Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя,
существует и развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное


Авиационно-спасательные технологии

10.12.201608:19

Авиационно-спасательные технологииАвиационно-спасательные технологии – это совокупность способов и методов ликвидации чрезвычайных ситуаций, спасения и оказания помощи терпящим бедствие людям с помощью авиации.

Современный парк самолетов и вертолетов МЧС России обеспечивает выполнение следующих операций:

  • поиска и спасения людей в труднодоступных местах и на воде;
  • пожаротушения, прежде всего лесных пожаров;
  • организации воздушных пунктов управления;
  • ведения инженерной, радиационной и химической разведки;
  • ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов;
  • оказания экстренной медицинской помощи в мегаполисах;
  • эвакуации населения;
  • дегазации и дезактивации местности;
  • борьбы с вредителями сельского хозяйства;
  • десантирования и доставки гуманитарных грузов, материально-технических ресурсов и оперативных групп экспертов и специалистов в районы чрезвычайных ситуаций.

На федеральном уровне с помощью А.-с.т. обеспечивается также эвакуация граждан РФ из стран ближнего и дальнего зарубежья в случае чрезвычайных ситуаций. Задачи федерального реагирования решаются в любой географической точке земного шара. Региональный уровень реагирования осуществляется на территории РФ на расстоянии до 850 км от аэродромов базирования. Местный уровень реагирования осуществляется на территории РФ на дальности до 400 км от аэродромов базирования. Работы выполняются: авиационными подразделениями МЧС России; авиационными средствами и подразделениями др. федеральных органов исполнительной власти, привлекаемых установленным порядком для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в соответствии с планом взаимодействия, на договорной основе или по распоряжению Правительства РФ.

В настоящее время достаточно широко применяется дистанционное дробление льда и уничтожение ледовых заторов с помощью системы ДВС-УЛЗ-ФРЗ, установленной на вертолетах Ми-8, которая позволяет со специального стола с лотком, устанавливаемого в грузовой кабине вертолета, с высоты 2-3 м на скорости полета 5-10 км/ч сбрасывать мешки с 40 кг зарядами ВВ и установленными в них многоцелевыми взрывателями с замедлением от 5 до 14 мин. Шаг раскладки зарядов 5-10 м позволяет дробить лед толщиной 1,2 м и делать полынью до 10 м. Подобным образом система ДВС-УЛЗ-ФРЗ разрушает ледовые поля и заторы в местах скопления льдов, задерживающих прохождение воды во время половодья.

Вертолеты Ка-32, Ми-8, Ми-26, оснащенные водосливными устройствами ВСУ-5, ВСУ-15, успешно применяются при тушении лесных пожаров. С помощью ВСУ, транспортируемого на внешней подвеске, вертолеты осуществляют забор воды из открытых водоемов в режиме висения, доставляют ее до места возгорания и в режиме поступательной скорости или на висении выполняют сброс от 5 до 15 м3 воды на точечные очаги пожаров.

Для тушения крупномасштабных лесных и техногенных пожаров используются самолеты-танкеры Ил-76ТД, оборудованные выливными авиационными приборами ВАП-2, которые не имеют аналогов в мировой практике пожаротушения. Они способны взять на борт 42 т воды или огнегасящей смеси и слить их с высоты 50-80 м за 8-10 сек., накрыв площадь 500×100 м2.

Уникальной возможностью борьбы с лесными пожарами обладает самолет-амфибия Бе-200ЧС. Он способен в режиме глиссирования заполнить внутренние баки емкостью 12 т водой в течение 14 сек. Кроме того, Бе-200ЧС может вести спасательные работы на акваториях, перевозить до 72 пассажиров или 7500 кг грузов. Самолет-амфибия способен вести патрулирование экономических зон, поиск и обнаружение терпящих бедствие кораблей и судов, точно определять координаты лесных пожаров и др. чрезвычайных ситуаций, квалифицировать цели визуально и с помощью бортовых средств, осуществлять мониторинг.

Кроме пожаротушения вертолеты Ми-8, Ка-32 с помощью вертолетного опрыскивателя подвесного ВОП-3 успешно используются для борьбы с аварийными разливами нефтепродуктов методом их опрыскивания специальными жидкостями диспергентами и биопрепаратами. Они могут применяться и для борьбы с болезнями и вредителями с.-х. культур и лесов, используя разрешенные к применению агрохимикаты. При наличии соответствующих условий вертолеты с ВОП-3 м.б. использованы для дегазации и дезактивации загрязненных участков местности.

С использованием специальной вертолетной корзины КСВ-2 вертолеты осуществляют эвакуацию людей, терпящих бедствие на оторвавшихся (дрейфующих) льдинах, в горах, в лесу, на островах твердой поверхности, при селях, наводнениях и пожарах. Такие же спасательные работы могут проводиться с помощью лебедок, установленных на борту и подвесного кресла, если число терпящих бедствие небольшое.

Легкие вертолеты Бо-105 и Бк-117 хорошо зарекомендовали себя при работе в мегаполисах, перевозя тяжелобольных и раненых с мест дорожно-транспортных происшествий. См. Поисково-спасательная служба.

Источник: Гражданская защита: Энциклопедия в 4 томах. Том I (А–И); под общей редакцией С.К. Шойгу; МЧС России. – М.: Московская типография № 2, 2006.


 

 
Просмотров 804




Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 495