Входя через социальные сети, Вы принимаете Пользовательское соглашение

Войти с помощью:

 
Условия передачи данных
×

Настоящим я, даю свое согласие на обработку (включая поручение обработки моих персональных данных третьим лицам) своих персональных данных, согласно Соглашения об обработке персональных данных и в соответствии с требованиями ФЗ «О персональных данных» (под обработкой персональных данных в соответствии со ст. 3 ФЗ «О персональных данных» понимаются действия (операции) с персональными данными физических лиц, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, распространение (в том числе передачу), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение, в целях определения необходимого мне коммерческого предложения, информирования меня о нём.

×

Привет, уважаемый читатель! Кажется, ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя и существует,
развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

 

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

 

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Реклама В закладки


Дамба

Дамба – это гидротехническое сооружение, работающее без напора или под напором воды. В зависимости от назначения Д. бывают:

  • струенаправляющие – продольные и поперечные, устраиваемые при выправительных работах на реках для отклонения речного потока в желаемом направлении и для отложения наносов у размываемых берегов;
  • заградительные, применяемые для закрытия рукавов и староречий в речных руслах;
  • оградительные, или Д. обвалования, защищающие поймы рек и пониженные прибрежные территории от затопления их паводковыми водами. Такими Д. ограждены русла мн. рек: Куры, Кубани, Дуная, Тисы, Вислы, Рейна и др. Морские оградительные Д. устраиваются чаще всего для защиты морских каналов от наносов и для защиты судов, следующих по каналу, от действия морского волнения. Возможно устройство морских Д. для защиты от морских приливов или отделения мелководных участков моря. Для защиты от действия волнений, а иногда и морского льда, морские Д. имеют мощное крепление из наброски крупного камня, каменистых массивов или из бетонных плит. Морские Д., так же как и речные, делаются обычно трапециоидального сечения, но могут иметь и прямоугольное очертание, например, когда они состоят из двух сплошных рядов свай с каменным заполнением между ними;
  • защитные, или разделительные, устраиваемые на верховом и низовом подходах к камерам судоходных шлюзов в речных гидроузлах. Эти Д. предназначаются для защиты судов и плотов от влияния воды в водохранилище и больших скоростей течения у плотины с верховой стороны и от воздействия потока, выходящего из водосборных отверстий плотины или гидростанции, со стороны нижнего бьефа;
  • сопрягающие, безнапорные или малонапорные сооружения, соединяющие гидроузел, расположенный в русле реки, с незатопляемыми берегами речной долины;
  • захватные, устраиваемые для обеспечения водой оросительных, водопроводных или гидроэнергетических водоемов при бесплотинном водозаборе из реки;
  • Д. каналов, образующие откосы оросительных, судоходных и других каналов при проведении их в насыпи или полунасыпи;
  • мостовые, струенаправляющие Д., возводимые на поймах рек, в местах пересечения их мостами, для обеспечения плавного прохода потока в отверстии моста и работы всех пролетов полным сечением. Мостовые Д. строятся как с верховой, так и с низовой стороны моста;
  • дорожные, или путевые, устраиваемые для проведения железнодорожных и шоссейных путей на затопляемых паводками речных поймах;
  • временные, или перемычки, ограждающие котлован или отделяющие часть речного русла при возведении в нем того или иного гидротехнического сооружения.

Д. имеют обычно трапециоидальное сечение, аналогично земляным плотинам, с пологим внутренним (со стороны воды) откосом (1:2; 1:4) и более крутым наружным откосом (1:1,5, 1:2). Д. строятся преимущественно из местных материалов: из песчаного или песчано-глинистого грунта с укреплением одиночной или двойной каменной мостовой из хворостяной, фашинной (тюфячной) или габионной (выполненной ящиками из металлической сетки, наполняемыми камнями).

Источник: Гражданская защита: Энциклопедия в 4 томах. Том I (А–И); под общей редакцией С.К. Шойгу; МЧС России. – М.: Московская типография № 2, 2006.

Вам также может быть интересно:

Популярная статья
​Пожар в тоннеле Монблан

24 марта 1999 года начался пожар в тоннеле Монблан, который унес жизни 39 человек (один из них – пожарный), 36 автомобилей сгорели дотла (два из них – пожарные)

02.06.2016 80710
Реклама
Включайся в звено

Регистрируйтесь на портале
для полного доступа к
материалам

Нажимая на кнопку, Вы
принимаете условия

Пользовательского соглашения

 
Реклама
14870Разместить

Понравился материал?

Разместите свой рекламный баннер. Ежемесячная аудитория портала согласно Яндекс.Метрики – более 500 тысяч уникальных посетителей (650 тысяч визитов), которые просматривают свыше 1 миллиона страниц. 

На сайте можно опубликовать “рекламную статью” в основных разделах сайта. Размещенный материал будет работать на Вас бессрочно, пока существует проект.

Если Вы хотите ознакомится с видами рекламы, жмите “Разместить”, изучите рекламные предложения со статистикой, портретом аудитории и нашими выгодными условиями, а так же реальные примеры заказчиков, которые продвигают свой товар и уже получают прибыль!

Поддержите проект
Внимание

Комментарии и отзывы могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Консультация

Помощь и консультация по любым вопросам

Начать онлайн чат

Магазин

Сопутствующие товары

В магазин

Доска объявлений

Покупка и продажа товаров

Разместить объявление