Входя через социальные сети, Вы принимаете Пользовательское соглашение

Войти с помощью:

 
Условия передачи данных
×

Настоящим я, даю свое согласие на обработку (включая поручение обработки моих персональных данных третьим лицам) своих персональных данных, согласно Соглашения об обработке персональных данных и в соответствии с требованиями ФЗ «О персональных данных» (под обработкой персональных данных в соответствии со ст. 3 ФЗ «О персональных данных» понимаются действия (операции) с персональными данными физических лиц, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, распространение (в том числе передачу), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение, в целях определения необходимого мне коммерческого предложения, информирования меня о нём.

×

Привет, уважаемый читатель! Кажется, ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя и существует,
развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

 

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

 

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Реклама В закладки

Транспортные средства

Транспортные средства – это подвижные средства, используемые для различных перевозок. К ним относятся как специально созданные военные Т.с, так и Т.с. общего пользования – железнодорожные, морские, речные, автомобильные, трубопроводные и воздушные.

На железнодорожном транспорте различают:

  • самоходный подвижной состав, к которому относятся локомотивы и автовагоны (авто- и мотодрезины, автомотрисы);
  • несамоходный подвижной состав (пассажирские и грузовые вагоны);
  • мотор-вагонный (электро-, дизель- и турбопоезда), т.е. моторные вагоны, выполняющие функции локомотивов и прицепных вагонов.

Локомотивы и моторные вагоны называют тяговым подвижным составом. К основным видам локомотивов относятся паровозы, тепловозы и электровозы. Мощность отечественных грузовых электровозов 6000–11400 кВт, секционная мощность грузовых тепловозов 2000–3000 кВт. Основу пассажирского парка составляют спальные вагоны и вагоны для сидения. К грузовым вагонам относятся универсальные и специализированные крытые вагоны, платформы, полувагоны, цистерны, транспортеры, рефрижераторы и др. Пассажирские и грузовые вагоны различаются по числу осей (2-, 4-, 6-, 8-осные) и грузоподъемности. В эксплуатации находятся отечественные 4-осные вагоны грузоподъемностью 68–75 т, 6и 8-осные – 94–130 т. Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами, имеющий установленные сигналы, называется поездом. Масса грузовых поездов, сформированных из 4-осных вагонов, может достигать 4000–4500 т, а из 8-осных – 6000–8000 т при существующей длине станционных путей. Конструкционная скорость движения грузового подвижного состава 100– 110 км/ч, пассажирского – 160–200 км/ч.

Морские Т.с. составляют основу транспортного флота. Для перевозки морскими сообщениями контейнеров, генеральных (соответствующим образом затаренных) и навалочных грузов используются универсальные и специализированные сухогрузные суда грузоподъемностью 3000–34000 т; нефтепродуктов – танкеры грузоподъемностью до 150000 т; личного состава – пассажирские и грузопассажирские суда; техники на колесном и гусеничном ходу – суда типа «ро-ро»; скоропортящихся грузов – рефрижераторные суда. Для проводки судов в тяжелых ледовых условиях используются ледоколы.

Речные Т.с. представляют собой универсальные сухогрузные и специализированные наливные самоходные суда грузоподъемностью до 5000 т, суда смешанного плавания типа «река – море», самоходные и несамоходные сухогрузные и наливные баржи, баржиплощадки и др. Буксирование несамоходных барж осуществляется буксирами-толкачами. Для перевозки грузов в бесперегрузочных смешанных (железнодорожно-морских, автодорожно-речных) сообщениях используются суда-паромы. Перевозка личного состава на реках с ограниченными глубинами осуществляется теплоходами с водометными движителями, на воздушной подушке и на подводных крыльях. Вместимость речных пассажирских судов 60–100 человек, скорость 45–100 км/ч.

Автомобильные Т.с. включают автомобили, прицепы, полуприцепы и прицепные оси. Автомобили делятся на транспортные и специальные. Транспортные автомобили предназначены для перевозки грузов и пассажиров, специальные – для выполнения различных технических функций (санитарные, пожарные, ремонтные и т.п.). Транспортные автомобили подразделяются на пассажирские (легковые и автобусы), грузопассажирские грузовые и тягачи (седельные, буксирные). Тягачи и автомобили, соединенные с прицепным звеном (прицепом, полуприцепом или роспуском), называются автопоездом. Грузовые автомобили и прицепы могут быть с кузовом типа «грузовая платформа» и специализированными (самосвалы, фургоны, цистерны и др.). В зависимости от грузоподъемности грузовые автомобили и прицепы принято разделять на 5 классов: особо малой (до 0,5 т), малой (0,5–2 т), средней (2–8 т), большой (8–16 т) и особо большой (св. 16 т) грузоподъемности. Получили применение автомобили-амфибии, на воздушной подушке, снегоходы и др. Одним из основных средств обеспечения аварийно-спасательных формирований на сухопутных путях сообщения являются колесные и гусеничные машины общего и специального назначения.

Для транспортирования газа, нефти и нефтепродуктов все более широкое применение находит трубопроводный транспорт. Различают магистральные и технологические газо-, нефтепроводы и продуктопроводы. Пропускная способность трубопроводов зависит от диаметра труб и мощности перекачивающих станций. В магистральных нефте- и газопроводах применяются стальные трубы диаметром до 1420 мм. Современный газопровод способен транспортировать по одной линии до 30–40 млрд. м3 газа в год, а нефтепровод – более 100 млн. т нефти. Созданы трубопроводы для транспортирования твердых и сыпучих грузов.

Для перевозки личного состава, раненых и больных, требующих скорой медицинской помощи, срочной доставки техники и материальных средств, а также для доставки этих грузов в места, недоступные для наземных видов транспорта, используются воздушные Т.с: самолеты гражданской (максимальная коммерческая нагрузка до 40 т, крейсерская скорость 950 км/ч) и военно-транспортной авиации (максимальная нагрузка 120 т, крейсерская скорость до 900 км/ч), вертолеты (максимальная коммерческая нагрузка 20 т, крейсерская скорость до 290 км/ч).

Источник: Гражданская защита: Энциклопедия в 4 томах. Том IV (Т–Я) (издание третье, переработанное и дополненное); под общей редакцией В.А. Пучкова. – М.: ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2015.

Вам может быть интересно:

Просмотров 707
Внимание

Загрузка файлов доступна только зарегистрированным пользователям.

Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь. Закрыть ×
Реклама
Разместить

Понравился материал? Разместите свой рекламный баннер. Ежемесячная аудитория согласно Яндекс.Метрики – более 500 тысяч уникальных посетителей (650 тысяч визитов), которые просматривают свыше 1 миллиона страниц. 

На портале можно опубликовать “рекламную статью” в основных разделах сайта. Размещенный материал будет работать на Вас бессрочно, пока существует проект.

Если Вы хотите ознакомится с видами рекламы, жмите “Разместить”, изучите рекламные предложения со статистикой, портретом аудитории и нашими выгодными условиями, а так же реальные примеры заказчиков, которые продвигают свой товар и уже получают прибыль!

Поддержите проект
Внимание

Комментарии и отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.
Консультация

Помощь и консультация по любым вопросам

Начать онлайн чат
Магазин

Сопутствующие товары

В магазин
Доска объявлений

Покупка и продажа товаров

Разместить объявление