Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя,
существует и развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное


Авария в морском праве

09.12.201615:02

авария в морском правеАвария в морском праве – это термин морского права, означающий убытки, понесенные экипажем судна вследствие произведенных намеренно и разумно расходов или пожертвований в целях спасения судна, фрахта и перевозимого груза от общей для них опасности, например, посадки поврежденного судна на мель с целью его спасения от затопления. В морском праве различают аварию общую и аварию частную. Сущность общей аварии состоит в том, что убытки, составляющие общую аварию, распределяются между судном, фрахтом и грузом пропорционально их стоимости. Такой порядок распределения убытков вызван условиями торгового мореплавания, создающими общность интересов судна, фрахта и груза при наступлении морских опасностей. Указанный принцип распределения убытков своими корнями восходит к Древней Греции (законы острова Родоса) и был известен Риму. Общая авария характеризуется одновременным наличием трех признаков:

  • Намеренностью и разумностью действий, вызвавших убытки.
  • Чрезвычайным характером действий (т.е. они должны выходить за пределы круга обычных действий, осуществляемых в нормальных условиях плавания).
  • Совершением этих действий в целях спасения судна, фрахта и груза от общей для них опасности.

Цель сознательного причинения вреда или ущерба, относящегося к общей аварии, состоит в том, чтобы путем действий, причиняющих меньшие убытки, избежать убытков более значительных – гибели судна и груза (например, к общей аварии относятся расходы по уплате спасательного вознаграждения за оказание помощи судну и грузу, терпящим бедствие; выбрасывание за борт судна груза или судовых припасов для уменьшения осадки судна при снятии его с мели; расходы, связанные с заходом судна в порт-убежище, и т.п.).

В российском законодательстве вопросы общей аварии регулируются Кодексом торгового мореплавания. В международном торговом мореплавании отношения, возникающие в связи с общей аварией, определяются т.н. Йорк-Антверпенскими правилами. Эти правила получили свои названия по названию двух городов – Йорк и Антверпен, в которых в 70-80-х гг. XIX века состоялись конференции представителей судовладельцев, грузовладельцев и страховщиков, составивших первоначальную редакцию правил. В настоящее время эти правила представляются в редакции, принятой на конференции в Стокгольме в 1924 году. Эти правила сами по себе никакой принудительной силы не имеют, их применение основывается исключительно на соглашении сторон, включаемых в договор морской перевозки.

Источники: Кодекс торгового мореплавания: Офиц. изд. — М., 2004; Кеплин А.Д., Виноградов П.П. Морское право. — М., 1939


 

 
Просмотров 342




Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 495