вероятность поражения органов дыха- ния, глаз и кожных покровов головы пожарных и спасателей продуктами горе- ния, а также сохранение дальнейшей физической работоспособности.

Однако большой модельный ряд современного оборудования по защите органов дыхания требует от личного состава подразделений приобретения и постоянного совершенствования умений и навыков подготовки СИЗОД к бое- вому применению. В этой связи дефицит информации об организации работ по эксплуатации и технологически обоснованных методик технического обслужи- вания в основных руководящих документах приводит к многоплановости трак- товок основных мероприятий по поддержанию СИЗОД в исправном состоянии.

Недостаток методической литературы в гарнизонах пожарной охраны в совокупности с принудительным характером технического обслуживания мо- жет вызвать у газодымозащитников излишнюю психологическую напряжен- ность. Неуверенность в работоспособности оборудования, в свою очередь, мо- жет привести в критической ситуации к отказу использовать средства защиты дыхания и дальнейшему снижению боеспособности подразделения.

Данное пособие ориентирует пользователей на изучение порядка органи- зации и методик проведения технического обслуживания СИЗОД. Обучают ра- циональным способам обращения с оборудованием для защиты органов дыха- ния и зрения, а также способствуют закреплению на практике теоретических знаний по тактико-техническим характеристикам и назначению узлов и меха- низмов аппарата.



1 Далее СИЗОД

3

Эксплуатация СИЗОД. Общие положения

Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания — это комплекс мероприятий по использованию, техническому обслуживанию, транспортированию, содержанию и хранению СИЗОД.

Правильная эксплуатация СИЗОД означает соблюдение режимов исполь- зования, при котором они исправно функционируют с обеспечением показате- лей, установленных для данного образца заводской документацией и соответст- вуют требованиям безопасности установленными в нормативных актах.

Эксплуатация СИЗОД предусматривает (Рис. 1.1):

техническое обслуживание;

содержание;

постановку в боевой расчет;

обеспечение работы баз и контрольных постов ГДЗС.

Техническое обслуживание СИЗОД

Техническое обслуживание – это комплекс работ и организационно- технических мероприятий, направленных на эффективное использование СИ- ЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуатации.

Рациональной формой организации технического обслуживания признана планово-предупредительная система. Основой содержания системы является периодически обоснованное проведение проверочных и ремонтных работ на- правленных на выявление и устранение неисправностей до введения в действие объекта. Принудительный характер системы является в данном случае наиболее целесообразной формой проведения.

В зависимости от назначения работы можно разделить на две группы:

комплекс работ направленных на поддержание работоспособности СИЗОД, проверку исправности функционирования механизмов и уст- ройств;

комплекс работ, направленных на восстановление утраченных харак- теристик СИЗОД.

Техническое обслуживание проводится в соответствии с требованиями руководящих нормативных документов (Наставление по газодымозащитной службе, Правила по охране труда в подразделениях Государственной противо- пожарной службе), согласуясь с инструкциями по эксплуатации на конкретный образец оборудования.

Техническое обслуживание включает:

боевую проверку, проверки №1, №2, №3;

чистку, промывку, дезинфекцию, смазку и регулировку;

устранение неисправностей в объеме текущего ремонта.

Структурная схема технического обслуживания представлена на Рис. 2.1.

Эксплуатация СИЗОД

Техническое обслуживание

Содержание СИЗОД

на базах и контрольных постах ГДЗС

Постановка в боевой расчет

Обеспечение работы баз и контрольных постов

ГДЗС

Боевая проверка

Проверка №1

на пожарных автомобилях

Проверка №2

Проверка №3

Чистка, промывка, регулировка, смазка, дезинфекция



Рис. 1.1. Логическая схема эксплуатации СИЗОД

5

Проверка №2

Переснаряжение.

Замена баллона и регенера- тивного патрона

Размещение СИЗОД на контрольном посту

Проверка №1

41567091170432416052016360144156709218389241605202776727Дезинфекция

Промывка узлов и деталей

Закрепление СИЗОД за

газодымозащитником

Сушка узлов и де- талей

41605203316223416052038732464160520441350341567094825746176783963459354225290706983542451027685531После инфекци- онной болезни

Завод-изготовитель

Один раз в год

По окончании гарантийного срока эксплуатации

Проверка №3



Постановка СИЗОД в боевой расчет

Полная разборка

Ремонт узлов и деталей

Неполная разборка



Включение в СИЗОД

После работы в СИЗОД

Сборка

Один раз в месяц

Заступление на боевое дежурство

Размещение СИЗОД в отсеке пожарного автомобиля

Боевая проверка

Резерв



4245864-902118Рис. 2.1. Структурная схема технического обслуживания СИЗОД

2.1. Контрольно-измерительные приборы для проведения проверок и регулировки СИЗОД

Контрольно-измерительные приборы предназначены для проверки неис- правностей СИЗОД в собранном виде, а также для определения параметров срабатывания отдельных узлов этих аппаратов.

Контрольный прибор реометр-манометр

Назначение реометра-манометра.

Универсальный контрольный прибор реометр-манометр предназначен для проведения проверки кислородных изолирующих противогазов и их регу- лировки в период эксплуатации. С

его помощью определяется расход непрерывной подачи кислорода, производится проверка герметично- сти аппарата, параметров работы ле- гочного автомата и избыточного клапана.

Прибор обеспечивает возмож- ность эксплуатации при температуре окружающей среды от 10 до 40°С, относительной влажности от 30 до 80% и атмосферном давлении от 83 до 104 кПа (620...780 мм рт. ст.).

Технические данные.

Прибор переносного типа в ан- тикоррозийном исполнении.

Пределы измерений расхода кислорода от 0 до 2 л/мин.

Допустимая погрешность от верхнего ряда показаний ±7 проц.

Пределы замера герметичности 280 мм вод. ст. Цена деления мано- метрической шкалы 5 мм

Габариты, мм (длина х ширина х высота) 230 х 140 х 485

Масса4,5 кг



Рис. 2.2.



Общий вид реометра-манометра

Устройство и работа прибора.

Весь прибор (Рис. 2.2) смонтирован на штативе, который представляет чугунное основание 8, стойку 10 из латунной трубки со штуцерами, панель 1.

На панели укреплен V-образный стеклянный манометр 3, за которым рас- положена шкала 4, последняя может перемещаться в вертикальном направле- нии, что дает возможность предварительно совместить нулевую отметку шкалы с уровнем воды в V-образной трубке.

Прибор имеет запорный вентиль 7, соединенный с манометром резиновой трубкой 9.

К вентилю крепятся трубка 11 с пробкой 12 для подключения испыты- ваемого прибора и рабочая трубка 2 для создания давления в системе.

На вентиле 4 (Рис. 2.3) имеются штуцеры, предназначенные:

1 — для подсое- динения капилляра, ис- пользуется при работе прибора в режиме рео- метра (при работе в ре- жиме манометра капил- ляр 2 с противополож- ной стороны закрывает- ся заглушкой 3).

— для подсое- динения шланга, через который создается дав- ление или разрежение;

— для подсое- динения испытываемого прибора (агрегата или устройства);

— для соедине- ния со стойкой;

Рис. 2.3.Вентиль реометра-манометра

В верхней части запорного вентиля имеется маховичок 8, служащий для открытия и закрытия вентиля (открытия или закрытия штуцера 5).

Подготовка прибора к работе и особенности эксплуатации.

Для проведения измерений прибор, предварительно залитый до нулевого деления дистиллированной или простой водой, очищенной от механических примесей, устанавливается на твердом ровном основании.

На шкале манометра (Рис. 2.4) можно отсчитывать давление, либо разре- жение, соответствующее высоте столба воды в пределах ± 280 мм вод. ст., пра- вая сторона отводится под шкалу расхода (шкала реометра), она проградуиро- вана на определение расхода протекающего кислорода.

В случае несовпадения уровня воды в манометре с нулевым делением шкалы, следует отвинтить винт с тыльной стороны панели, совместить нулевое деление с уровнем и закрепить шкалу, в таком положении. Если такой регули- ровки оказывается недостаточно, то можно долить или слить воду из маномет- ра.

Давление в системе создается при помощи трубки, одетой на штуцер 5 (см. Рис. 2.3) запорного вентиля.

Порядок работы.

При работе прибора в ре- жиме манометра, для определе- ния герметичности испытывае- мой установки, необходимо под- ключить испытываемую уста- новку к штуцеру 6 (см. Рис. 2.3), в свободный конец трубки ка- пилляра 2 одетого на штуцер 1, вставить заглушку 3, а к штуцеру 5 подсоединить шланг, через ко- торый создается давление или

разрежение (вакуумметрическое давление). Источником давления

Рис. 2.4.Распределение шкалы

могут служить ручные насосы, электрические насосы, легкие газодымозащит- ника.

Повернуть маховик 8 против часовой стрелки до упора (без особого усилия), по- сле создания необходимого давления (либо разрежения), необходимо закрывать запор- ный вентиль поворотом маховика 8 по ча- совой стрелке до упора.

После перекрытия вентиля вся систе- ма будет загерметизирована. Величина дав- ления определяется по суммарному откло- нению менисков жидкости в левом и пра- вом колене V-образной трубки относитель- но нулевой отметки. Пример положения менисков жидкости при разрежении в при- боре 100 мм вод. ст. приведен на Рис.2.5. Если изменение высоты столба жидкости в манометре в течение установленного вре- мени будет соответствовать величине, ука- занной в техническом описании и инструк- ции по эксплуатации аппарата, то испыты-





Рис. 2.5.

Положение менисков жидкости при разрежении 100 мм.вод.ст.

ваемый аппарат можно считать годным по герметичности.

Проведение контрольной проверки прибора

Перед проведением проверки необходимо подготовить к работе реометр- манометр в следующей последовательности:

проверить комплектность;

установить уровень жидкости на нулевую отметку шкалы прибора. Для этого требуется добавить или удалить воду, либо передвинуть подвижную шкалу;

пробку прибора и рабочую трубку погрузить в дезинфицирующий раствор и, стряхнув влагу, зажать пробку в левой руке таким образом, чтобы большой палец подушечкой закрывал канал в пробке;

силой легких создать избыточное давление 280 мм вод. ст. и правой рукой перекрыть вентиль реометра – манометра;

если в течение 1 минуты падение давления не наблюдается, прибор пригоден к работе.

Для снятия показаний с прибора в режиме реометра необходимо, чтобы запорный вентиль был закрыт, а капилляр открыт, то есть, снята заглушка 3 (см. Рис. 2.3) со свободного конца резиновой трубки. Источник какого-либо га- за подсоединяется к штуцеру 6 и через прибор пропускают кислород (или дру- гой газ). Отсчет показаний производится по правой части шкалы – шкале рео- метра (рис. 2.4).

Контрольная поверка расхода кислорода через прибор заключается в ус- тановлении фактического расхода кислорода. На заводе-изготовителе капилляр подбираете с расходом 1,4±0,2 л/мин, при давлении 140 мм вод. ст.

Проверка правильности показаний прибора производится следующим об- разом: проверенный прибор подключается к эталону, точно регистрирующему расход кислорода (газовым часам или др.).

При этом наказания прибора могут отличаться от показаний прибора эта- лона в пределах ±7%.

Расчет погрешности показаний реометра производится по формуле:

qp  qэт

П 

qэт

100%  7%,

где:

qр — расход кислорода, показываемый

проверяемым реометром, л/ мин; лоном, л/мин.

qэт — расход кислорода, показываемый эта-

Индикатор ИР-2

Назначение индикатора ИР-2.

Индикатор ИР-2 предназначен для проверки основных эксплуатационных параметров, кислородных изолирующих противогазов, респираторов и дыха- тельных аппаратов со сжатым воздухом в собранном виде, без оценки показа- телей в единицах физических величин. Индикатор позволяет проверять в ука- занных аппаратах:

состояние герметичности воздуховодной системы при избыточном и вакуумметрическом давлении;

наличие нормированной постоянной подачи кислорода редуктором;

вакуумметрическое давление срабатывания легочного автомата;

срабатывание избыточного клапана.

Устройство индикатора.

Индикатор ИР-2 содержит устройства для контроля параметров прове- ряемых респираторов (Р-12М; Р-30; Р-34; Р-35), противогазов (КИП-8), аппара- тов со сжатым воздухом (АСВ-2; АИР-ЗА; АИР-317) и для создания необхо- димого для проверки потока воздуха.

Основные составляющие индикатора (Рис. 2.6) смонтированы в металли- ческом корпусе прямоугольной формы 1. Верхняя стенка корпуса представляет собой панель, которая в нерабочем положении индикатора закрыта крышкой 5. На передней стенке корпуса расположен замок для фиксации крышки 11 и руч- ка для переноски индикатора.

Панель индикатора состоит из наклонной и горизонтальной частей. На горизонтальной части панели индикатора расположены:

ручка сильфонного насоса 8 с защелкой для фиксации ручки в нижнем положении 9;

ручка переключающего крана 10;

кнопка клапана сброса давления в системе прибора 12;

кнопка перекрывного клапана 2.

На наклонной части прибора находится шкала контрольного устройства 6 и отверстия, сквозь которые проходят эластичные трубки коллектора 3 к кон- цам которых присоединено специальное приспособление в виде конической пробки (пробка коллектора). В торцевой части пробки коллектора имеется резьба, а на периферии отверстия. Показывающую стрелку контрольного уст- ройства устанавливают на нулевую отметку рычажком коллектора, располо- женного на дне корпуса.

Внутри крышки корпуса 5 размещены переходники 4, с помощью кото- рых проверяемые аппараты присоединяются к индикатору. Каждый переходник имеет резиновую заглушку для герметизации системы индикатора при провер-

ке ее герметичности. На крышке также находится таблица, содержащая правила пользования индикатором.

Рис. 2.6.

Общий вид индикатора ИР-2

— корпус;

— кнопка перекрывного клапана;

— трубки коллектора; 4 — набор переходников; 5 — крышка;

— шкала контрольного устройства;

— панель;

— рукоять сильфонного насоса;

— защелка;

— ручка переключаю- щего крана;

— замок;

— кнопка клапана сбро- са.

Контрольное устройство предназначено для определения состояния гер- метичности аппарата при избыточном и вакуумметрическом давлении, наличия нормированной постоянной подачи редуктором, срабатывания избыточного клапана и легочного автомата. В качестве контрольного устройства для инди- кации применен дифманометр-напорометр.

На шкале контрольного устройства, ограниченной двумя длинными рис- ками, выделены три зоны: зона "С" — для контроля срабатывания избыточного клапана и легочного автомата проверяемого аппарата; зона "Д" — для контроля наличия нормированной постоянной подачи редуктором; зона "Г" — для кон- троля состояния герметичности воздуховодной системы проверяемого аппара- та.

Зона "Д" кроме основной, имеет также четыре дополнительные зоны, обозначенные цифрами "1", "2", "3", "4".

Дополнительные зоны предназначены для контроля постоянной подачи кислорода (воздуха) в том случае, если барометрическое давление значительно отличается от давления в момент тарировки индикатора.

Показывающую стрелку контрольного устройства устанавливают на ну- левую отметку рычажком корректора, расположенного на дне корпуса индика- тора.

Переключающий кран предназначен для включения контрольного уст- ройства на проверку параметров аппарата при избыточном, вакуумметрическом давлении или нормированной постоянной подачи, а также для изменения на- правления движения воздушного потока, создаваемого сильфонным насосом. Если кран установлен в положение "+" (нагнетание), то сильфон всасывает воз- дух из атмосферы и нагнетает в проверяемый аппарат, если в положение "—" (удаление воздуха), то воздух удаляется из аппарата и выталкивается в атмо- сферу. Если кран установлен в положение "Д", то индикатор переводится на проверку нормированной редуктором постоянной подачи, проверяемого аппа- рата.

Принцип работы.

Воздушный поток в индикаторе создают ручным сильфонным насосом. Направление воздушного потока (нагнетание или разрежение) зависит от по- ложения переключающего крана. Этим же краном контрольное устройство пе- реключается на измерение избыточного или вакуумметрического давления, контролируемого зоной «Г». При положении крана в позиции «+» или «–», кон- трольное устройство включено соответственно на измерение избыточного или вакуумметрического давления, а сильфонный насос на создание давления или разрежения.

Для защиты мембранной коробки контрольного устройства от возможных перегрузок во время работы с прибором имеется предохранительные устройст- ва, которые расположены на ветвях избыточного и вакуумметрического давле- ния.

При работе прибора в режиме проверки устройства при избыточном дав- лении. Переключающий кран устанавливается в положение «+» (нагнетание), при этом перекрывной клапан открывается, насос всасывает воздух из атмо- сферы через канал переключающего крана и нагнетает через другой его канал, перекрывной клапан, эластичную трубку и переходник коллектора в проверяе- мое устройство. По другой (тонкой) эластичной трубке коллектора избыточное давление передается из проверяемого устройства через полость сброса, пере- ключающий кран и предохранительное устройство, в чувствительный элемент контрольного устройства.

Если индикатор не соединен с проверяемым устройством, а переходник коллектора закрыт резиновой заглушкой, то создающееся при работе насоса давление передается через патрубок только к контрольному устройству.

При работе прибора в режиме проверки устройства при вакуумметриче- ском давлении (разрежении). Переключающий кран устанавливается в положе- ние, обозначенное знаком «–» (разрежение), тогда при открытом перекрывном клапане 2 воздух удаляется насосом из проверяемого устройства через пере-

ходник и трубку коллектора, перекрывной клапан и канал переключающего крана в атмосферу. Вакуумметрическое давление в воздуховодной системе проверяемого аппарата передается по тонкой трубке коллектора через полость клапана сброса, переключающий кран и предохранительное устройство в гер- метичный корпус контрольного устройства 6.

По шкале контрольного устройства при закрытом перекрывном клапане проверяют:

состояние герметичности самого индикатора (зона «ГИ»)

состояние герметичности проверяемого аппарата (зона «Г»)

легочного автомата аппарата АСВ-2 с лицевой частью (зона «ГШ»)

срабатывание легочных автоматов аппаратов (зона «С» в областях

«Р», «ЛА КИП», «АИР», «АСВ-2»)

срабатывание избыточных клапанов респираторов типа «Р»

срабатывание избыточного клапана противогазов типа «КИП» (зона

«С», соответственно областей «Р» и «КИП»)

Если переключающий кран установлен в положение «Д» (постоянная по- дача), а перекрывной клапан закрыт, кислород, подаваемый редуктором прове- ряемых респираторов и противогазов, поступает в переключающий кран и че- рез диафрагму (возможна замена на регулируемый дроссель) выходит в атмо- сферу, при этом по шкале контрольного устройства проверяют наличие норми- рованной постоянной подачи кислорода (зона «Д», соответственно областей

«Р» и «КИП»).

