Транспортер (транспортер-тягач) – это специальная колесная или гусеничная машина высокой проходимости транспортно-тягового класса, предназначенная для перевозки личного состава, грузов и буксирования прицепов. Наиболее распространены корпусные Т., приспособленные к движению на плаву, которое обеспечивается за счет колесного, гусеничного или водоходного движителей. Т. могут иметь бронированный корпус. Известны следующие разновидности Т.:
- колесные – машины грузоподъемностью 0,4–0,8 т для транспортирования грузов и эвакуации раненых и пораженных;
- инженерные – специальные мостовые, паромные и др.;
- десантные – большегрузные плавающие машины для доставки с кораблей на берег личного состава, техники и материальных средств;
- вездеходы – машины, имеющие пневмокатки или шины большого диаметра;
- гусеничные – особо легкие грузоподъемностью 1–1,5 т, легкие — 2,5–4 т, промежуточные и средние — 12–14 т. Максимальная скорость современных гусеничных Т. 60–70 км/ч, скорость на плаву до 6 км/ч. Снегоболотоходные модификации гусеничных Т. имеют среднее удельное давление на грунт 17–29 кПа (около 0,17–0,3 кгс/см2), что обеспечивает им высокую проходимость при движении по заболоченной местности, тундре, снежной целине.
Т. могут быть оборудованы тягово-сцепными приспособлениями для буксирования прицепов. Сочлененные гусеничные Т. могут иметь два (двухзвенные Т.) активных звена и более, что обеспечивает высокую проходимость и большую грузоподъемность. У отечественных двухзвенных Т. грузоподъемность составляет 2–30 т при среднем удельном давлении на грунт 19–29 кПа (около 0,2–0,3 кгс/см2) и максимальной скорости 37–55 км/ч.
Источник: Гражданская защита: Энциклопедия в 4 томах. Том IV (Т–Я) (издание третье, переработанное и дополненное); под общей редакцией В.А. Пучкова. – М.: ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2015.