Килектор – это судно обеспечения, предназначенное для постановки и съемки противолодочных и противокатерных заграждений, постановки и подъема швартовых рейдовых бочек с якорями, установки бетонных массивов при строительстве и ремонте молов, укладки бетонных блоков гидротехнических сооружений, а также выполнения других грузоподъемных работ (подъем затонувших предметов, мешающих судоходству, подъем и установка на стенку мелких судов, расчистка фарватеров).
Представляет собой 1–2-палубное судно с дизельной или дизель-электрической энергетической установкой, расположенной, как правило, в корме. Килектор имеет мощную грузоподъемную стрелку (килекторную балку) в виде кронштейна с блоками или фермы, выступающей в носовой части и являющейся продолжением корпуса, которую называют также крамболом. Подъем груза осуществляется при помощи мощной лебедки или шпиля и системы блоков.
В отличие от подъемных кранов грузовая ферма является неподвижной и высота подъема груза не превышает 10–12 м, а её вылет — 3–6 м. Грузоподъемность килектора достигает 200 т.
Килектора делятся на портовые (водоизмещение 200–500 т), морские (водоизмещение до 1500 т) и речные (как правило, несамоходные баржи, часто с ручными лебедками или талями).
Килектора используются при судоподъёмных и других работах на акваториях.
Источник: Военная энциклопедия. – М., 1999. Том 4.