Подготовка прибора к работе.

Установить индикатор на стол, открыть замок 11 (Рис. 2.6) и крышку 5. Проверить положение показывающей стрелки на шкале контрольного устрой- ства 6 и при необходимости установить ее на нулевую отметку в начале шкалы при помощи рычага корректора.

Освободить ручку 8 сильфонного насоса, повернув защелку 9 на себя. Присоединить к пробке коллектора соответствующий переходник с за-

глушкой.

Проверить герметичность системы индикатора при избыточном (вакуум-

метрическом) давлении, для чего:

установить ручку переключающего крана 10 в положение, обозна- ченное знаком «+»или «-»;

нажав на кнопку перекрывного клапана 2, минимально открыть его, переводя в положение «О»;

нажимая на ручку насоса 8 и, отпуская ее, создать насосом избыточ- ное или вакуумметрическое давление, необходимое для установки по- казывающей стрелки на шкале контрольного устройства 6 на конеч- ную риску зоны « ГИ »или немного дальше;

перевести кнопку перекрывного клапана 2 в положение «З» (загерме-

тизировать систему индикатора).

Если созданное давление несколько больше необходимого, довести его до требуемого значения путем кратковременного нажатия на кнопку клапана сброса 12 (легкими ударами пальца). Создавать давление плавно и медленно! Индикатор следует считать герметичным, если в течение 1 минуты показы- вающая стрелка отклонилась не более чем на одно деление шкалы (стрелка не должна выйти из зоны « ГИ »).

После проверки герметичности системы индикатора снять заглушку с пе- реходника.

Контрольная установка КУ-9В

Назначение контрольной установки КУ-9.

Установка предназначена для контроля основных эксплуатационных па- раметров дыхательных аппаратов со сжатым воздухом:

отечественных АП-98-7К, АП-2000, АИР-317Р, АИР-98МИ, АИР- 300СВ, ПТС+90D "Базис" и АСВ-2;

зарубежных PA-90 Plus с масками Panorama Nova и Panorama Nova Standard, Spiromatic QS с маской Spiromatic-S и AIR-PAK 4.5 Fifty с маской AV-2000

на соответствие требованиям, изложенным в руководствах по эксплуата- ции дыхательных аппаратов и в "Наставлении по газодымозащитной службе Государственной противопожарной службы МВД России".

Установка может эксплуатироваться в климатическом районе с умерен- ным климатом при температуре окружающей среды от +5 до +50оС с относи- тельной влажностью от 30 до 80%.

Устройство установки.

Установка (Рис. 2.7.) представляет собой пластиковый корпус, состоящий из несущей панели 2 и крышки 5. На несущей панели установлены и закрепле- ны следующие основные части:

кран распределителя 1;

мановакуумметр 3 с верхним пределом измерения ±1000 Па (±100 мм вод. ст.) и часы-секундомер.

манометр 7 с верхним пределом измерения 2,5 МПа (25 кгс/см2);

ниппель 8;

шланг 9;

ручка для переноски 11;

насос 12;

клапан сброса 13.

Насос обеспечивает создание в воздуховодных системах установки, му- ляже и проверяемом аппарате избыточного и вакууметрического давлений.

Распределитель 1 обеспечивает работу насоса в режимах нагнетания и разрежения.

Клапан сброса 13 предназначен для сброса давления из воздуховодных систем установки и прове- ряемого аппарата, а также для точной установки стрелки мановакуумметра на нужное давление.

Шланг 10 предназна- чен для соединения мано- метра установки через шту- цер 9 с линией редуциро- ванного давления прове- ряемого аппарата.

Ниппель 8 предна- значен для подсоединения трубки, соединяющей ус- тановку с муляжом.

Манометр 7 предна- значен для измерения ре- дуцированного давления проверяемых аппаратов.

Мановакуумметр3

предназначен для измере-

Рис. 2.7. Общий вид контрольной установки КУ-9В

ния избыточного или ваку- умметрического давления, создавае- мого в воздуховодных системах уста- новки и проверяемого аппарата.

На крышке 5 установки закреп-

лены:

набор переходников для про- верки редуцированного давле- ния дыхательных аппаратов различных модификаций;

таблица, содержащая правила пользования индикатором;

часы - секундомер 6.

Часы - секундомер предназначе- ны для контроля времени при провер-



Рис. 2.8.



Муляж головы человека

ке параметров дыхательных аппаратов.

В состав установки входит также муляж (Рис.2.8), или проверочный диск ДИП-88 (Рис. 2.9), которые предназначены для крепления маски при проверке параметров аппаратов.

Муляж имеет ниппель А для соединения его воздуховодных каналов с ус- тановкой и отверстие В. Через отверстие В избыточное или вакуумметрическое давление, создаваемое насосом установки, поступает в подмасочное простран- ство.

Технические данные.

Установка обеспечивает создание и измерение избыточного и вакуумметри- ческого давления в диапазоне от 0 до 1000 Па (100 мм вод. ст.).

Установка обеспечивает измерение редуцированного давления в диапазоне от 0 до 1,5 МПа (15 кгс/см2).

Масса установки не превышает 4,5

кг.



Масса муляжа не превышает 3,5 кг. Масса установки в комплектации с

муляжом, размещенной в укладке (сумке)

не превышает 10 кг.

Габаритные размеры составляют: установки – не более 400х250х200

мм;

установкивсумке–неболее

430х300х410 мм.

Рис. 2.9.

Проверочный диск ДИП-88

Принцип работы установки.

Управление установкой осуществляется распределителем и клапаном сброса.

Распределитель имеет три фиксированных положения:

В положении "+" обеспечивается создание насосом в воздуховодных системах установки, муляжа и проверяемого аппарата избыточного давления.

В положении "–" обеспечивается создание насосом в воздуховодных системах установки, муляжа и проверяемого аппарата вакуумметрического дав- ления.

В положении "ЗАКР" обеспечивается герметизация воздуховодных систем установки, муляжа и проверяемого аппарата.

Направление воздушного потока (нагнетание воздуха в систему прове- ряемого аппарата или удаление воздуха из неё) зависит от положения ручки распределителя 1 (Рис.2.7).

При повороте ручки распределителя из положения "ЗАКР" в положение "+" производится нагнетание воздуха в систему проверяемого аппарата. При повороте ручки распределителя из положения "ЗАКР" в положение "–" произ- водится удаление воздуха из системы проверяемого аппарата.

Избыточное или вакуумметрическое давление, создаваемое в системе проверяемого аппарата, подводится к мановакуумметру 3 и клапану сброса 13.

По мановакуумметру 3 при установке рукоятки распределителя 1 в поло- жение "ЗАКР" проверяют на герметичность, как саму установку, так и прове- ряемый аппарат при избыточном и вакуумметрическом давлениях.

Контроль редуцированного давления осуществляется по манометру 7. При замере по манометру редуцированного давления шланг 10 через штуцер 9 и переходники 4 (входящие в комплект установки) соединяется с линией реду- цированного давления проверяемого аппарата.

Управление и контроль секундомером 6 осуществляется в соответствии с паспортом на часы-секундомер "ИНТЕГРАЛ ЧС-01".

Подготовка установки к работе.

Установка и муляж извлечь из сумки и установить на столе. Ниппель 8 (Рис.2.7.) установки и ниппель А (Рис. 2.8) муляжа или диска (Рис. 2.9)соединить трубкой, входящей в комплект муляжа. Загерметизировать отверстие В в муляже или диске резиновой пробкой из комплекта установки.

Проверить установку нуля мановакуумметра. При отклонении стрелки от нулевой отметки шкалы производят корректировку нуля при помощи устано- вочного винта и устанавливают стрелку по центру нулевой отметки шкалы.

Проверить воздуховодную систему установки на герметичность при из- быточном (вакуумметрическом) давлении, для чего:

установить ручку распределителя в положение "+" ("–");

нажимая на шток привода насоса, создать избыточное (вакуумметри- ческое) давление 1000 Па (100 мм вод. ст.), контролируемое по мано- вакуумметру;

быстро перевести ручку распределителя в положение "ЗАКР" (загер-

метизировать систему установки).

Если созданное давление несколько больше необходимого, довести его до требуемого значения путем легкого постукивания или кратковременного легко- го нажатия на кнопку клапана сброса.

Воздуховодную систему установки следует считать герметичной, если в течение 1 минуты показание мановакуумметра не изменилось. После проверки снять с муляжа резиновую пробку.

Проверить герметичность шланга 10, для чего подсоединить шланг через переходник из комплекта установки к проверяемому аппарату и открыть вен- тиль баллона аппарата. Далее закрыть вентиль баллона проверяемого аппарата и следить за показанием манометра 7 установки в течение одной минуты. Шланг считается герметичным, если падение давления по манометру не на- блюдается.

Система контроля дыхательных аппаратов СКАД-1

Назначение системы СКАД-1.

Система предназначена для проверки основных технических параметров дыхательных аппаратов со сжатым воздухом типа АИР-98МИ, ПТС+90D, РА- 90, АП-98-7К, АП-2000, АИР-300СВ и лицевых частей дыхательных аппаратов на соответствие требованиям, изложенным в руководствах по эксплуатации на дыхательные аппараты.

Система предназначена для стационарного использования на контроль- ных постах и базах ГДЗС, а также для работы на месте пожара.

Система позволяет проводить следующие виды проверок:

герметичности дыхательного аппарата с лицевой частью;

вакуумметрического давления открытия легочных автоматов без из- быточного давления спасательного устройства;

редуцированного давления дыхательных аппаратов;

избыточного давления воздуха в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе воздуха;

герметичности воздуховодной системы спасательного устройства без избыточного давления под лицевой частью;

собственной герметичности системы при избыточном ивакууммет- рическом давлении воздуха;

собственной герметичности системы с муляжом головы или прове- рочным диском.

Технические данные системы.

Основные характеристики системы СКАД–1Таблица 1

Наименование основных параметров системы СКАД-1 Значение

1. Диапазон измерения низкого давления 1000 Па

2. Верхний предел измерения редуцированного давления 1,5 МПа

3. Диапазон измерения времени 0…3600 с

4. Полезный объем насоса, не менее 0,5 дм3

5. Габаритные размеры, мм не более 420260220

6. Масса системы с комплектом переходников, не более 7 кг

9. Срок службы системы, не менее 10 лет

Устройство и работа системы СКАД-1.

Система (Рис. 2.10) состоит из контрольно-измерительного блока разме- щенного в переносном пластиковом корпусе 1. Корпус закрывается крышкой 5, на которой укреплена ручка для переноса и замок крышки 4. С внешней сторо- ны корпуса смонтирован отсек для переходников 2, снабженный кнопкой- фиксатором. Кроме того, в состав системы входит муляж головы человека 3.

В корпусе раз- мещен контрольно- измерительный блок.

Органыуправ- ленияблоком,кон- трольно- измерительныепри- борыиустройства подключения к блоку (муфтаприсоедини- тельная и быстроразъ- емноесоединение) вынесенынапанель управления

(Рис. 2.11).

На панели раз- мещены:

Рис. 2.10. Общий вид системы СКАД-1

присоединительная муфта 1 (резьба М453) с уплотнительным коль- цом и заглушкой;

кнопка сброса избыточного или вакуумметрического давления 2;

рычаг переключения «избыток-вакуум» 3;

мановакуумметр 4;

рукоятка насоса 5;

фиксатор рукоятки насоса 6;

кнопка сброса редуцированного давления 7;

быстроразъемное соединение (БРС) 8;

манометр редуцированного давления 9;

секундомер 10.



Рис. 2.11. Панель управления системы СКАД-1

Источником давления в блоке служит ручной поршневой насос 5 (см. Рис. 2.11) с пружиной возврата штока насоса в рабочее (крайнее верхнее) по- ложение. Редуцированное давление от воздуховодной линии дыхательного ап- парата поступает в блок через быстроразъемное соединение 8. Значение реду- цированного давления контролируется манометром 9. Сброс давления в блоке осуществляется пневмораспределителем.

Проверка собственной герметичности системы.

Проверку собственной герметичности контрольно-измерительного блока необходимо проводить перед каждым применением системы. Собственная гер- метичность проверяется при избыточном и вакуумметрическом давлении. Про- верка проводится с заглушенной муфтой 1 (Рис. 2.11).

Проверка контрольно–измерительного блока на герметичность при избы- точном давлении. Рукояткой насоса 5 создать в блоке избыточное давление 1000 Па, переведя рычаг пневмораспределителя 3 в положение «избыток». Кон- троль давления по мановакуумметру 4. При необходимости снизить давление в блоке до 98020 Па кнопкой 2. Включить секундомер 10. Выдержать блок в те-

чение 1 минуты, наблюдая за показаниями мановакуумметра. Падение давления не допускается. Сбросить давление кнопкой 2.

Проверка контрольно–измерительного блока на герметичность при избы- точном давлении. Рукояткой насоса 5 создать в блоке избыточное давление 1000 Па, переведя рычаг пневмораспределителя 3 в положение «вакуум». Кон- троль давления по мановакуумметру 4. При необходимости снизить давление в блоке до 98020 Па кнопкой 2. Включить секундомер 10. Выдержать блок в те- чение 1 минуты, наблюдая за показаниями мановакуумметра. Падение давления не допускается. Сбросить давление кнопкой 2.

Испытательный прибор «Testor»

Компактный настольный модуль «Testor» фирмы Drager (Дрегер) (Рис. 2.12) предназначен для проверки работоспособности панорамных масок, дыха- тельных аппаратов со сжатым воздухом и костюмов химической защиты.



Рис. 2.12. Общий вид прибора «Testor»

На пульте управления прибором смонтированы:

съемный фантом головы 1;

соединение для проверки легочных автоматов (круглая резьба М40) 2;

манометр низкого давления (от–28 до +28 мбар, класс 1,6) 3;

манометр среднего давления (от 0 до 8 бар, класс 1,6) 4;

электронный таймер со звуковым сигналом и жидкокристаллическим индикатором (время измерения выбирается в пределах 1 с – 99 мин) 5

евро-соединение для подвода воздуха среднего давления 6;

джойстик избыточного давления 7;

джойстик управления 8;

джойстик вакуумметрического давления 9.

Форма и размер надувного фантома головы (1) меняются, что позволяет реалистично моделировать различные формы лица и головы. Для быстрого об- наружения утечки фантом головы можно снять и погрузить в воду. В комбина- ции с комплексом Adaptor, Testor осуществляет компьютерное управление при- борами.

Проверка исправности прибора.

Для проверки собственной исправности приборе следует:

отсоединить легочный автомат от дыхательного аппарата;

подсоединить штуцер легочного автомата к входному разъему прибо- ра;

открыть вентиль баллона, зафиксировать показания редуцированного давления по манометру среднего давления убедившись в отсутствии колебаний стрелки манометра;

накачать муляж головы средним джойстиком (двумя резкими движе- ниями), тест-голова в течение минуты не должна стравливать воздух, визуально теряя форму;

зажать ниппель муляжа головы пальцем руки. Поочередно создать из- быточное и вакуумметрическое давление от 10 мбар до 12 мбар. До- пустимое падение давления за одну минуту по манометру низкого давления не должно превышать 1 мбар;

скачать муляж головы, установить заглушку в адаптер для легочного автомата тест-прибора;

поочередно создавать избыточное и вакуумметрическое давление от 10 мбар до 12 мбар. По манометру низкого давления следует наблю- дать за падением давления, которое не должно превышать 1 мбар за одну минуту.

По результатам диагностики прибора «Testor» командир звена (отделе- ния) делает вывод о возможности проведения проверок газодымозащитниками звена (отделения) на этом тест-приборе.

Проверка №1 СИЗОД

Общие положения

Проверка №1 это вид технического обслуживания, проводимого в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуа- тации, проверки исправности и правильности функционирования (действия) уз- лов и механизмов аппарата.

Проводится владельцем СИЗОД под руководством начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены) непосредственно перед за- ступлением на боевое дежурство, а также перед проведением тренировочных занятий на свежем воздухе или в непригодной для дыхания среде, если исполь- зование СИЗОД предусматривается в свободное от несения караульной служ- бы (боевого дежурства) время.

Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок №1 (Таб-

лица 2). Местом хранения журнала в частях является контрольный пост ГДЗС. Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения.

Образец журнала регистрации проверок №1Таблица 2

Дата про- верки Ф.И.О.

владельца СИЗОД Номер закреплен- ного СИ- ЗОД Отметка об исправно- сти СИЗОД Давление в балло- не, кгс/см2 Подпись лица, прово- дившего проверку СИЗОД Подпись начальника ка- раула, осуще- ствившего кон- троль за проведением проверки

1 2 3 4 5 6 7

Срок архивного хранения журнала регистрации проверок №1 – 1 год.

Методика проведения проверки №1 противогаза КИП-8.

Внешний осмотр противогаза.

Исходным положением для проведения внешнего осмотра считается сле- дующее: КИП-8 с закрытой крышкой лежит на столе замком к газодымозащит- нику, маска в подсумке - на крышке.

Первая операция начинается с откры- тия крышки, проверяется работа замка, нали- чие прокладки над кнопкой рычага механиз- ма аварийной подачи кислорода целостность отражательного элемента. Если крышка хо- дит туго или “заедает”, то корпус рихтуется. В исходном положении КИП-8 в руки берёт- ся шлем-маска освобождается от подсумка, осматривается на чистоту и целостность (Рис. 2.13), контролируется крепление кла- панной коробки к гофрированным трубкам. Шлем-маска выворачивается, проверяется целостность обтюратора. Затем КИП ставит- ся на ребро выносным манометром вверх и осматривается сам выносной манометр, под- весная система.

Далее следует осмотр узлов, размещён-Рис. 2.13. Внешний осмотр

ных в корпусе, проверяется их наличие и размещение, от руки проверяется мо- мент затяжки накидных гаек воздуховодной системы.

Годность регенеративного патрона проверяется по сроку хранения сна- ряженного патрона, который не должен превышать 6 месяцев со дня его снаря- жения, указанного на этикетке, с учетом гарантийного срока хранения ХП-И - 2 года со дня изготовления.

Оголяется штуцер клапанной коробки из нее вынимается пробка. Вывер- нутая шлем-маска находится в левой руке охватывающей её снизу через отвод влагосборника и придерживающей резину корпуса шлем-маски четырьмя паль- цами. (Шлем-маска до проверки механизма аварийной подачи кислорода, включительно, из руки не выпускается). На этом проверка по 1-ой операции за- кончена.

Проверить работу клапанов вдоха, выдоха и звукового сигнализатора.

Поднести патрубок клапанной коробки ко рту и сделать несколько вдохов и выдохов. Если на вдохе слышен звуковой сигнал, то он считается исправным. Не должно наблюдаться ощутимого сопротивления на вдохе и выдохе.

Далее необходимо определить правильность постановки клапанов и их герметичность. Указательным пальцем правой руки оттягивается гофрирован- ная трубка вдоха и зажимается в “кулак” на обратном движении, т.е. линия

вдоха полностью отключается, (Рис. 2.14) следует попытаться выполнить вдох. Если вдох не получается, то клапан ВЫДОХА поставлен правильно и гермети- чен.

Не выпуская шлем-маски из левой руки, правой аналогичным способом зажать гофрированную трубку выдоха (Рис. 2.15) и сделать попытку выполнить выдох. Если выдох не получается, то клапан ВДОХА поставлен правильно и герметичен.



Рис. 2.14. Проверка герметичности

клапана выдоха

Рис. 2.15. Проверка герметичности клапана вдоха

Проверить герметичность противо- газа на разрежение.

Силой легких откачать воздух из про- тивогаза до возможного предела. Не отни- мая патрубок от губ, задержать дыхание от 3 до 5 секунд, затем попытаться сделать повторный вдох, (Рис. 2.16) если вдох из противогаза невозможен, то следует счи- тать КИП-8 герметичным.

Проверить работу избыточного клапана.

Нагнетанием воздуха в дыхательный мешок, проверить работу избыточного кла- пана дыхательного мешка. Ёмкость дыха- тельного мешка примерно 4 л., следова-

Рис. 2.16. Проверка герметичности

тельно, достаточно сделать 3-4 выдоха (Рис. 2.17).

Отсутствие ощутимого сопротивле- ния свидетельствует об исправности избы- точного клапана дыхательного мешка. На первом этапе изучения проверки №1 газо- дымозащитнику рекомендуется прослу- шивать срабатывание избыточного клапана дыхательного мешка, а в дальнейшем пе- реключиться на физическое ощущение со- противления при выдохе.

После срабатывания избыточного клапана дыхательного мешка при отрыве губ от штуцера клапанной коробки может прослушиваться звуковой сигнал за счёт избыточного остаточного давления в пре- делах от 15 до 30 мм водного столба.

Последующие операции проверки выполняются при открытом вентиле ки- слородного баллона.

Рис. 2.17.

Проверка избыточно- го клапана

Проверить соединения противога- за, находящиеся под высоким давлением.

Перед проверкой следует переместить дыхательный мешок к угольнику и закрыть пробкой клапанную коробку. Затем разжигается фитиль и открывается вентиль баллона.

При открытом вентиле кислородного баллона герметичность системы вы- сокого давления КИП-8 проверяется с по-

мощью тлеющего фитиля (Рис. 2.18). Со- единения проверяются по всему периметру прилегания деталей. Необходимо прове- рить:

крепление кислородного баллона к тройнику редуктора;

крышку вентиля кислородного баллона;

отводы трубок высокого давле- ния от тройника редуктора к зву- ковому сигналу и выносному ма- нометру;

предохранительный клапан ре- дуктора;



Рис. 2.18.



Проверка соединений тлеющим фитилем

соединение шланга выносного манометра с переходником на корпусе;

контрольное отверстие шланга выносного манометра;

узел крепления самого манометра к шлангу;

место присоединения крышки редуктора;

соединение в месте крепления трубки высокого давления к штуцеру звукового сигнала.

Отсутствие вспышки фитиля при проверке свидетельствует о герметич- ности узла.

Запрещается подносить тлеющий фитиль к патрубку шлем-маски, рези- нотехническим изделиям, избыточному клапану дыхательного мешка, а также использовать для проверки открытый огонь.

Проверить работу механизма постоянной подачи кислорода. Расправить дыхательный мешок в исходное состояние. Поднести патру-

бок клапанной коробки к уху (Рис. 2.19).

Исправность механизма непрерывной подачи кислорода определяется по характерному слабому шипящему звуку.

Проверить работу лёгочного автомата.

Необходимо создать силой легких через патрубок клапанной коробки в дыхательном мешке разрежение (Рис. 2.20). Если появляется резко усиливаю- щийся шипящий звук, то легочный автомат исправен.



Рис. 2.19. Проверка работы постоянной подачи кислорода

Рис. 2.20.

Проверка работы лёгочного автомата

Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода.

Перед проверкой исправности работы аварийной подачи кислорода сле- дует закрыть крышку противогаза, так как необходимо проверить как соосность отверстия на крышке и кнопки рычага, так и

высоту поднятия рычага относительно крыш- ки.

Надавливая пальцем правой руки на кнопку аварийной подачи кислорода, убе- диться в работе механизма.

Шлем-маска подносится к уху (Рис. 2.21), если во время нажатия на кнопку аварийной подачи появляется резко усили- вающийся шипящий звук, то механизм до- полнительной подаче кислорода работает.

Кроме этого убеждаемся, что кнопка рычага не уходит под крышку за габариты от- верстия, не упирается в резиновую прокладку, выдавливая её наружу и не прижимается крышкой КИП-8.

Определить запас кислорода в бал-



Рис. 2.21.



Проверка аварийной подачи

лоне.

Проверить величину давления по вы-

носному манометру, если оно менее 160 кгс/см2, то необходимо заменить кислород- ный баллон на другой, с большим давлением (Рис. 2.22).

После замены кислородного баллона необходимо вновь проверить систему высоко- го давления противогаза тлеющим фитилем.

После проверки давления закрыть вен- тиль баллона, нажатием на кнопку аварийной подачи стравить остаточное давление, визу- ально убедиться, что стрелка манометра уста- новилась на нулевую отметку.

Сделать запись в журнале регистрации проверок №1 изолирующих противогазов. За- пись делается аккуратно, без исправлений.

КИП-8 ставится в боевой расчёт.Рис. 2.22.

Если СИЗОД неисправен, он выводится



Проверка давления в кислородном баллоне

из боевого расчета и отправляется на базу ГДЗС для ремонта. Взамен выдается резервный противогаз.

Порядок проведения проверки №1 дыхательного аппарата

ния.

нал. том.

Проверить исправность маски.

Провести осмотр дыхательного аппарата.

Проверить подмасочное давление.

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давле-

Проверить герметичность системы без подключения спасательно- го устройства.

Проверить герметичность системы со спасательным устройством.

Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сиг-

Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным автома-

Проверить герметичность основной воздуховодной системы с ле- гочным автоматом.

Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным ав- томатом спасательного устройства.

Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха.

Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха ос- новной системы.

Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства.

Проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха.

Проверить исправность газового редуктора.

Проверить давление воздуха в баллоне.

Методика проведения проверки №1 аппарата ПТС Профи при помощи установки СКАД-1

Проверить исправность маски.

Панорамная маска считается исправной, если она полностью укомплекто- вана и отсутствуют повреждения её элементов.

Для этого:

производят осмотр маски и её корпуса, убеждаются в отсутствии по- вреждений панорамного стекла, облицовки клапанной коробки, пере- говорного устройства;

выворачивают ремни оголовья на наружную поверхность панорамно- го стекла, убеждаются в отсутствии их повреждений;

убеждаются в отсутствии повреждений корпуса подмасочника, клапа- нов вдоха, обтюратора, не допускается наличие проколов корпуса маски и подмасочника.

После проверки маску закрепляют на проверочном диске. Обтюратор маски заводится между подвижным и неподвижным диском ДИП-88, при этом следует избегать образования складок обтюратора. При помощи штурвала под- вижный диск плотно прижимается к неподвижному.

Провести осмотр дыхательного аппарата.

Проверку исправности аппарата в целом производят внешним осмотром, при этом подсоединяют легочный автомат к маске, предварительно проверив отсутствие повреждений уплотнительного кольца.

Проверяют:

надежность соединения легочного автомата с маской;

целостность и надежность крепления подвесной системы аппарата;

убеждаются в отсутствии механических повреждений баллона (балло-

нов), манометра, узлов и составных частей аппарата.

Проверить подмасочное давление. Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Проверка величины избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части (без расхода) проводится следующим образом:

открыть вентиль баллона аппарата;

установить рычаг переключения системы в положение "вакуум", а ча- сы - секундомер установки в нулевой режим;

насосом установки создать разрежение, необходимое для включения легочного автомата на работу в режим создания избыточного давле- ния в подмасочном пространстве;

перевести рычаг переключения в нейтральное положение (ЗАКР), дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений и запомнить показания мановакуумметра системы и показания манометра аппара- та;



Рис. 2.23. Проверка механизма подмасочного давления

закрыть вентиль баллона аппарата;

включить секундомер;

через одну минуту вновь зафиксировать давление по манометру аппа- рата.

Результат проверки считают положительным, если величина избыточного давления соответствует требованию установленному в руководстве по эксплуа- тации проверяемого аппарата (от 300 до 450 Па) (см. Рис. 2.23), а изменение давления в системе высокого давления аппарата не превышает 2 МПа (20 кгс/см2).

Отключить легочный автомат.

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления открыть вентиль баллона, дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений, определить по манометру давление воздуха в баллоне.

Закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показа- ниями манометра (Рис. 2.24).

Если в течение 1 минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 2,0 МПа, аппарат считается герметичным.



Рис. 2.24.Проверка герметичности системы высокого давления

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления со спасательным устройством.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Подсоединять спасательное устройство к адаптеру всегда следует при отсутствии давления воздуха в системе. Таким образом, перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подклю- чением спасательного устройства необходимо полностью стравить сжатый воздух из системы аппарата и подсоединить спасательное устройство.

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления с присоединенным к разъему спасательным устройством открыть вен- тиль баллона, определить по манометру давление воздуха, закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (Рис. 2.25). Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1,0 МПа, аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.



Рис. 2.25. Проверка герметичности системы высокого давления со спасательным устройством

5. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Отсоединить легочный автомат от клапанной коробки. Открыть вентиль баллона аппарата, дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата. Перекрыть ладонью одной руки патрубок легочного автомата.

После надежного перекрытия отверстия легочного автомата следует включить его, нажав на рычаг дополнительной подачи (байпас) в направлении включения его в работу. Не следует прилагать к рычагу больших усилий, это может привести к выходу его из строя!

Затем, плавно открывая ладонью отверстие в легочном автомате, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала (Рис. 2.26). При этом не- обходимо следить за показаниями манометра. Высокое давление в системе ап- парата начнет снижаться. Скорость падения давления следует регулировать на- жимом ладони.

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой

сигнализатор начинает работать при давлении от 6,2 до 5 МПа (62 ÷ 50 кгс/см2), то он счи- тается исправным.

Стравить оста- точное давление до ну- левого значения. За- крепить легочный ав- томат в клапанную ко- робку.

6.1.Проверить герметичностьоснов- нойвоздуховодной

системы с легочным автоматом.

Исходное положение:



Рис. 2.26. Проверка звукового сигнализатора

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «вкл».



Рис. 2.27. Проверка герметичности воздуховодной системы

Удерживая рычаг переключения системы в положении "вакуум" (см. Рис. 2.27), создать в подмасочном пространстве вакуумметрическое давление 800 Па. Зафиксировать давление, переведя рычаг в нейтральное положение. Включить секундомер и замерить величину падения разрежения в течение од- ной минуты.

Воздуховодная система считается герметичной если падание давления за одну минуту не превышает 50 Па.

6.2 Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным ав- томатом спасательного устройства.

Исходное положение.

На проверочном диске закрепляется маска спасательного устройства с ле- гочным автоматом. Диск соединен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Шланг легочного автомата к разъему не подсоеди- нять. Заглушить штуцер для подсоединения шланга к быстроразъемному соединению. Это можно сделать большим пальцем руки (Рис. 2.28).

При использовании в спасательном устройстве маски ШМП-1 (см. Рис. 2.28), необходимо во время закрепления маски на диске избегать образова- ния складок по периметру прилегания подвижной пластины.

Создать и зафиксировать в подмасочном пространстве разрежение 1000 Па. Включить секундомер и замерить величину падения вакуумметриче- ского давления в течение одной минуты.

Рис. 2.28.Проверка герметичности воздуховодной системы спасательного устройства

Воздуховодная система спасательного устройства считается герметичной если падение давления за одну минуту не превышает 350 Па.

При использовании в спасательном устройстве маски "ПТС-Обзор" в подмасочном пространстве необходимо создать и зафиксировать разрежение 800 Па и замерить величину падения разрежения в течение одной минуты. Она не должна превышать 100 Па.

Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха газодымозащитника.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена основная маска аппарата. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «вкл».

Открыть вентиль аппарата. В подмасочном пространстве будет созда- ваться избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха следует производить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то клапан выдоха исправен.

Легочный автомат считается исправным, если величина избыточного дав- ления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд состав- ляет от 300 до 450 Па (см. Рис. 2.29).



Рис. 2.29.Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Снять маску с диска. Выключить легочный автомат.

Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена маска спасательного устройства. Диск соединен трубкой с системой. Спасательное устройство подсоединено к разъему аппарата. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основно- го легочного автомата находится в положении «выкл».

Открыть вентиль баллона.

Перевести и удерживать рычаг переключения в положении "вакуум". Ру- кояткой насоса медленно создавать в контрольно-измерительном блоке разре- жение и наблюдать за показаниями мановакуумметра (см. Рис. 2.30). Момент, когда вакууметрическое давление перестает возрастать, считается моментом включения легочного автомата. Этот момент также можно определить на слух по характерному шипящему звуку поступающего воздуха.



Рис. 2.30.

Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть от 50 до 350 Па.

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство.

Проверить исправностьустройства дополнительнойподачи воздуха.

Исходноеположе-

ние:



Мембрана основно- го легочного авто- мата находится в положении «выкл». Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вентиль

баллона. Нажимая на ры- чаг управления легочным автоматом перевести его



Рис. 2.31. Проверка устройства дополнительной подачи воздуха

в положение «вкл». Не отпуская рычаг, один, два раза отжать его в направлении работы дополнительной подачи воздуха. (Рис. 2.31). Если прослушивается ха- рактерный звук нарастающего потока воздуха, устройство считается исправ- ным.

Мембрану легочного автомата перевести в положение «выкл». Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха.

Проверить исправность газового редуктора. Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного авто- мата находится в положении «выкл».

Убедиться в отсутствии давления воздуха в системе аппарата. Присоединить переходник для проверки редуцированного давления, вхо-

дящий в комплект СКАД-1. Сначала переходник соединяется с разъемом

ВХОД системы, а затем с быстроразъемным соединением аппарата.

Открыть вентиль баллона.

Величина редуцированного давления контролируется по манометру дав- ления системы (Рис. 2.32).

Если величина редуцированного давления соответствует величине от 0,7

до 0,85 МПа (7÷8,5 кгс/см2), то газовый редуктор считается исправным.



Рис. 2.32. Проверка исправности газового редуктора

Проверить давление воздуха в баллоне. Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне (Рис. 2.33). При на- ступлении на боевое дежурство дав- ление должно быть не менее 25 МПа (250 кгс/см2).

Закрыть вентиль баллона. Стра- вить остаточное давление воздуха в системе аппарата, а затем в системе СКАД-1, нажав несколько раз на кнопку сброса (см. Рис. 2.11 позиция 7). Отсоединить переходник от СКАД-1. Сначала переходник отсо- единяется от быстроразъемного со- единения аппарата, затем от разъема ВХОД системы.

Закрыть два штуцера быстро-

разъемныхсоединенийзащитными колпачками.

Рис. 2.33.

Проверка давления в баллоне

Методика проведения проверки №1 аппарата ПТС Профи при помощи реометра-манометра.

Проверить исправность маски.

Панорамная маска считается исправной, если она полностью укомплекто- вана и отсутствуют повреждения её элементов.

Критерии оценки годности панорамной маски аналогичны проверке с ис- пользованием СКАД-1 и изложены выше.

После проверки маску закрепляют на проверочном диске. Обтюратор маски заводится между подвижным и неподвижным дисками ДИП-88, при этом следует избегать образования складок обтюратора. При помощи штурвала под- вижный диск плотно прижимается к неподвижному.

Провести осмотр дыхательного аппарата.

Проверку исправности аппарата в целом производят внешним осмотром, при этом подсоединяют легочный автомат к маске, предварительно проверив отсутствие повреждений уплотнительного кольца.

Проверяют:

надежность соединения легочного автомата с маской;

целостность и надежность крепления подвесной системы аппарата;

убеждаются в отсутствии механических повреждений баллона (балло-

нов), манометра, узлов и составных частей аппарата.

Проверить работу механизма подмасочного давления. Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Проверка избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части (без расхода воздуха) проводится следующим образом:

открыть вентиль баллона аппарата;

открыть вентиль реометра-манометра и создать через рабочую трубку разрежение, необходимое для включения легочного автомата на рабо- ту в режим создания избыточного давления в подмасочном простран- стве (Рис. 2.34);



Рис. 2.34.Проверка подмасочного давления

закрыть вентиль реометра-манометра и дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений, запомнить показания манометра аппара- та;

закрыть вентиль баллона аппарата;

включить секундомер;

по истечении одной минуты вновь зафиксировать давление по мано- метру аппарата.

Результат проверки считают положительным, если величина избыточного давления соответствует требованию установленному в руководстве по эксплуа- тации проверяемого аппарата (от 30 до 45 мм вод.ст.), а изменение давления в системе высокого давления аппарата не превышает 2 МПа (20 кгс/см2) (Рис. 2.35).



Рис. 2.35.

Критерии оценки исправности механизма создания подмасочного давления

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления открыть вентиль баллона, дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений, определить по манометру давления воздуха в баллоне.

Закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показа- ниями манометра.

Если в течение одной минуты падение давления сжатого воздуха в систе- ме аппарата не превышает 2,0 МПа (20 кгс/см2), аппарат считается герметич- ным.

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления со спасательным устройством.

Исходное положение:

Перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подключением спасательного устройства необходимо полно- стью стравить остаточное давление в системе аппарата и подсоединить спасательное устройство.

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Открыть вентиль баллона, дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений, определить по манометру давление воздуха. Закрыть вентиль балло- на, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (см. Рис. 2.24).

Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппа- рата не превышает 1,0 МПа (10 кгс/см2), аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.

5. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Отсоединить легочный автомат от клапанной коробки. Открыть вентиль баллона аппарата. Дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата. Перекрыть ладонью одной руки патрубок легочного автомата.

После надежного перекрытия отверстия легочного автомата следует включить его, нажав на рычаг дополнительной подачи (байпас) в направлении включения его в работу. Не следует прилагать к рычагу больших усилий, это может привести к выходу его из строя!

Затем, плавно открывая ладонью отверстие в легочном автомате, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала. При этом необходимо следить за показаниями манометра. Высокое давление в системе аппарата нач-

нет снижаться. Скорость падения давления можно регулировать нажимом ла- дони (Рис. 2.26).

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой сигнализатор начинает работать при давлении от 6,2 до 5 МПа (62 ÷ 50 кгс/см2), то он считается исправным.

Стравить остаточное давление до нулевого значения. Закрепить легочный автомат в клапанную коробку.

Проверить герметичность основной воздуховодной системы с ле- гочным автоматом.

Исходное положение:

Основная маска аппара- та закреплена на прове- рочном диске. Диск со- единен трубкой с рео- метром-манометром.

Вентиль баллона аппа- рата закрыт. Мембрана легочного автомата на- ходится в положении

«вкл».

Открыть вентиль рео- метра-манометра и через ра- бочую трубку создать в под- масочном пространстве раз- режение80 мм вод. ст. (Рис. 2.36). Зафиксировать это давление, закрыв вентиль реометра-манометра. Вклю- чить секундомер и замерить величину падения вакууммет- рического давления в течение одной минуты.

Воздуховодная система

считается герметичной если падание давления за одну ми- нутунепревышает 5 мм вод ст.

Рис. 2.36.

Проверка герметичности воздуховодной системы

Проверить герметичность воздуховодной системы спасательного устройства.

Исходное положение.

На проверочном диске закреп- ляется маска спасательного устройства с легочным авто- матом. Диск соединен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата за- крыт. Шланг легочного ав- томата к разъему не подсое- динять. Заглушить штуцер для подсоединения шланга к быстроразъемному соедине- нию. Это возможно сделать большим пальцем одной руки,

удерживая в этой же руке и рабочую трубку (Рис. 2.37).

При использова- нии в спасательном устройствемаски ШМП-1 (Рис. 2.38),

создать и зафиксиро- вать в подмасочном пространстве разреже- ние 100 мм вод. ст. За- мерить величину паде- ния вакуумметрическо- го давления в течение одной минуты.

Воздуховодная системаспасательного устройствасчитается герметичнойеслипа- дение давления за одну минутунепревышает 35 мм вод.ст.

Прииспользова- ниивспасательном

Рис. 2.37. Перекрытие ниппеля спасатель- ного устройства

устройствемаски "ПТС-Обзор" в подма- сочном пространстве

Рис. 2.38. Проверка герметичности воздуховодной системы спасательного устройства

необходимо создать и зафиксировать разрежение 80 мм вод.ст. и замерить ве- личину падения разрежения в течение одной минуты. Она не должна превы- шать 10 мм вод. ст.

Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха маски газодымозащитника.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «вкл».

Открыть вентиль аппарата. В подмасочном пространстве будет созда- ваться избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха произ- водить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то кла- пан выдоха исправен. Легочный автомат считается исправным, если величина избыточного давления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд составляет от 30 до 45 мм вод. ст. (Рис. 2.39).

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление.



Рис. 2.39. Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена маска спасательного устройства. Диск соединен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Спасательное устройство подсоединено к разъему аппарата. Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Открыть вентиль баллона. Открыть вентиль реометра-манометра.

Силой легких создать в подмасочном пространстве спасательного уст- ройства вакуумметрическое давление, необходимое для включения в работу ле- гочного автомата. После включения легочного автомата следует плавно сни- жать разрежение до момента прекращения его работы, дозируя объем воздуха силой легких. Момент прекращения работы легочного автомата определяется на слух, по прекращению характерного шипящего звука поступающего воздуха. Момент прекращения работы считается одновременно и моментом включения легочного автомата (Рис. 2.40).

Легочный автомат считается исправным если вакуумметрическое давле- ние открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лице- вой частью соответствует величине от 5 до 35 мм вод. ст.

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство от аппарата и снять маску с проверочного диска.



Рис. 2.40. Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

ха.

Проверить исправность устройства дополнительной подачи возду-

Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вентиль баллона. Нажимая на рычаг управления легочным авто-

матом перевести его в положение «вкл». Не отпуская рычаг, один, два раза от- жать его в направлении работы дополнительной подачи воздуха (Рис. 2.31). Ес- ли прослушивается характерный звук потока воздуха, устройство считается ис- правным.

Мембрану легочного автомата перевести в положение «выкл». Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха.

Проверить исправность газового редуктора. Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного авто- мата находится в положении «выкл».

Убедиться в отсутствии давления воздуха в системе аппарата. Присоеди- нить к быстроразъемному соединению контрольный манометр для проверки редуцированного давления (Рис. 2.41). Открыть вентиль баллона.

Если величина редуцированного давления соответствует от 7 до 8,5 кгс/см2 (0,7 ÷ 0,85 МПа), то газовый

редукторсчитаетсяисправным

(Рис. 2.42).

Рис. 2.41. Контрольный манометр



Рис. 2.42. Проверка исправности газового редуктора

Проверить давление воздуха в баллоне. Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне (Рис. 2.33). При заступ- лении на боевое дежурство давление должно быть не менее 25 МПа (250 кгс/см2).

Закрыть вентиль баллона. Стравить давление. Отсоединить проверочный манометр и закрыть штуцер быстроразъемного соединения защитным колпач- ком.

Методика проведения проверки №1 аппарата АП Омега при помощи установки СКАД-1

Проверить исправность маски.

Панорамная маска считается исправной, если она полностью укомплекто- вана и отсутствуют повреждения её элементов.

Для этого:

производят осмотр маски и её корпуса, убеждаются в отсутствии по- вреждений панорамного стекла, облицовки клапанной коробки, пере- говорного устройства;

выворачивают ремни оголовья на наружную поверхность панорамно- го стекла, убеждаются в отсутствии их повреждений;

убеждаются в отсутствии повреждений корпуса подмасочника, клапа- нов вдоха, обтюратора, не допускается наличие проколов корпуса маски и подмасочника.

После проверки маску закрепляют на проверочном диске. Обтюратор маски заводится между подвижным и неподвижным диском ДИП-88, при этом следует избегать образования складок обтюратора. При помощи штурвала под- вижный диск плотно прижимается к неподвижному.

Провести осмотр дыхательного аппарата.

Проверку исправности аппарата в целом производят внешним осмотром, при этом подсоединяют легочный автомат к маске, предварительно проверив отсутствие повреждений уплотнительного кольца.

Проверяют:

надежность соединения легочного автомата с маской;

належность подсоединения шланга редуцированного давления к ле- гочному автомату;

целостность и надежность крепления подвесной системы аппарата;

убеждаются в отсутствии механических повреждений баллона (балло-

нов), манометра, узлов и составных частей аппарата.

Проверить подмасочное давление. Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Проверка величины избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части (без расхода) проводится следующим образом (см. Рис. 2.43):

открыть вентиль баллона аппарата;

установить рычаг переключения системы в положение "вакуум";

насосом установки создать разрежение, необходимое для включения легочного автомата на работу в режим создания избыточного давле- ния в подмасочном пространстве;

перевести рычаг переключения в нейтральное положение (ЗАКР), дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений.

Рис. 2.43. Проверка подмасочного давления

Результат проверки считают положительным, если величина избыточного давления соответствует требованию установленному в руководстве по эксплуа- тации проверяемого аппарата (от 200 до 400 Па).

Отключить легочный автомат.

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата открыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления открыть вентиль баллона, дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений,, определить по манометру давление воздуха в баллоне.

Закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показа- ниями манометра (Рис. 2.44).

Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппа- рата не превышает 2,0 МПа, аппарат считается герметичным.



Рис. 2.44. Проверка герметичности системы высокого и редуцированного дав-

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления со спасательным устройством.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».



Рис. 2.45.

Присоединение спасательного устройства к тройнику аппарата

Перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подключением спасательного устройства необходимо полностью стравить остаточное давление воздуха в системе аппарата и подсоединить спа- сательное устройство к разъему тройника (см. Рис. 2.45).

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления с присоединенным к разъему спасательным устройством открыть вен- тиль баллона, определить по манометру давление воздуха, закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (Рис. 2.46). Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1,0 МПа, аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.



Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.



Рис. 2.46.

Проверка герметичности системы высокого и редуцирован- ного давления со спасательным устройством

5. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Открыть вентиль баллона аппарата, дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата.

Нажимая на кнопку управления (кнопка дополнительной подачи возду- ха), плавно стравливать остаточное давление до момента включения в работу звукового сигнализатора. При этом воздух из подмасочного пространства бес- препятственно вытравливается клапаном выдоха (Рис. 2.47).

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой сигнализатор начинает работать при давлении от 6 до 5 МПа (60 ÷ 50 кгс/см2), то он считается исправным.

Стравить остаточное давление до нулевой отметки.



Рис. 2.47. Проверка звукового сигнализатора

Проверить герметичность основной воздуховодной системы с ле- гочным автоматом.



Рис. 2.48.Проверка герметичности воздуховодной системы

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «вкл».

Удерживая рычаг переключения системы в положении "вакуум" (см. Рис. 2.11 позиция 3), создать в подмасочном пространстве вакуумметрическое давление 800 Па. Зафиксировать давление, переведя рычаг в нейтральное по- ложение. Включить секундомер и замерить величину падения разрежения в те- чение одной минуты (см. Рис. 2.48).

Воздуховодная система считается герметичной если падание давления за одну минуту не превышает 50 Па.

Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным ав- томатом спасательного устройства.

Исходное положение.

На проверочном диске закрепляется маска спасательного устройства с ле- гочным автоматом. Диск соединен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Шланг легочного автомата к разъему не подсоеди- нять. Заглушить штуцер для подсоединения шланга к быстроразъемному соединению. Это можно сделать большим пальцем руки (Рис. 2.49).

Приис- пользованиив спасательном устройствемас- киШМП-1

(Рис. 2.49), необ- ходимо во время закрепления маскинадиске избегать образо- вания складок по периметрупри- легания подвиж- ной пластины.

Создатьи зафиксировать в подмасочном пространстве

разрежение

1000 Па.Вклю-

Рис. 2.49.

Проверка герметичности воздуховодной

системы спасательного устройства



Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

чить секундомер и замерить величину падения вакуумметрического давления в течение одной минуты.

Воздуховодная система спасательного устройства считается герметичной если падение давления за одну минуту не превышает 350 Па.

Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха газодымозащитника.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена основная маска аппарата. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «вкл».

Открыть вентиль аппарата. В подмасочном пространстве будет созда- ваться избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха следует производить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то клапан выдоха исправен.

Легочный автомат считается исправным, если величина избыточного дав- ления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд состав- ляет от 200 до 400 Па (Рис. 2.50).

Закрыть вентиль баллона. Выключить легочный автомат и снять маску с диска (муляжа).



Рис. 2.50.Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства*.

Исходное положение:

Диск соединен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона ап- парата закрыт. Мембрана основного легочного автомата находится в по- ложении «выкл».

Стравить остаточное давление. На проверочном диске закрепить маску спасательного устройства и подключить устройство к разъему аппарата (см. Рис. 2.45).

Открыть вентиль баллона.

Перевести и удерживать рычаг переключения в положении "вакуум". Ру- кояткой насоса медленно создавать в контрольно-измерительном блоке разре- жение и наблюдать за показаниями мановакуумметра (см. Рис. 2.51). Момент, когда вакууметрическое давление перестает возрастать, считается моментом включения легочного автомата. Этот момент также можно определить на слух по характерному шипящему звуку поступающего воздуха.

Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть от 50 до 350 Па.



Рис. 2.51.

Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство и снять маску с проверочного диска (муляжа).

Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

ха.

Проверить исправность устройства дополнительной подачи возду-

Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открытьвен-

тиль баллона. Им- пульсно нажать два- три раза на кнопку управления легоч- ным автоматом. Ес- ли при нажатии на кнопку появляется характерный шипя- щий звук посту- пающего воздуха, то устройство дополни- тельной подачи воз- духа работает ис- правно (Рис. 2.52).

Закрытьвен- тиль баллона. Стра-



Рис. 2.52. Проверка устройства дополнительной подачи воздуха

вить остаточное давление воздуха.

Проверить исправность газо- вого редуктора.

Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного ав- томата находится в положении

«выкл».

Убедиться в отсутствии давле- ния воздуха в системе аппарата.

Присоединить переходник для проверки редуцированного давления ап- паратов серии АП, входящий в комплект СКАД-1 (Рис. 2.53 позиция 1).

Переходник должен быть надежно

соединен с разъемом ВХОД системы.

Затемследуетснятьзащитный



Рис. 2.53.



Закрепление тройника на разъем СКАД-1

колпачок с разъема тройника и расположить аппарат таким образом, чтобы

имелась возможность присоединить один из выходов тройника (Рис. 2.53 пози-

ция 2) к переходнику без резких перегибов шлангов высокого и редуцирован- ного давления.

Открыть вентиль баллона.

Величина редуцированного ления системы.

давления контролируется по манометру дав-

Если величина редуцированного давления соответствует величине от 0,45 до 0,9 МПа (4,5÷9 кгс/см2), то газовый редуктор считается исправным (Рис. 2.54).



Рис. 2.54.Проверка исправности газового редуктора

Проверить давление возду- ха в баллоне.

Исходное положение:

Мембранаосновноголегочного

автомата находится в положении

«выкл». Вентиль баллона аппара- та открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне. При заступлении на боевое дежурство давление должно

бытьне

менее25 МПа(250 кгс/см2)

(Рис. 2.55).

Закрыть вентиль баллона. Стра-

витьостаточноедавлениевоздухав

Рис. 2.55.

Проверка давления в баллоне

системе аппарата, а затем в системе

СКАД-1, нажав несколько раз на кнопку сброса (см. Рис. 2.11. позиция 7). От-

соединить тройник от СКАД-1. Сначала отсоединяется тройник аппарата, затем от разъема ВХОД системы отсоединяется переходник.

Закрыть два штуцера быстроразъемных соединений защитными колпач-

ками.

Методика проведения проверки №1 аппарата АП Омега при помощи установки КУ-9В

Проверить исправность маски.

Панорамная маска считается исправной, если она полностью укомплекто- вана и отсутствуют повреждения её элементов.

Для этого:

производят осмотр маски и её корпуса, убеждаются в отсутствии по- вреждений панорамного стекла, облицовки клапанной коробки, пере- говорного устройства;

выворачивают ремни оголовья на наружную поверхность панорамно- го стекла, убеждаются в отсутствии их повреждений;

убеждаются в отсутствии повреждений корпуса подмасочника, клапа- нов вдоха, обтюратора, не допускается наличие проколов корпуса маски и подмасочника.

После проверки маску закрепляют на проверочном диске. Обтюратор маски заводится между подвижным и неподвижным дисками ДИП-88, при этом следует избегать образования складок обтюратора. При помощи штурвала под- вижный диск плотно прижимается к неподвижному.

Провести осмотр дыхательного аппарата.

Проверку исправности аппарата в целом производят внешним осмотром, при этом подсоединяют легочный автомат к маске, предварительно проверив отсутствие повреждений уплотнительного кольца.

Проверяют:

надежность соединения легочного автомата с маской;

целостность и надежность крепления подвесной системы аппарата;

убеждаются в отсутствии механических повреждений баллона (балло-

нов), манометра, узлов и составных частей аппарата.

Проверить работу механизма подмасочного давления. Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата за- крыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Проверка избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части (без расхода воздуха) проводится следующим образом:

открыть вентиль баллона аппарата;

насосом установки создать в подмасочном пространстве разрежение до включения легочного автомата в работу в режиме создания подма- сочного давления (Рис. 2.56). Если создать разрежение насосом не удается можно создать его через трубку силой легких, предварительно отсоединив её от штуцера «К муляжу». После включения легочного автомата следует снова присоединить трубку к контрольной установ- ке.



Рис. 2.56. Проверка подмасочного давления

Результат проверки считают положительным, если величина избыточного давления соответствует требованию установленному в руководстве по эксплуа- тации проверяемого аппарата (от 200 до 400 Па).

Отключить легочный автомат.

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата от- крыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Проверка герметичности системы высокого и редуцированного давления начинается при открытом вентиле баллона. Следует определить по манометру давление воздуха в баллоне, закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (см. Рис. 2.44).

Если в течение одной минуты падение давления сжатого воздуха в систе- ме аппарата не превышает 2,0 МПа (20 кгс/см2), аппарат считается герметич- ным.

Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления со спасательным устройством.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата за- крыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подключением спасательного устройства необходимо полностью стравить остаточное давление в системе аппарата и подсоединить спасательное устройство (см. Рис. 2.45).

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления с присоединенным к разъему спасательным устройством открыть вен- тиль баллона, определить по манометру давление воздуха, закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (см. Рис. 2.46).

Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппа- рата не превышает 1,0 МПа, аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.



Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

5.Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата за- крыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».



Рис. 2.57. Проверка звукового сигнализатора

Открыть вентиль баллона аппарата, дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата.

Нажимая на кнопку управления (кнопка дополнительной подачи возду- ха), плавно стравливать остаточное давление до момента включения в работу звукового сигнализатора. При этом воздух из подмасочного пространства бес- препятственно вытравливается клапаном выдоха (см. Рис. 2.57).

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой сигнализатор начинает работать при давлении от 6 до 5 МПа (60 ÷ 50 кгс/см2), то он считается исправным.

Стравить остаточное давление до нулевой отметки.

Проверить герметичность основной воздуховодной системы с ле- гочным автоматом.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата за- крыт.

Насосом установки создать в подмасочном пространстве вакуумметриче- ское давление 800 Па (Рис. 2.58). Зафиксировать это давление, быстро перекрыв кран распределителя. Включить секундомер и замерить величину падения ва- куумметрического давления в течение одной минуты.

Воздуховодная система считается герметичной если падание давления за одну минуту не превышает 50 Па.

Рис. 2.58.Проверка герметичности воздуховодной системы

Проверить герметичность воздуховодной системы спасательного устройства.

Исходное положение.

На проверочном диске закрепляется маска спасательного устройства с ле- гочным автоматом. Диск соединен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата закрыт.

Шланг легочного автомата к разъему не подсоединять. Заглушить штуцер для подсоединения шланга к быстроразъемному соединению. Это возможно сделать большим пальцем одной руки (Рис. 2.59).

При использовании в спасательном устройстве маски ШМП-1 (Рис. 2.59) необходимо во время закрепления маски на диске избегать образования складок по периметру прилегания подвижной пластины.



Рис. 2.59.

Проверка герметичности спасательного устройства

Создать и зафиксировать в подмасочном пространстве разрежение 1000 Па. Включить секундомер и замерить величину падения вакуумметриче- ского давления в течение одной минуты.

Воздуховодная система спасательного устройства считается герметичной если падение давления за одну минуту не превышает 350 Па.



Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха маски газодымозащитника.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена основная маска аппарата. Диск соеди- нен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата за- крыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «вкл».

Открыть вентиль баллона. В подмасочном пространстве будет создавать- ся избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха производить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то клапан выдо- ха исправен. Легочный автомат считается исправным, если величина избыточ- ного давления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд составляет от 200 до 400 Па (Рис. 2.60).

Закрыть вентиль баллона. Выключить легочный автомат и снять маску с диска (муляжа).

Рис. 2.60. Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства.*

Исходное положение:

Диск соединен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона ап- парата закрыт. Мембрана основного легочного автомата находится в по- ложении «выкл».



Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

Стравить остаточное давление. На проверочном диске закрепить маску спасательного устройства и подключить устройство к разъему аппарата (см. Рис. 2.45). Открыть вентиль баллона.

Перевести кран распределителя в положение «—». Насосом установки создавать в контрольно-измерительном коплексе разрежение и наблюдать за показаниями мановакуумметра (Рис. 2.61). Момент, когда вакууметрическое давление перестает возрастать, считается моментом включения легочного ав- томата. Этот момент можно также определить на слух по характерному шипя- щему звуку поступающего воздуха.

Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть в пределах от 50 до 350 Па.

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство и снять маску с диска (муляжа).



Рис. 2.61. Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

ха.

Проверить исправность устройства дополнительной подачи возду-

Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вентиль баллона. Два-три раза импульсно нажать на кнопку

управления легочным автоматом. Если при нажатии на кнопку появляется ха- рактерный шипящий звук поступающего воздуха, то устройство дополнитель- ной подачи воздуха работает исправно (Рис. 2.52).

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха.

Проверить исправность газового редуктора. Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного авто- мата находится в положении «выкл».

Убедиться в отсутствии давления воздуха в системе аппарата.

Выкрутить из корпуса установки штуцер шланга для проверки редуциро- ванного давления (см. Рис. 2.7. позиция 9 и 10). Закрепить на штуцере входя- щий в комплект переходник (Рис. 2.62). Переходник крепится по резьбе в шту- цер шланга установки от руки и уплотняется находящимся внутри штуцера уп- лотнительным кольцом. После надежного закрепления переходника подклю- чить установку к разъему тройника аппарата.



Рис. 2.62. Закрепление переходника на штуцер установки

Открыть вентиль баллона.

Величина давления на выходе редуктора контролируется по манометру давления системы. Если величина редуцированного давления соответствует ве- личине от 0,45 до 0,9 МПа (4,5÷9 кгс/см2), то газовый редуктор считается ис- правным (Рис. 2.63).

Проверить давление воздуха в баллоне. Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне (см. Рис. 2.55). При за- ступлении на боевое дежурство давление должно быть не менее 25 МПа (250 кгс/см2).



Рис. 2.63. Проверка исправности газового редуктора

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха в систе- ме аппарата.

Отсоединить контрольную установку от тройника аппарата, отвернуть и установить в специальное гнездо переходник. Закрыть штуцер тройника и ус- тановки защитными колпачками. Ввернуть в корпус КУ-9В штуцер шланга для проверки редуцированного давления.

Боевая проверка СИЗОД

Общие положения

Боевая проверка это вид технического обслуживания СИЗОД, проводи- мого в целях оперативной проверки исправности и правильности функциони- рования (действия) узлов и механизмов СИЗОД непосредственно перед выпол- нением боевой задачи по тушению пожара.

Проверка выполняется владельцем СИЗОД под руководством командира звена ГДЗС (начальника караула, командира отделения, по предназначению) на посту безопасности перед каждым включением в СИЗОД по команде:

"Звено ГДЗС, противогазы (дыхательные аппараты) - ПРОВЕРЬ!"

По команде каждый газодымозащитник проводит боевую проверку в те- чение одной минуты в порядке и последовательности, установленными Настав- лением по газодымозащитной службе.

Запрещается включаться в СИЗОД без проведения боевой проверки и при обнаруженных неисправностях.

Методика проведения боевой проверки противогаза КИП-8

Исходное положение:

Газодымозащитник в боевой одежде и снаря- жении. Противогаз находится за спиной газо- дымозащитника, трубки вдоха и выдоха закре- плены на плечевых ремнях. Поясной ремень противогаза застегнут (Рис. 2.64).

При закрытом вентиле баллона:

Внешний осмотр.

Проверить целостность шлем – маски, обтю- ратора, очковых стекол и влагосборника.

Проверить правильность присоединения дыха- тельных трубок к клапанной коробке.

Проверить крепление выносногоманометра на плечевом ремне, крепление поясного ремня.

Вынуть пробку из патрубка соединительной

(клапанной) коробки.



Рис. 2.64.



Исходное положение

Оголить штуцер клапанной коробки. Вывернутая шлем-маска находится в левой руке охватывающей её снизу через отвод влагосборника и придержи- вающей резину корпуса шлем-маски четырьмя пальцами. До окончания про- верки шлем-маску выпускать из руки не рекомендуется.

ра.

Проверить работу клапанов вдоха–выдоха и звукового сигнализато-

Поднести патрубок соединительной (клапанной) коробки ко рту и сделать

несколько вдохов и выдохов. Не должно ощущаться сопротивления на вдохе и выдохе. Если при вдохе слышен характерный звук сигнала, то он считается ис- правным.



Рис. 2.65. Проверка герметичности клапана вдоха

Рис. 2.66. Проверка герметичности

клапана выдоха

Пережать трубку выдоха и силой легких попытаться создать давление в системе противогаза, то есть попытаться сде-

лать выдох (Рис. 2.65).

Если выдох невозможен, то клапан вдоха считается исправным.

Пережать трубку вдоха и силой легких попытаться сделать вдох из системы проти- вогаза (Рис. 2.66).

Если вдох из системы противогаза сде- лать невозможно, клапан выдоха считается исправным.

Рис. 2.67.

Проверка герметичности на разрежение.

Проверить герметичность противогаза на разрежение.

Силой легких создать разрежение в системе противогаза до возможного предела (Рис. 2.67).

Не отрывая клапанной коробки от губ задержать дыхание. Если после за- держки дыхания на 3-5 секунд создать дальнейшее разрежение в системе не- возможно, противогаз герметичен.

Проверка работы избыточного клапана.

Нагнетанием воздуха в дыхательный мешок, проверить работу избыточ- ного клапана дыхательного мешка.

Ёмкость дыхательного мешка примерно 4 л, следовательно, достаточно сделать 3-4 выдоха. Если избыточный клапан открывается без сопротивления выдоху, он считается исправным.

На первом этапе изучения боевой проверки рекомендуется прослушивать срабатывание избыточного клапана (появляется характерный шипящий звук), а в дальнейшем переключиться на физическое ощущение сопротивления при вы- дохе.

Дальнейшие операции производятся при открытом до отказа вентиле ки- слородного баллона.

Проверить работу механизма постоянной подачи кислорода.

Поднестипатрубокклапанной коробки к уху (Рис. 2.68).

Рис. 2.68.

Проверка работы постоянной подачи

Рис. 2.69.



Проверка работы легочного автомата

Если слышен слабый шипящий звук поступлениякислородавдыхательный

мешок, механизм считается исправным.

Проверить работу легочного автомата.

Сделать несколько глубоких вдохов из системы противогаза до срабаты- вания легочного автомата (Рис. 2.69).

Если появляется резкий шипящий звук кислорода, поступающего в дыха- тельный мешок, легочный автомат считается исправным.

са).

Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода (байпа-

Надавливая пальцем правой руки на

кнопку аварийной подачи кислорода, убе- диться в работе механизма аварийной по- дачи кислорода (Рис. 2.70).

Во время нажатия на кнопку ава- рийной подачи шлем-маска подносится к уху и, по резко усиливающемуся шипя- щему звуку, следует убедиться в наличии дополнительной подачи кислорода в ды- хательный мешок.

При опускании кнопки аварийной подачи кислорода остается только шипя- щий звук работы механизма постоянной подачи. Кроме этого убеждаемся, что кнопка рычага аварийной подачи кисло- рода не уходит под крышку за габариты отверстия, не упирается в резиновую про- кладку, выдавливая её наружу и не при- жимается крышкой КИП-8.



Рис. 2.70.



Проверка работы аварийной подачи.

Проверить давление кислорода в баллоне.

Давление проверяется по показанию манометра (Рис.2.71).

Доклад командиру звена ГДЗС о давлении кислорода в баллоне и готов- ности к выполнению боевой задачи осуществляется по форме:

"Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 170 атмосфер!"

Запрещается после выполнения боевой проверки закрывать вентиль ки- слородного баллона.

Запрещается включаться в проти- вогаз при обнаруженных неисправно- стях.

Рис. 2.71.Проверка давления

Порядок включения в КИП-8

Перед включением следует обмотать пробку вокруг штуцера клапанной коробки и провести мероприятия, предотвращающие запотевания стекол. Включение личного состава в СИЗОД проводиться по команде командира звена ГДЗС:

"Звено ГДЗС, в противогазы (аппараты) ВКЛЮЧИСЬ!"



Рис. 2.72.Снять каскуРис. 2.73. Надеть шлем-маску

По этой команде все газодымозащитники звена включаются в СИЗОД. Командир звена включается последним, проконтролировав правильность вы- полнения личным составом всех действий по включению.

Включение в КИП-8 выполняется в следующей последовательности:

снять каску и зажать ее между коленями (Рис. 2.72);

надеть шлем-маску;

сделать несколько вдохов из системы противогаза до срабатывания легочного автомата, выпуская воздух из под маски в атмосферу (Рис. 2.73);

надеть каску.

Порядок выключения из КИП-8

Выключение из СИЗОД должно происходить на свежем воздухе у поста безопасности. Первым выключается из противогаза командир звена. Выключе- ние из СИЗОД личного состава осуществляется по команде командира звена ГДЗС:

"Звено ГДЗС, из противогазов (дыхательных аппаратов) - ВЫКЛЮ- ЧИСЬ!".

Выключение осуществляется в следующей последовательности:

снять каску;

снять шлем – маску;

запомнить показания манометра на момент выключения из противога- за;

закрыть вентиль кислородного баллона;

стравить остаточное давление при помощи аварийной подачи, при этом следует визуально проконтролировать установку стрелки мано- метра на нулевую отметку;

надеть каску;

вставить пробку в патрубок шлем – маски.

Методика проведения боевой проверки дыхательного аппарата со сжатым воздухом

ПТС «ПРОФИ»

Исходное положение:

Так как боевая проверка прово- дится непосредственно перед выполне- нием боевой задачи, дыхательный ап- парат необходимо надеть на спину (Рис. 2.74), застегнуть поясной (4) и грудной (2) ремни, панорамная маска

размещается на груди газодымоза- щитника при помощи штатного шейно- го ремня (1).

По команде «Звено ГДЗС дыха- тельные аппараты – ПРОВЕРЬ» не- обходимо:

Проверить маску.

Проверка маски проводится визу- ально. Панорамная маска считается ис-

Рис. 2.74. Исходное положение

правной, если она полностью уком- плектована и отсутствуют поврежде- ния её элементов. Проверяют отсутст- вие повреждений элементов маски, на- личие дыхательных клапанов, зажатие панорамного стекла обоймой и соеди- нительной коробки хомутом, плот- ность крепления легочного автомата в патрубке соединительной коробки маски (Рис. 2.75).

Рис. 2.75. Проверка маски

Проверить герметичность дыхательного аппарата на разрежение. Для проверки герметичности воздухо-

водной системы на разрежение необходимо

надеть и подогнать панорамную маску. При этом каска зажимается между коленями.

Надевание и подгонку маски (Рис. 2.76) производят в следующей после- довательности:

ослабляют ремни оголовья;

накладывают маску на лицо так, чтобы подбородок находился в под- бородочной чаше маски;

натягивают на теменную часть рем- ни оголовья;

регулируют длину лямок. Регули- ровку проводят в следующей после- довательности: щечные, височные и

лобный. Натяжение должно быть та- кое, чтобы по всей линии обтюрации чувствовалось плотное прилегание с легким давлением.

Рис. 2.76. Надевание и подгонка

маски.

Необходимо избегать чрезмерно сильного натяжения ремней оголовья.

При закрытом вентиле баллона сделать вдох. Воздуховодная система считается герметичной, если при вдохе возникает большое сопротивление, не дающее сделать дальнейший вдох и не снижающееся в те- чение 2…3с.

Внимание! Попытка сделать резкий глубокий вдох может привести к баротрав- ме легких!

Проверить работу легочного автомата и клапана выдоха маски.

При надетой панорамной маске от- крыть вентиль баллона со сжатым воздухом (Рис. 2.77) и сделать два, три глубоких вдо- ха и выдоха. При первом вдохе должен включиться легочный автомат. Задержав дыхание, подсунуть палец под обтюратор маски и убедиться в наличии постоянного потока воздуха из-под лицевой части нару- жу (Рис. 2.78).



Рис. 2.77. Открытие вентиля баллона

Затем убрать палец, задержать дыхание приблизительно на 10 секунд и на слух убедиться в отсутствии утечки воздуха через клапан выдоха и по линии обтюрации.

Легочный автомат и клапан выдоха считаются исправными, если не ощущается сопротивление дыханию и отсутствует утечка воздуха через клапан выдоха и по линии обтюрации.

Выключить легочный автомат (Рис. 2.79), при этом подача воздуха долж- на прекратиться. Задержав дыхание, снять маску и надеть каску. Если во время снятия маски произойдет срабатывание легочного автомата, то воздух будет беспрепятственно выходить. В этом случае необходимо оперативно выключить легочный автомат уже при снятой маске. Во избежание подобных случаев ре- комендуется снимать маску с одновременным удержанием рычага управления в положении выключенного легочного автомата.



Рис. 2.78. Проверка наличия постоян- ного потока воздуха

Рис. 2.79. Выключение легочного авто- мата

Проверить срабатывание звукового сигнализатора.

Для проверки величины давления, при котором срабатывает сигнальное устройство необходимо закрыть вентиль баллона и отсоединить легочный ав- томат от клапанной коробки панорамной маски. Отсоединение легочного авто- мата (Рис. 2.80) осуществляется нажатием на кнопку фиксатора большим паль- цем правой руки в направлении "А" с одновременным выведением левой рукой легочного автомата из штекерного разъема клапанной коробки в направлении "Б".

Затем следует плотно закрыть ладонью выходное отверстие в легочном автомате. Сделать это возможно несколькими методами. Два способа перекры- тия выходного отверстия представлены на Рис. 2.81 и 2.82.

На Рис. 2.81 представлен способ перекрытия двумя руками, на Рис. 2.82 удержание легочного автомата производится одной ру- кой. Преимущество способа пред- ставленного на Рис. 2.81 в том, что другой рукой газодымозащит- ник может работать с выносным манометром.

После надежного перекры- тия отверстия легочного автомата

Рис. 2.80. Отсоединение легочного автомата

чаг дополнительной подачи (бай- пас). На Рис. 2.81 и 2.82 направ- ление нажима на рычаг обозначено стрелкой как направление "А". Обнако не следует прилагать к рычагу больших усилий, это может привести к выходу его из строя.

Рычаг автомата отжимают до появления характерного звука поступающего дополнительного воздуха.

следует включить его, отжав ры-

Вместонажиманарычаг, достаточно сделать один вдох из

Рис. 2.81. Способ перекрытия легочного авто-

мата при проверке звукового сигна- лизатора

патрубка легочного автомата и после включения его в работу снова пережать отверстие ладонью.

После включения легочного автомата следует плавно открывая ладонью отверстие штуцера, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала. При этом необходимо следить за показаниями манометра (Рис. 2.83). Высокое давление в системе аппарата начнет снижаться. Скорость падения

Рис. 2.82. Способ перекрытия легочного ав- томата при проверке звукового сигнализатора

давленияможнорегулировать нажимом ладони.

Сигнальное устройство считается исправным, если звуковой сигнал включается при снижении давления воздуха в баллоне до 6,2…5,0 МПа. Диапа- зон срабатывания звукового сигнала отмечен на шкале манометра зоной крас- ного цвета.



Рис. 2.83. Проверка срабатывания звуко- вого сигнализатора

Рис. 2.84. Закрепление легочного

автомата

После проверки звукового сигнализатора необходимо снова закрепить ле- гочный автомат в клапанную коробку

до легкого щелчка (Рис. 2.84), кото- рый свидетельствует о фиксации. Проверить от руки надежность креп- ления легочного автомата.

Выключить легочный автомат, нажав на рычаг управления!

Проверка давления в бал-

лоне.

Давление воздуха в баллоне проверяется по манометру аппарата, при открытом вентиле баллона и вы- ключенном легочном автомате

(Рис. 2.85).Рис. 2.85. Проверка давления в баллоне

Доложить командиру звена ГДЗС (или лицу его замещающему) о давле- нии воздуха в баллоне и готовности к выполнению боевой задачи по форме:

«Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 240 атмо- сфер».

Порядок включения в дыхательный аппарат.

После проведения боевой проверки и доклада всех газодымозащитников командир звена отдает команду на включение. Запрещается включаться в СИ- ЗОД при обнаруженных неисправностях.

Включение производится по команде командира звена ГДЗС: «Звено ГДЗС, в дыхательные аппараты – ВКЛЮЧИСЬ!».

Рис. 2.86. Подготовка к включению в дыхательный аппарат

Рис. 2.87. Подгонка маски

Включение производится в следующей последовательности:

Снять каску и зажать её между коленями (см. Рис. 2.86).

Надеть маску, произвести подгонку ремней оголовья (см. Рис. 2.87).

Надеть на плечо сумку со спасательным устройством.

Надеть каску.

Порядок выключения из дыхательного аппарата.

По команде командира звена: «Звено ГДЗС, из дыхательных аппаратов

ВЫКЛЮЧИСЬ!». Следует:

Снять каску, зажать её между коленями.

Отключить легочный автомат. При этом поступление воздуха прекра- тится.

Задержать дыхание и снять маску. Если произошло срабатывание ле- гочного автомата необходимо провести его повторное выключение.

Определить и запомнить давление в воздушном баллоне на момент выключения.

Закрыть вентиль баллона.

Стравить остаточное давление воздуха в системе аппарата, включив в работу легочный.

Надеть каску.

Методика проведения боевой проверки дыхательного аппарата со сжатым воздухом АП-2000

"Стандарт"

Исходное положение:

Исходное положение представлено на Рис. 2.88.

Так как боевая проверка проводится непосредственно перед выполнением бое- вой задачи, дыхательный аппарат необхо- димо надеть на спину, пропустив руки по- очередно через плечевые ремни, панорам- ная маска (2) размещается на груди газоды- мозащитника при помощи штатного шейно- го ремня (1). Потянуть вниз за концевые ремни, обеспечив правильное расположение крепления плечевых ремней, застегнуть пряжку поясного ремня (3), при необходи- мости отрегулировать его длину.

По команде «Звено ГДЗС дыхатель- ные аппараты – ПРОВЕРЬ» необходимо:

Рис. 2.88. Исходное положение

Проверить маску.

Проверка маски проводится визуально. Панорамная маска считается ис- правной, если она полностью укомплектована и отсутствуют повреждения эле- ментов. Проверяют отсутствие повреждений элементов маски, наличие дыха- тельных клапанов, зажатие панорамного стекла обоймой и соединительной ко- робки хомутом, надежность соединения легочного автомата с маской.

Проверить герметичность дыхательного аппарата на разрежение. Для проверки герметичности воздуховодной системы на разрежение не-

обходимо надеть и подогнать панорамную маску. При этом каска зажимается

между коленями.

Надевание и подгонку маски (Рис. 2.89) производят в следующей после- довательности:

ослабляют ремни оголовья;

накладывают маску на лицо так, чтобы подбородок находился в под- бородочной чаше маски;

натягивают на теменную часть ремни оголовья;

регулируют длину лямок. Регулировку проводят в следующей последова- тельности: щечные, височные и лобный. Натяжение должно быть такое, чтобы по всей линии обтюрации чувствовалось плотное прилегание с легким давлени- ем.

вья.

Необходимо избегать чрезмерно сильного натяжения ремней оголо-

При закрытом вентиле баллона сде-

лать вдох .

Воздуховодная система считается герметичной, если при вдохе возникает большое сопротивление, не дающее сде- лать дальнейший вдох и не снижающееся в течение 2…3с.

Внимание! Попытка сделать рез- кий глубокий вдох может привести к баротравме легких!

Проверить работу легочного автомата и клапана выдоха маски.

При надетой панорамной маске от- крыть вентиль воздушного баллона и сде- лать 2…3 глубоких вдоха и выдоха.

Рис. 2.89. Надевание и подгонка

маски

При первом вдохе легочный автомат должен включиться. Задержав дыха- ние, подсунуть палец под обтюратор маски и, по характерному шипящему зву-

ку, убедиться в наличии постоянного по- тока воздуха из-под лицевой части нару- жу (Рис. 2.90).

Затем убрать палец, задержать ды- хание приблизительно на 5 секунд и на слух убедиться в отсутствии утечки воз- духа через клапан выдоха и по линии об- тюрации.

Легочный автомат и клапан выдоха считаются исправными, если не ощуща- ется сопротивление дыханию и отсутст- вует утечка воздуха через клапан выдоха и по линии обтюрации.

Рис.2.90. Проверка наличия постоян- ного потока воздуха

Выключить легочный автомат, при этом подача воздуха должна прекратить- ся (Рис. 2.91). Задержав дыхание, снять маску. Надеть каску.

Если во время снятия маски про- изойдет срабатывание легочного автома- та, как правило, вследствие непроиз- вольного вдоха газодымозащитника, то будет наблюдаться беспрепятственный выход воздуха. В этом случае необходи- мо оперативно выключить легочный ав- томат уже при снятой маске. Во избежа- ние подобных случаев рекомендуется



Рис. 2.91. Выключение легочного авто- мата

снимать маску аккуратно и делать продолжительный выдох до момента полно- го снятия маски.

Проверить срабатывание звукового сигнализатора.

Для проверки величины давления, срабатывания сигнального устройство закрыть открытый ранее вентиль баллона. Осторожно нажимая на кнопку бай- паса, стравить остаточное давление воздуха, одновременно наблюдая за пока- заниями манометра (Рис. 2.92).

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра.

Сигнальное устройство считается исправным, если зву- ковой сигнал включается при снижении давления воздуха в баллоне до 6,8…5,5 МПа. Диа- пазон работы звукового сигнала отмечен на шкале манометра зоной красного цвета.

Рис. 2.92. Проверка работы звуково- го сигнализатора

Проверка давления в баллоне.

Давление воздуха в бал- лоне проверить по показанию манометра аппарата, открыв вентиль баллона при выключен- ном легочном автомате.

Доложить командиру зве- на ГДЗС (или лицу его заме- щающему) о давлении воздуха в

баллоне и готовности к выполнению боевой задачи по форме:

«Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 270 атмо- сфер».

Порядок включения в дыхательный аппарат.

После проведения боевой проверки и доклада всех газодымозащитников командир звена отдает команду на включение. Запрещается включаться в СИ- ЗОД при обнаруженных неисправностях.

Включение производится по команде командира звена ГДЗС: «Звено ГДЗС, в дыхательные аппараты – ВКЛЮЧИСЬ!».

Включение производится в следующей последовательности: Снять каску и зажать её между коленями.

Надеть маску, произвести подгонку маски.

Надеть на плечо сумку со спасательным устройством. Надеть каску.

Порядок выключения из дыхательного аппарата.

По команде командира звена: «Звено ГДЗС, из дыхательных аппаратов

ВЫКЛЮЧИСЬ!». Следует:

Снять каску, зажать её между коленями.

Отключитьлегочныйавтомат.При этом поступление воздуха прекратится.

Задержать дыхание и снять маску. Ес- ли произошло срабатывание легочного автомата необходимо провести его по- вторное выключение.

Определить и запомнить давление в баллоне аппарата на момент выключения.

Закрыть вентиль баллона.

Стравить остаточное давление воздуха в системе аппарата при помощи кнопки до- полнительной подачи воздуха или сделать небольшой вдох из системы аппарата.

Надеть каску.

Рис. 2.93. Подгонка маски

Особенности эксплуатации.

При эксплуатации аппарата в условиях низких температур необходимо соблюдать следующие правила:

маска, легочный автомат, сигнализатор и редуктор аппарата должны быть тщательно просушены путем обдува теплым сухим воздухом;

маску перед работой следует по возможности предварительно согреть под одеждой;

при работе со спасательным устройством рекомендуется заранее под- ключить его шланг к аппарату, а маску убрать под одежду.

2.4. Проверка N 2

Общие положения

Проверка №2 это вид технического обслуживания, проводимого в про- цессе эксплуатации СИЗОД:

после закрепления за газодымозащитником;

после дезинфекции;

после замены регенеративных патронов и кислородных (воздушных)

баллонов;

после проверки №3;

не реже одного раза в месяц, если в течение этого времени СИЗОД не пользовались.

Проверка проводится в целях постоянного поддержания СИЗОД в ис- правном состоянии.

Проверка проводится на контрольном посту ГДЗС владельцем СИЗОД под руководством начальника караула (в дежурной службе пожаротушения – старшего дежурной смены). Проверку резервных СИЗОД осуществляет коман- дир отделения.

Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок №2 (Таб-

лица 3)

Журнал регистрации проверок №2Таблица 3



( номер СИЗОД

Дата провер- ки Номер реге- неративного патрона. Результаты проверки (ука- зать годен СИЗОД к рабо- те или нет. Если нет, то по какой причине). Подпись ли- ца, прово- дившего про- верку СИ- ЗОД. Подпись на- чальника карау- ла, осуществив- шего контроль за проведением проверки.

1 2 3 4 5

В журнале на каждое СИЗОД отводится 1-2 листа. На первых трех листах журнала приводится список владельцев.

Для дыхательных аппаратов вторая графа не заполняется. Срок архивного хранения журнала – 1 год.

Если СИЗОД неисправен, он выводится из боевого расчета и отправляет- ся на базу ГДЗС для ремонта. Взамен выдается резервный СИЗОД.

Методика проведения проверки №2 противогаза КИП-8 при помощи реометра–манометра

Провести внешний осмотр противогаза.

Первая операция начинается с открытия крышки, проверяется работа замка, наличие прокладки над кнопкой рычага механизма ава- рийной подачи кислорода целостность отража- тельного элемента. Если крышка ходит туго или “заедает”, то корпус рихтуется. В исходном положении КИПа в руки берётся шлем-маска освобождается от подсумка, осматривается на чистоту и целостность (Рис. 2.94), контролиру- ется крепление клапанной коробки к гофриро- ванным трубкам. Шлем-маска выворачивается, проверяется целостность обтюратора. Затем КИП ставится на ребро выносным манометром вверх и осматривается сам выносной манометр, подвесная система.

Далее следует осмотр узлов, размещён- ных в корпусе, проверяется их наличие и раз- мещение, от руки проверяется момент затяжки накидных гаек воздуховодной системы.



Рис. 2.94.Внешний осмотр

Проверить годность регенеративного патрона. Регенеративный патрон считается годным к работе если:

с момента изготовления ХП-И прошло не более 2-х лет;

срок снаряжения патрона не превысил 6 месяцев;

разница между действительной массой патрона и массой, указанной на этикетке не превышает 50 граммов.

РП - 8 переcнаряжается после наработки любой продолжительности.

Проверить работу клапанов вдоха и выдоха. Проверка проводится аналогично проверке N 1.

Оголяется штуцер клапанной коробки из нее вынимается пробка. Вывер- нутая шлем-маска находится в левой руке охватывающей её снизу через отвод влагосборника и придерживающей резину корпуса шлем-маски четырьмя паль- цами.

Поднести патрубок клапанной коробки ко рту и сделать несколько вдохов и выдохов. Не должно наблюдаться ощутимого сопротивления на вдохе и вы-

дохе. Клапана установлены правильно, если при вдохе слышен звук сигнала, а при выдохе он отсутствует.

Далее необходимо определить правильность постановки клапанов и их герметичность. Указательным пальцем правой руки оттягивается гофрирован- ная трубка вдоха и зажимается в “кулак” на обратном движении, т.е. линия вдоха полностью отключается, (Рис. 2.14) следует попытаться выполнить вдох. Если вдох не получается, то клапан ВЫДОХА поставлен правильно и гермети- чен.

Не выпуская шлем-маски из левой руки, правой аналогичным способом зажать гофрированную трубку выдоха (Рис. 2.15) и сделать попытку выполнить выдох. Если выдох не получается, то клапан ВДОХА поставлен правильно и герметичен.

Проверить герметичность про- тивогаза при разрежении.

Через клапанную коробку откачать воздух из дыхательного мешка и плотно вставить пробку реометра – манометра в патрубок клапанной коробки (предвари- тельно рекомендуется смочить пробку в дезинфицирующем растворе, так как влажная пробка обеспечивает герметич- ность соединения).

Силой легких через рабочую труб- ку реометра манометра создать в возду- ховодной системе противогаза разреже-

Рис. 2.95.

Проверка герметичности при разрежении

ние 100 мм вод ст (Рис. 2.95), перекрыть вентиль прибора.

Если в течение одной минуты падение разрежения не превышает 3 мм вод.ст., воз- духоводная система противогаза считается герметичной.

Рис. 2.96. Проверка герметичности при давлении

Проверить герметичность противо- газа при избыточном давлении.

ПроверочнымприспособлениемПР-

334 отключить избыточный клапан дыха- тельного мешка. Через клапанную коробку

создать давление и плотно вставить пробку реометра-манометра в патрубок.

Через рабочую трубку прибора создать в воздуховодной системе проти- вогаза давление 200 мм вод ст., перекрыть вентиль реометра-манометра. Если падение давления за одну минуту не превышает 3 мм вод ст., воздуховодная система противогаза считается герметичной (Рис. 2.96).

Проверить непрерывную подачу кислорода. Для полноценной про-

верки величины постоянной

подачи в кислородном бал- лоне должно быть не менее 50 кгс/см2.

При проверке величи- ны дозы подачи (непрерыв- ной подачи) кислорода ис- пользуется правая шкала прибора – шкала реометра (Рис. 2.4). В ранее собран- ную схему для проверки противогаза на давление следует внести изменения.

Во-первых, снять за- глушку с капиллярной труб-

ки прибора. При этом про- исходит падение столба жидкости за счет стравлива-

Рис. 2.97.Проверка величины постоян- ной подачи кислорода

ния воздуха через капиллярную труб- ку. Для экономии времени рекоменду- ется довести таким образом давление в воздуховодной системе до 140 мм вод. ст.

Во-вторых, открыть вентиль ки- слородного баллона.

После выполнения вышеопи- санных действий схема для проверки постоянной подачи выглядит так: весь поступающий в дыхательный мешок кислород перетекает через капилляр- ную вставку, а так как она является калиброванным дросселем, то при давлении в воздуховодной системе

140 мм вод. ст. показания реометра должны соответствовать 1,4 л/мин (см. Рис. 2.97).



Рис. 2.98.



Проверка избыточного клапана дыхательного мешка

Таким образом, необходимо проследить за положением мениска жидко- сти в правом колене U-образной трубки и, при установившемся столбе жидко- сти, определить по шкале реометра значение постоянной подачи кислорода. Ес- ли значение постоянной подачи находится в пределах 1,4 ± 0,2 л/мин., то она установлена правильно.

Если показания реометра превышают 1,6 л/мин., то постоянная подача велика, требуется специальный ремонт КИП-8. При подаче более 1,7 л/мин. и продолжающемся росте столба жидкости, во избежание выброса воды из при- бора, необходимо вынуть пробку из патрубка шлем – маски или снять с избы- точного клапана дыхательного мешка приспособление ПР-334.

Проверить сопротивление открытия избыточного (предохранительно-

го) клапана дыхательного мешка.

Перед проверкой избыточного клапана необходимо выполнить следую- щие действия:

снять проверочное приспособление ПР-334 с избыточного клапана. При этом столб жидкости в реометре–манометре резко падает;

восстановить герметичность реометра-манометра, т.е. поставить об- ратно заглушку на капиллярную трубку прибора и убедиться в закры- тии вентиля прибора.

После выполнения этих действий весь поступающий кислород может вы- травливаться только избыточным клапаном дыхательного мешка (Рис. 2.98).

По установившемуся перепаду уровней жидкости следует определить по манометрической шкале давление открытия избыточного клапана. Если давле- ние находится в пределах 15 ÷ 30 мм вод ст. при подаче кислорода 1,4 ± 0,2 л/мин, то сопротивление открытия избыточ-

ного (предохранительного) клапана соответ- ствует норме.

В противном случае необходимо мас- теру ГДЗС произвести регулировку в услови- ях мастерской.

та.

Проверить работу легочного автома-

Необходимо отметить, что начало сра-

батывания легочного автомата определить сложнее, чем его окончание. Поэтому при проверке порога срабатывания следует фик- сировать величину разрежения, при которой легочный автомат прекращает свою работу.

Проверку проводят в следующей по- следовательности:



Рис. 2.99.



Проверка работы легочного автомата

открыть вентиль реометра – манометра;

осторожно нажать на дыхательный мешок чтобы удалить из него воз- дух;

через рабочую трубку прибора создать в воздуховодной системе про- тивогаза разряжение порядка 100 мм вод. ст. При этом появится ха- рактерный сильный шипящий звук работы легочного автомата;

начать плавно снижать разрежение, дозируя объем воздуха силой лег- ких;

визуально по манометрической шкале определить момент прекраще- ния работы легочного автомата (прекращается характерный шум).

Если прекращение работы происходит при разрежении 35 - 20 мм вод. ст., то легочный автомат исправен (Рис. 2.99).

Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода.

Операция выполняется при закрытой крышке противогаза. Надавливая указатель- ным пальцем на кнопку рычага аварийной по- дачи кислорода, следует убедиться в работе механизма аварийной подачи, патрубок кла- панной коробки при этом следует приложить к уху (Рис. 2.100).

Таким образом, одновременно проверяем регулировку рычага, так как механизм аварий- ной подачи должен срабатывать при относи- тельно легком нажатии на кнопку, кнопка не должна выходить за габариты отверстия и прижиматься крышкой.

Недостатки устраняются мастером ГДЗС по результатам проверки №2.

Проверить исправность работы зву- кового сигнализатора.

Рис. 2.100. Проверка работы

аварийной подачи

Для полноценной проверки звукового сигнала давление в кислородном баллоне должно быть не менее 150 кгс/см2.

Шлем-маска находится в руке. Крышку противогаза следует открыть. Выносной манометр расположить так, чтобы был виден циферблат. Проверку производят в следующей последовательности:

несколькими выдохами наполнить дыхательный мешок;

закрыть вентиль баллона, при этом давление кислорода в системе на- чинает плавно снижаться;

при снижении давления до 70-60 кгс/см2 (разрешается кратковре- менно нажать на рычаг аварийной подачи кислорода) производить частые неглубокие вдохи и выдохи через клапанную коробку, не от- рывая патрубок клапанной коробки от губ, одновременно следить за

динамикойпадениядавленияпо выносному манометру (Рис. 2.101).

Если звуковой сигнал КИП-8 начинает срабатывать при давлении кислорода от 35 до 20 кгс/см2, то он считается исправным.

При проверке следует поддерживать в дыхательном мешке избыточное давление, так как разрежение вызовет срабатывание легочного автомата и, как следствие, бы- строе падение остаточного давления кисло- рода. Стрелка манометра имеет некоторое



Рис. 2.101. Проверка звукового сигнала

время релаксации, поэтому показания манометра могут отставать от реального давления, что не позволит правильно снять показания.

Проверить герметичность соединений противогаза находящихся под высоким давлением.

Перед проверкой следует перемес- тить дыхательный мешок к угольнику и закрыть пробкой клапанную коробку. За- тем разжигается фитиль и открывается вентиль баллона.

При открытом вентиле кислородного баллона герметичность системы высокого давления КИП-8 проверяется с помощью тлеющего фитиля (Рис. 2.102). Соединения проверяются по всему периметру прилега- ния деталей. Необходимо проверить:

крепление кислородного баллона к тройнику редуктора;

крышкувентилякислородного баллона;

отводы трубок высокого давле- ния от тройника редуктора к зву- ковому сигналу и выносному ма- нометру;



Рис. 2.102. Проверка соединений

тлеющим фитилем

предохранительный клапан редуктора;

соединение шланга выносного манометра с переходником на корпусе;

контрольное отверстие шланга выносного манометра;

узел крепления самого манометра к шлангу;

место присоединения крышки редуктора;

соединение в месте крепления трубки высокого давления к штуцеру звукового сигнала.

Отсутствие вспышки фитиля при проверке свидетельствует о герметич- ности узла.

Запрещается подносить тлеющий фитиль к патрубку шлем-маски, резинотехническим изделиям, избыточному клапану дыхательного мешка, а также использовать для проверки открытый огонь.

Определить запас (давление) кислорода в баллоне.

Давление определяется при открытом вентиле баллона по показанию ма- нометра. В кислородном баллоне должно быть не менее 160 кгс/см2. После про- верки закрыть вентиль кислородного баллона и стравить остаточное давление при помощи аварийной подачи кислорода. В патрубок клапанной коробки не- обходимо установить пробку.

По окончании проверки №2 сделать запись в журнал регистрации прове- рок №2 (Таблица 3). Запись "Годен", если противогаз и его узлы исправны. "Не годен" (с указанием причины), если в процессе проверки неисправности устра- нить не удалось.

Методика проведения проверки №2 противогаза КИП-8 при помощи индикатора ИР–2

Провести внешний осмотр противогаза.

Действия выполняются аналогично проведению проверки № 2 при помо- щи реометра-манометра (Раздел 2.4.2).

Проверить годность регенеративного патрона. Регенеративный патрон считается годным к работе если:

с момента изготовления ХП-И прошло не более 2-х лет;

срок снаряжения патрона не превысил 6 месяцев;

разница между действительной массой патрона и массой, указанной на этикетке не превышает 50 граммов.

РП - 8 переcнаряжается после наработки любой продолжительности.

Проверить работу клапанов вдоха и выдоха. Проверка проводится аналогично проверке N 1.

Проверить герметичность противогаза при разряжении.

Вставить пробку коллектора индикатора ИР-2 в патрубок соединительной

(клапанной) коробки противогаза:

установить ручку переключающего крана индикатора в положение

"—"; создать в воздуховодной системе противогаза разряжение;

при достижении стрелки контрольного устройства индикатора зоны "Г" шкалы переключить кнопку перекрывного клапана индикатора ИР-2 в положение "3". Если в течение 1 мин. стрелка контрольного прибора не выйдет за нижний предел зоны "Г", воздуховодная систе- ма противогаза считается герметичной.

Проверить герметичность противогаза при избыточном давлении. За- крыть отверстие избыточного клапана дыхательного мешка респиратора УРАЛ- 10 заглушкой, а противогаза КИП-8 проверочным приспособлением ПР-334.

Далее установить ручку переключающего крана индикатора в положе- ние"+" и создать в воздуховодной системе проверяемого противогаза избыточ- ное давление. При достижении стрелки контрольного устройства индикатора зоны "Г" шкалы переключить кнопку перекрывного клапана индикатора ИР-2 в положение "З". Если в течение одной минуты стрелка контрольного прибора не выйдет за нижний предел зоны "Г", воздуховодная система противогаза счита- ется герметичной;

Проверить непрерывную подачу кислорода.

Установить ручку переключающего крана индикатора ИР-2 в положение "Д", а кнопку перекрывного клапана в положение "З" и открыть вентиль балло- на. Если стрелка контрольного устройства индикатора ИР-2 зафиксируется в пределах зоны "Д" шкалы, доза подачи кислорода установлена правильно.

Проверить сопротивление открытия избыточного (предохранительно-

го) клапана дыхательного мешка:

снять заглушку с избыточного клапана;

установить ручку переключающего крана индикатора ИР-2 в положе- ние "+", а кнопку перекрывного клапана в положение "3" и создать в воздуховодной системе противогаза избыточное давление. Если стрелка контрольного устройства индикатора ИР-2 находится в пре- делах зоны "С" шкалы (в области "Р" или "ИК КИП" — в зависимости от типа проверяемого противогаза), следовательно сопротивление от- крытия избыточного (предохранительного клапана) соответствует норме.

Проверить работу легочного автомата.

Установить ручку переключающего крана в положение "—", а кнопку пе- рекрывного клапана в положение "О" и создать разряжение в воздуховодной системе противогаза до момента срабатывания легочного автомата (появится характерный шипящий звук). Если стрелка контрольного устройства индикато- ра ИР-2 при работающем легочном автомате будет находиться в пределах зоны "С" шкалы (в области "Р" или "ЛА КИП" — в зависимости от типа проверяемо- го противогаза), следовательно легочный автомат исправен.

Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода (байпаса).

Операция выполняется при закрытой крышке противогаза. Надавливая указательным пальцем на кнопку рычага аварийной подачи кислорода, следует убедиться в работе механизма аварийной подачи, патрубок клапанной коробки при этом следует приложить к уху (Рис. 2.100).

Таким образом, проверяется и регулировка рычага, так как механизм ава- рийной подачи должен срабатывать при относительно легком нажатии на кноп- ку, кнопка не должна выходить за габариты отверстия и прижиматься крышкой.

Проверить исправность работы звукового сигнализатора.

Для полноценной проверки звукового сигнала давление в кислородном баллоне должно быть не менее 150 кгс/см2.

Шлем-маска находится в руке. Крышку противогаза следует открыть. Выносной манометр расположить так, чтобы был виден циферблат. Проверку производят в следующей последовательности:

несколькими выдохами наполнить дыхательный мешок;

закрыть вентиль баллона, при этом давление кислорода в системе на- чинает плавно снижаться;

при снижении давления до 70-60 кгс/см2 (разрешается кратковременно нажать на рычаг аварийной подачи кислорода) производить частые неглубокие вдохи и выдохи через клапанную коробку, не отрывая патрубок клапанной коробки от губ, одновременно следить за дина- микой падения давления по выносному манометру (Рис. 2.101).

Если звуковой сигнал КИП-8 начинает срабатывать при давлении кисло- рода от 35 до 20 кгс/см2, то он считается исправным.

Для респиратора Урал-10 исправность фиксируется по факту срабатыва- ния звукового сигнализатора.

Проверить герметичность соединений противогаза, находящихся под высоким давлением.

При открытом вентиле кислородного баллона герметичность системы вы- сокого давления КИП-8 проверяется с помощью тлеющего фитиля (Рис. 2.102).

Соединения проверяются по всему периметру прилегания деталей. Необходимо проверить:

крепление кислородного баллона к тройнику редуктора;

крышку вентиля кислородного баллона;

отводы трубок высокого давления от тройника редуктора к звуковому сигналу и выносному манометру;

предохранительный клапан редуктора;

соединение шланга выносного манометра с переходником на корпусе;

контрольное отверстие шланга выносного манометра;

узел крепления самого манометра к шлангу;

место присоединения крышки редуктора;

соединение в месте крепления трубки высокого давления к штуцеру звукового сигнала.

Отсутствие вспышки фитиля при проверке свидетельствует о герметич- ности узла.

Запрещается подносить тлеющий фитиль к патрубку шлем-маски, резинотехническим изделиям, избыточному клапану дыхательного мешка, а также использовать для проверки открытый огонь.

Определить запас (давление) кислорода в баллоне. Определяется при открытом вентиле баллона по показаниям манометра.

Проверка №2 дыхательных аппаратов

Проверка №2 дыхательного аппарата со сжатым выздухом проводится в объеме и последовательности, предусмотренными Наставлением по газодымо- защитной службе для проверки №1 этих же аппаратов.

Проверка №3 СИЗОД

Проверка №3 — вид технического обслуживания, проводимого в уста- новленные календарные сроки, в полном объеме и с заданной периодичностью, но не реже одного раза в год. Проверке подлежат все находящиеся в эксплуата- ции и в резерве СИЗОД, а также требующие полной дезинфекции всех узлов и деталей.

Разборка и сборка СИЗОД проводятся на раздельных столах. Представле- ние СИЗОД на проверку осуществляется подразделениями ГПС в соответствии с графиком, разрабатываемым старшим мастером (мастером) ГДЗС и утвер- ждаемым начальником газодымозащитной службы.

График предусматривает очередность представления СИЗОД по месяцам с указанием заводских номеров. Для новых СИЗОД проверка впервые прово- дится после окончания гарантийного срока, установленного предприятием- изготовителем для данного образца.

Проверка проводится на базе ГДЗС старшим мастером (мастером) ГДЗС. В случае отсутствия штатного старшего мастера (мастера) ГДЗС эти обязанно- сти возлагаются на другого сотрудника ГПС, который должен иметь специаль- ную подготовку в объеме, предусмотренную для старшего мастера (мастера) ГДЗС, и соответствующий допуск.

При ее проведении в обязательном порядке проводится неполная разбор- ка СИЗОД и его узлов с целью профилактического осмотра деталей и частей, проверки их состояния и замены.

Результаты проверок записываются в журнал регистрации проверок № 3 (Таблица 4 или Таблица 5) и в учетную карточку на СИЗОД, также делается отметка в годовом графике проверок.

Таблица 4

Журнал регистрации проверок № 3 кислородных изолирующих противогазов

Дата приема противога- за Прием на проверку (в ремонт) Выдача после проверки

(ремонта)

Откуда поступил противо- газ № проти- вогаза Причина сдачи противогаза Подпись лица при- нявшего противогаз Дата вы- полнения проверки (ремонта) Подпись лица, выполнявшего проверку (ремонт)

1 2 3 4 5 6 7

Таблица 4 (продолжение)

Результаты проверки №2

герметич- ность при из- быточном давлении, мм вод. ст. Герметичность при вакуумметри- ческом давлении, мм вод. ст. непрерывная подача кислорода, л/мин сопротивление открытия из- быточного клапана дыха- тельного меш- ка,

мм вод. ст. сопротивле- ние открытия легочного ав- томата,

мм вод. ст.

8 9 10 11 12

Таблица 4 (продолжение)

Дата выдачи с проверки

(после ремонта) противогаза Подпись лица, получившего противогаз

исправность рабо- ты звукового сигнализатора давление кислорода в баллоне,

МПа 13 14 15 16

Журнал регистрации проверок №3 дыхательных аппаратовТаблица 5

Дата прие- ма дыха- тельного аппарата Прием на проверку (в ремонт) Выдача после проверки

(ремонта)

Откуда поступил дыха- тельный аппарат № дыха- тельного аппарата Причина сдачи дыхатель- ного аппа- рата Подпись лица при- нявшего дыхатель- ный аппа- рат Дата вы- полнения проверки (ремонта) Подпись лица, выполнявшего проверку (ре- монт)

1 2 3 4 5 6 7

Таблица 5 (продолжение)

Результаты проверки №2

герметичность систем высо- кого и редуци- рованного давления герметичность воздуховодной системы с легоч- ным автоматом и маской исправность легочного ав- томата и кла- пана выдоха редуцированное давление редук- тора,

МПа срабатывание предохрани- тельного кла- пана редукто- ра,

МПа

8 9 10 11 12

Чистка, промывка, смазка и дезинфекция СИЗОД

Чистка, регулировка и дезинфекция СИЗОД проводится:

после расконсервации;

при проведении проверки №3;

после пользования противогазом или лицевой частью дыхательного аппарата;

при постановке в резерв.

При получении СИЗОД, при его передаче другому лицу или после пере- несения инфекционной болезни лицом, в пользовании которого он находился, а также при проверке №3 производится дезинфекция СИЗОД. Маска спасатель- ного устройства ДАСВ дезинфицируется после каждого применения.

Для дезинфекции применяются следующие растворы:

этиловый спирт ректификованный;

1% раствор монохлорамина;

свежий 0,5% раствор марганцовокислого калия;

6% раствор перекиси водорода;

8% раствор борной кислоты.

Применение для дезинфекции и чистки органических растворителей (бен-

зин, керосин, ацетон, уайт-спирит) недопустимо.

При дезинфекции проводится неполная разборка СИЗОД. Маска, наруж- ные стенки дыхательного мешка изолирующих противогазов промываются те- плой водой с мылом, а внутренние полости дыхательных шлангов, клапанной коробки, дыхательного мешки, звукового сигнала промываются теплой водой.

Внутренняя часть масок СИЗОД протирается мягкой тряпочкой, смочен- ной в спирте, при этом особое внимание обращается на скрытые места и швы.

Дыхательные шланги, дыхательный мешок, соединительная коробка и звуковой сигнал дезинфицируются путем вливания в них дезинфицирующей жидкости на 2—3 мин. с таким расчетом, чтобы смачивались все их стенки.

После дезинфекции детали противогаза промываются теплой водой, за- тем просушиваются в специальных сушильных шкафах при температуре 40— 50°С.

После просушки всех деталей СИЗОД собирается, при необходимости заменяется регенеративный патрон и кислородный (воздушный) баллон, а затем производится проверка № 2.

Применять масло для смазки металлических частей кислородного изоли- рующего противогаза категорически запрещается.

При проверке № 3, а также при появлении инфекционных (кожных) забо- леваний у пожарных, пользующихся СИЗОД, дезинфекция производится спир- том-ректификатом.

Постановка СИЗОД в боевой расчет

Постановка в боевой расчет предусматривает мероприятия по введению СИЗОД в эксплуатацию. Все новые СИЗОД, поступающие в органы управле- ния, подразделения ГПС, подвергаются на базе ГДЗС расконсервации, дезин- фекции, снаряжению и проверке №2.

Одновременно на каждое СИЗОД заводится учетная карточка (Приложе-

ние 1), которая хранится вместе с заводским паспортом на базе ГДЗС.

После закрепления в установленном порядке СИЗОД за сотрудником ГПС, его владелец проводит проверку №2 в порядке и последовательности, оп- ределяемыми Наставлением по газодымозащитной службе.

В случае выхода из строя СИЗОД по вине предприятия-изготовителя в период действия его гарантийных обязательств, на предприятие-изготовитель и в ГУГПС МЧС России направляется рекламация.

Содержание СИЗОД

Содержание– это комплекс работ по размещению и хранению СИЗОД. По этому факту содержание СИЗОД возможно на контрольных постах и базах ГДЗС либо на пожарных автомобилях (кораблях).

Содержание СИЗОД на базах и контрольных постах

СИЗОД личного состава, а также маски аппаратов со сжатым воздухом хранятся на контрольных постах в гнездах специальных шкафов и стеллажей таким образом, чтобы не повредить узлы и детали. Маски противогазов и пано- рамные маски аппаратов должны храниться в специальных сумках. Каждая ячейка обеспечивается табличкой с указанием номера противогаза (аппарата) и фамилии лица, за которым закреплено это оборудование. Неисправные и ре- зервные СИЗОД должны храниться отдельно от основных. Для свободной ори- ентации сотрудников каждый стеллаж или шкаф рекомендуется снабдить таб- личкой с наименованием его предназначения: «Резервные», «В ремонт» и т.д. Примеры размещения оборудования представлены на Рис. 4.1.



Рис. 4.1.Размещение КИП-8 на контрольном посту

Противогазы и дыхательные ап- параты, маски дыхательных аппаратов личного состава, свободного от несе- ния караульной службы, резервные СИЗОД, баллоны и патроны хранятся на контрольных постах ГДЗС исправ- ными, чистыми и готовыми к работе.

Шкафы и стеллажи для хранения противогазов, аппаратов, масок, бал- лонов и регенеративных патронов ус- танавливаются в помещении, имею- щем температуру воздуха от +3 до

+20оС и относительную влажность не более 75%, на расстоянии не менее од-

ного метра от отопительных и нагрева- тельных приборов.

В пожарной части должны быть специальные ящики с отсеками (ячей- ками) для перевозки в ремонт, на про- верку и на зарядку как баллонов с ре- генеративными патронами, так и самих

СИЗОД.Рис. 4.2. Размещение ДАСВ на контрольном посту

Подобные ящики должны обеспечить транспортировку СИЗОД и ком- плектующих к ним без повреждений. Внутренняя поверхность ящиков обивает- ся амортизирующим материалом.

Баллоны дыхательных аппаратов и кислородные баллоны, отправляемые на зарядку, должны иметь остаточное давление. Подобная мера предотвращает попадание посторонних газов и мелких частиц в полость баллона. Кроме того, штуцеры баллонов должны иметь заглушки.

Требования к внешнему виду и маркировке регенеративных патро-

нов.

Резервные регенеративные патроны и баллоны с кислородом (воздухом)

хранятся с заглушками (пробками), а регенеративные патроны, кроме того, пломбируются.

Поверхность регенеративных патронов не должна иметь следов коррозии и повреждений, которые могут стать причиной разгерметизации патрона, как в период его хранения, так и в процессе работы противогаза. При несении боево- го дежурства ответственность за сохранность резервных патронов возлагается на начальника караула.

Дата изготовления ХП-И и снаряжения регенеративного патрона указы- ваются на этикетке (Приложение 2), наклеиваемой на корпус регенеративного патрона. Исправления на этикетке недопустимы.

Срок хранения регенеративных патронов не должен превышать 6 месяцев со дня их снаряжения с учетом гарантийного срока хранения ХП-И (2 года со дня изготовления).

Требования к внешнему виду и маркировке баллонов со сжатым воз- духом.

Наружная поверхность баллонов со сжатым воздухом должна иметь по- крытие желтого или серого цвета. На цилиндрической поверхности баллона должна быть нанесена надпись «Воздух», а также указано рабочее давление в баллоне. Необходимо заметить, что все надписи на баллоне, касающиеся безо- пасности его эксплуатации, должны быть на русском языке.

Рис. 4.3. Маркировка баллона фирмы

Faber

— номинальный объем;

— фирма – изготовитель баллона; 3 — давление пробное, кгс/см2;

— серийный номер баллона (год, номер партии, номер баллона в партии);

— масса баллона фактическая (пус-

того);

— давление рабочее, кгс/см2; 7 — месяц и год изготовления; 8 — клеймо приемки;

9 — год следующего освидетельство- вания.

Баллон должен иметь маркировку, содержащую следующие данные:

наименование предприятия–изготовителя или его товарный знак;

условное обозначение баллона;

номер баллона;

дату (месяц и год) изготовления и год следующего освидетельствова- ния;

фактическую массу порожнего баллона (кг);

рабочее давление, МПа (кг/см2) или bar;

пробное гидравлическое давление, МПа (кг/см2) или bar;

вместимость (л);

клеймо ОТК изготовителя.

Рис. 4.4. Маркировка баллона ГНПП

«Сплав»

1 — шифр предприятия-изготовителя; 2 — номер партии, номер баллона в

партии;

— месяц и год изготовления, год следующего освидетельствова- ния;

— масса баллона (пустого), кг; 5 — давление рабочее, МПа;

6 — давление испытательное, МПа; 7 — объем номинальный, л;

8 — клеймо термообработки (краской) 9 — клеймо ОТК (краской);

10 – обозначение баллона.

Варианты нанесения клеймения различны. Для металлических баллонов, как правило, используется ударное клеймение (варианты представлены на



Рис. 4.5. Маркировка баллона фирмы SCI 1 — товарный знак фирмы-изготовителя; 2 — обозначение баллона;

— фирма-изготовитель баллона;

— знак органа, проводившего испытания; 5 — серийный номер баллона;

— минимальная вместимость баллона;



— рабочее давление;

— пробное гидравлическое давление; 9 — знак фирмы-поставщика баллона

с вентилем;

– дата (месяц, год) изготовления;

– год следующего освидетельствования.

Рис. 4.3 и Рис. 4.4)для композитных баллонов с алюминиевым лейнером –

специальная полотно под верхним слоем композиционного материла (Рис. 4.5)

Периодичность переосвидетельствования стального баллона – не более одного раза в пять лет, металлокомпозитных баллонов – не более одного раза в три года.

В паспорте и руководстве по эксплуатации на баллон (хранится на базе ГДЗС) должны содержаться следующие сведения:

данные об изготовителе (наименование организации, юридический ад- рес, контактные телефоны);

номер сертификата соответствия;

номер «Разрешения на изготовление или применение баллонов», вы- данного Гостехнадзором России;

условное обозначение;

номер чертежа баллона;

номер баллона и дата (год и месяц) изготовления;

рабочее давление в баллоне;

вместимость;

масса;

габаритные размеры;

размер резьбы в горловине баллона;

крутящий момент, необходимый для установки вентиля в баллон;

допустимое количество циклов наполнения баллона;

срок службы баллона;

срок переосвидетельствования;

условия эксплуатации;

критерии отбраковки баллонов;

правила и порядок технического освидетельствования баллона;

отметка о приемке изделия;

гарантии изготовителя;

требования безопасности.

Требования к внешнему виду и маркировке кислородных баллонов.

Наружная поверхность баллона с медицинским кислородом окрашивается в голубой цвет, на него наносится надпись черного цвета "Кислород медицин- ский".

Рис. 4.6. Маркировка кислородного баллона

1 — проверочное давление, кгс/см2; 2 — номер баллона в партии;

3 — оттиск клейма испытательного пункта; 4 — емкость баллона, л;

5 — фактическая масса пустого баллона, кг; 6 — давление рабочее, кгс/см2;

7 — месяц и год изготовления, год следующего освидетельствования.

На баллоне ударным способом наносится клеймение, содержащее сле- дующую информацию:

товарный знак завода-изготовителя;

номер партии;

номер баллона;

фактическая масса порожнего баллона (наносится с точностью до 0,1

кг);

дата (месяц и год) изготовления и месяц и год следующего освидетель- ствования;

рабочее давление (Р), кгс/см2;

пробное гидравлическое давление (П), кгс/см2;

пневматическое давление (В), кгс/см2;

вместимость баллона (л);

клеймо термообработки (V);

клеймо ОТК завода-изготовителя или оттиск клейма испытательного пункта (должно быть круглой формы диаметром 10 мм).

Знание личным составом подразделений основных параметров баллонов и ориентировка в клеймении позволяет своевременно вывести из эксплуатации баллоны с истекшим сроком эксплуатации.

Содержание СИЗОД на пожарных автомобилях

Противогазы и дыхательные аппараты размещаются на пожарном авто- мобиле (корабле) в вертикальном положении в специально оборудованных ячейках. Для защиты СИЗОД от механических повреждений дно и стенки ячеек обиваются амортизи-

рующим материалом. На Рис. 4.7 представлен ва- риант перепрофилиро- вания отсека морально устаревших пожарных машин.

При отрицатель- ных температурах окру- жающей среды противо- газы, резервные регене- ративные патроны и маски дыхательных ап- паратов должны разме- щаться в кабине боевого расчета пожарных авто-

мобилей. В этой связи размещение аппаратов и

Рис. 4.7.Размещение ДАСВ в отсеке автомобиля

резервного оборудования к ним в кабине боевого расчета является предпочти- тельным.

Современные пожарные автомобили снаб- жаются штатными ящиками для транспортиров- ки аппаратов (Рис.4.8). Ящик устанавливается в кабине боевого расчета, тем самым обеспечивая хранение аппаратов, масок к ним и резервных баллонов.

В большинстве пожарных частей вынуж- дены самостоятельно решать проблемы разме- щения, чаще всего используются специальные крюки или кронштейны (пример на Рис. 4.9)

Пожарный автомобиль основного назначе- ния, боевой расчет которого имеет на вооруже- нии дыхательные аппараты, дополнительно укомплектовывается резервным дыхательным аппаратом.

В автомобиле газодымозащитной службы АГ-12 (3205), боевой расчет которого имеет на

Рис. 4.8. Ящик для перевозки аппаратов

вооружении изолирующие респираторы с высоким временем защитного дейст- вия (Урал-10, Р-30), СИЗОД укладываются за спинку сидений (Рис.4.10)

На каждый дыхательный аппарат, вывозимый на пожарном автомобиле, должен предусматриваться один ре- зервный комплект баллонов с воздухом, а на каждый противогаз – по одному резервному баллону с кислородом и ре- генеративному патрону, а также инст- румент для их обслуживания.

Резервные баллоны с кислородом и регенеративные патроны хранятся в пожарном автомобиле в отдельных ящиках, дно и стенки ячеек которых обиваются амортизирующим материа- лом.

Ящики должны быть опечатаны, на внешней его стороне крепится вкла- дыш с указанием данных:

для регенеративных патронов –

дата изготовления химическо-



Рис. 4.9. Кронштейн для транспортиров- ки ДАСВ в кабине боевого рас- чета (г. Альметьевск)

го поглотителя известкового, снаряжения патрона химическим погло- тителем известковым, масса регенеративного патрона;

для кислородных баллонов – номера баллонов и дата их наполнения

(каждого или группы баллонов).

Резервные регенератив- ные патроны и баллоны с ки- слородом (воздухом) хранятся и перевозятся с заглушками (пробками), а регенеративные патроны, кроме того, пломби- руются.

Рис. 4.10.Размещение СИЗОД на АГ-12 (3205)

Приложения

Приложение 1

Учетная карточка на СИЗОД

Тип СИЗОД Заводской номер СИЗОД Наименование завода-изготовителя Год изготовления СИЗОД Дата начала эксплуатации СИЗОД

Ремонт и замена частей

№ п/п Дата ремонта Где, какой и кем про- веден ремонт Наименование зате- ненных частей Подпись лица, проводившего ремонт и за- мену частей

1 2 3 4 5

Дата выбраковки СИЗОД « »20 г.

СИЗОД сдан на базу и списан по акту от « »20г. Порядок ведения учетной карточки на СИЗОД:

записи в учетной карточке производятся старшим мастером ГДЗС;

строка «Выбраковки СИЗОД» заполняется только при окончательной выбраковке СИЗОД;

при передаче СИЗОД из одного подразделения ГПС в другое учетная карточка пересылается на базу ГДЗС вместе с СИЗОД;

учетная карточка храниться вместе с заводским паспортом СИЗОД на базе ГДЗС до списания изделия.

Приложение 2.

Образец этикетки регенеративного патрона.

РЕГЕНЕРАТИВНЫЙ ПАТРОН №

Дата изготовления поглотителя ХП-И

Дата испытания ХП-И

Дата снаряжения патрона

Масса патрона без заглушек

Масса патрона с заглушками и пломбами

Патрон снарядил

(должность, фамилия, И., О.)



Приложение 3.

Меры безопасности при эксплуатации дыхательных аппаратов со сжатым воздухом

Безопасность работы с аппаратом обеспечивается выполнением требова- ний «Наставления по газодымозащитной службе ГПС МВД России» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» (ПБ 10-115-96).

Для обеспечения безопасной эксплуатации аппарата необходимо соблю- дать следующие требования:

запрещается допускать к работе лиц, не изучивших аппарат и руководство по его эксплуатации. Незнание или нарушение правил пользования аппа- ратом, изложенных в руководстве по эксплуатации, может привести к не- счастному случаю с пользователем;

необходимо беречь аппарат от падения и ударов;

запрещается заряжать баллон аппарата воздухом выше рабочего давления

29,4 МПа (300 кгс/см2);

запрещается оставлять аппарат продолжительное время на солнце или вблизи нагревательных приборов, радиаторов отопления, печей, так как от перегрева давление воздуха в баллоне может превысить допускаемое;

запрещается заряжать баллон кислородом или другими газами, кроме воз- духа, соответствующего требованиям;

при повышении внешней температуры баллон необходимо охлаждать или стравливать из него часть воздуха;

запрещается отсоединять и подсоединять узлы и детали аппарата или про- изводить подтяжку соединений для устранения в них утечек воздуха, если они находятся под давлением;

не следует прикладывать чрезмерно большие усилия к маховичку при за- крывании вентиля, мак как это приведет к его преждевременному износу и выходу из строя;

категорически запрещается перегибать шланги высокого давления радиу- сом кривизны менее 50 мм во избежание повреждения;

после применения при отрицательной температуре аппарат перед повтор- ным использованием просушить, продув подогретым воздухом с темпера- турой не более 50ОС панорамную маску, её клапаны вдоха и клапан выдо- ха;

запрещается перекрывать выходной штуцер легочного автомата при нажа- тии на кнопку байпаса (отключения легочного автомата), так как это мо- жет привести к разрыву мембраны и выходу легочного автомата из строя;

запрещается применять аппарат для работы под водой.

ВНИМАНИЕ! Изменение температуры окружающей среды на 10оС при- водит к изменению давления воздуха в баллоне на 0,5 МПа. В связи с этим при зарядке, эксплуатации и хранении аппарата необходимо следить, чтобы при увеличении температуры окружающей среды давление в баллоне не превысило рабочее.

Приложение 4.

Правила охраны труда при проведении технического обслу-

живания КИП-8.

Эксплуатация, учет, хранение, ремонт, проверка, охрана труда и работа в СИЗОД осуществляются в соответствии с требованиями «Наставления по газо- дымозащитной службе ГПС МВД России» и «Правилами по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России (ПОТРО-01-2002)».

При проведении неполной разборки, чистки, дезинфекции и сборки про- тивогазов газодымозащитникам следует:

укладывать КИП-8 на рабочие столы замком корпуса к себе, вентилем ки- слородного баллона справа;

не допускать перегибов шланга выносного манометра;

разборку и сборку производить в строго указанной последовательности;

контролировать свои действия и усилия;

не допускать падения регенеративного патрона и кислородного баллона;

переноску баллонов выполнять двумя руками, не трогая резьбовую часть запорного вентиля.

При проведении проверок противогаза газодымозащитники обязаны:

все операции выполнять чистыми руками, без следов масляных и жирных пятен;

выполнять проверки в строгой последовательности, установленной На- ставлением по ГДЗС;

проверку герметичности системы высокого давления КИП-8 осуществлять без применения открытого огня тлеющим фитилём;

перед работой с реометром-манометром трубки обработать раствором 1%

монохлорамина или раствором 0,5% марганцовокислого калия;

при обнаружении неисправностей в работе оборудования контрольного поста предупредить контролирующее лицо или старшего мастера ГДЗС;

о получении травмы немедленно сообщить контролирующему проверку лицу и обратится в медицинский пункт;

после проведения проверки навести и проконтролировать порядок на сво- ем рабочем месте.

Газодымозащитникам категорически запрещается:

получать на складе и проводить техническое обслуживание чужого проти- вогаза;

подносить тлеющий фитиль к патрубку шлем – маски КИП-8 и воздухо- водной системе противогаза;

самостоятельно устранять неисправности противогаза и проводить его ре- гулировку.

Литература

Аппарат дыхательный АП «Омега». Руководство по эксплуатации: 9В2.930.393 РЭ — М., КАМПО, 2005. — 48 с.: ил.

Аппарат дыхательный со сжатым воздухом для пожарных «ПТС Профи». Руководство по эксплуатации: ПТС11.00.00.000 РЭ — М., ПТС, 2002. — 43 с.: ил.

Аппарат дыхательный АП-2000. Руководство по эксплуатации: 9В2.930.393 РЭ — М., КАМПО, 2001. — 44 с.: ил.

Грачев, В.А. Средства индивидуальной защиты органов дыхания (СИ- ЗОД): Справочник / В.А. Грачев, С.В. Собурь, Под ред. д.т.н., профессора Е.А.Мешалкина - М.: Академия ГПС, 2003. - 232 с., ил.

Грачев, В.А. Газодымозащитная служба: Учеб. / В.А.Грачев, Д.В.Поповский; Под общ. ред. д.т.н., профессора Е.А.Мешалкина. – М.: Пож- книга, 2004. – 384 с.

Единицы величин: Словарь-справочник./Деньгуб В.М., Смирнов В.Г. –

М.: Изд-во стандартов, 1990. – 240с, ил.

Контрольная установка КУ-9В. Руководство по эксплуатации: 9В2.767.223 РЭ — М., КАМПО, 2002. — 24 с.: ил.

Приказ МВД № 234 от 30.04.96 г. Приложение 1 «Наставление по газо- дымозащитной службе Государственной противопожарной службы МВД Рос- сии».

Приказ МЧС № 630 от 31.12.2002 г. «Об утверждении и введении в дей- ствие правил по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России» ПОТ РО-01- 2002.

Приказ ГУГПС МВД России № 86 от 09.11.99 «Об утверждении норма- тивных актов по газодымозащитной службе Государственной противопожар- ной службы МВД России».

«Программа подготовки личного состава подразделений Государственной противопожарной службы МЧС России» от 29.12.2003г.

Руководство по эксплуатации системы контроля дыхательных аппаратов СКАД-1, СКАД1.00.000РЭ

Соколов, Е.Е. Техническое обслуживание средств индивидуальной защи- ты органов дыхания: Учебное пособие/ Е.Е.Соколов, Д.Е.Назаров, А.А.Носов, В.И.Попов. – Иваново: ОН и РИГ ИвИ ГПС МЧС России, 2004. – 53 с.

Средства индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД): Справоч- ник/Под ред. д.т.н., профессора Е.А. Мешалкина. – М.: Академия ГПС, 2003.- 232с., ил.

Техника пожарная. Лицевые части средств индивидуальной защиты орга- нов дыхания пожарных. Общие технические требования и методы испытаний: НПБ 178-99: утв. приказом ГУГПС МВД России 19.03.99: введ. в действие с

1.04.99. – М: Тип. ВНИИПО МВД России, 1999. – 30, [1] с.

Техника пожарная. Баллоны для дыхательных аппаратов со сжатым воз- духом для пожарных. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 190-2000: утв. приказом ГУГПС МВД России 20.07.2000: введ. в действие с 1.09.2000. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2000. – 25, [2] с.

Техника пожарная. Дыхательные аппараты со сжатым воздухом для по- жарных. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 165-2001: утв. приказом ГУГПС МВД России 07.09.2001: введ. в действие с 1.10.2001. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2001. – 74, [1] с.

Техника пожарная. Самоспасатели изолирующие для защиты органов ды- хания и зрения людей при эвакуации из помещений во время пожара. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 169-2001: утв. приказом ГУГПС МВД России 7.09.2001: введ. в действие с 1.10.2001. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2001. – 56, [1] с.

Техника пожарная. Кислородные изолирующие противогазы (респирато- ры) для пожарных. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 164-2001: утв. приказом ГУГПС МВД России 07.09.2001: введ. в действие с 1.10.2001. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2001. – 63 с.

Техника пожарная. Аппараты искусственной вентиляции легких для ока- зания доврачебной помощи пострадавшим при пожарах.. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 185-99: утв. приказом ГУГПС МВД Рос- сии №62 12.08.1999: введ. в действие с 1.10.1999. – М: Тип. ВНИИПО МВД России, 1999. – 24 с.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации кислородного изо- лирующего противогаза КИП-8, ТУ 9В2.930.244 ТО.

Содержание

Введение................................................................................................... 3

1. Эксплуатация СИЗОД общие положения............................................. 4

2. Техническое обслуживание СИЗОД ..................................................... 4

2.1. Контрольно-измерительные приборы для проведения проверок и регулировки СИЗОД ............................................................................... 7

2.1.1. Контрольный прибор реометр-манометр ............................................. 7

2.1.2. Индикатор ИР-2....................................................................................... 11

2.1.3. Контрольная установка КУ–9В ............................................................. 15

2.1.4. Система контроля дыхательных аппаратов СКАД–1.......................... 19

2.1.5. Испытательный прибор «Testor»........................................................... 22

2.2. Проверка №1............................................................................................ 24

2.2.1. Общие положения ................................................................................... 24

2.2.2. Методика проведения проверки №1 противогаза КИП-8................... 25

2.2.3. Порядок проведения проверки №1 дыхательного аппарата............... 30

2.2.4. Методика проведения проверки №1 аппарата ПТС Профи при помощи установки СКАД-1 ................................................................... 31

2.2.5. Методика проведения проверки №1 аппарата ПТС Профи при помощи реометра-манометра................................................................. 41

2.2.6. Методика проведения проверки №1 аппарата АП Омега при по- мощи установки СКАД-1 ....................................................................... 50

2.2.7. Методика проведения проверки №1 аппарата АП Омега при по- мощи установки КУ-9В .......................................................................... 61

2.3. Боевая проверка....................................................................................... 71

2.3.1. Общие положения ................................................................................... 71

2.3.2. Методика проведения боевой проверки противогаза КИП-8............. 71

2.3.3. Порядок включения в КИП-8................................................................. 75

2.3.4. Порядок выключения из КИП-8 ............................................................ 76

2.3.5. Методика проведения боевой проверки дыхательного аппарата со сжатым воздухом ПТС Профи............................................................... 77

2.3.6. Методика проведения боевой проверки дыхательного аппарата со сжатым воздухом АП 2000 «Стандарт»................................................ 83

2.4. Проверка №2............................................................................................ 88

2.4.1. Общие положения ................................................................................... 88

2.4.2. Методика проведения проверки №2 противогаза КИП-8 при по- мощи реометра-манометра..................................................................... 89

2.4.3. Методика проведения проверки №2 противогаза КИП-8 при по-

мощи индикатора ИР–2 .......................................................................... 95

2.4.4. Проверка №2 дыхательных аппаратов 98

2.5. Проверка №3 СИЗОД.............................................................................. 99

2.6. Чистка, промывка, смазка и дезинфекция СИЗОД .............................. 101

3. Постановка СИЗОД в боевой расчет..................................................... 102

4. Содержание СИЗОД................................................................................ 102

4.1. Содержание СИЗОД на базах и контрольных постах ......................... 102

4.2. Содержание СИЗОД на пожарных автомобилях ................................. 108

Приложения ............................................................................................. 110

Литература ............................................................................................... 114

Содержание .............................................................................................. 116

Соколов Евгений Евгеньевич Бурков Игорь Васильевич Назаров Дмитрий Евгеньевич Никитин Михаил Иванович

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ И ЗРЕНИЯ (СИЗОД)

Учебное пособие

РедакторН.С.Агафонова

Компьютерная верстка Д.Е.Назаров

Подписано в печать05.02.2007.

Формат 60х84 1/16 Усл. печ.л. 6,7 Тираж PDF экз. Бумага писчая

Заказ № 126



Организационно-научная и редакционно-издательская группа Ивановского института ГПС МЧС России

118

153011, г. Иваново, пр. Строителей, 33



Рекомендуемый контент:


Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Интернет, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 495 000 0000