В плане-конспекте рассмотрены следующие вопросы:
- Организация занимающихся.
- Общее укрепление организма и подготовка к более напряженной работе.
- Упражнение 1.7. Установка пожарной автоцистерны (автонасоса) на пожарный гидрант:
- Требования охраны труда при выполнении упражнения.
- Изучение приёмов и элементов упражнения.
- Условия выполнения упражнения.
- Описание выполнения упражнения.
- Оценка выполнения упражнения.
- Подведение итогов занятия.
План-конспект: Упражнение 1.7. Установка пожарной автоцистерны (автонасоса) на пожарный гидрант (7 листов)
Установка пожарного автомобиля на пожарный гидрант
Пожарная техника поставляется в подразделения пожарной охраны с сертификатом соответствия, сертификатом пожарной безопасности и подлежит учету с момента поступления в подразделения пожарной охраны. Она маркируется с указанием инвентарного номера, который не меняется в процессе эксплуатации на весь период ее нахождения в подразделении пожарной охраны.
Пожарная техника, не имеющая инвентарного номера и даты испытания, считается неисправной и снимается с расчета.
Ответственными за безопасность проведения работ при эксплуатации, техническом обслуживании и испытании пожарной техники являются начальники подразделений пожарной охраны, обеспечивающих проведение технического обслуживания и испытаний согласно требованиям технической документации завода-изготовителя.
Техническое состояние пожарной техники должно отвечать требованиям технической документации завода-изготовителя. В процессе эксплуатации запрещается вносить изменения в конструкцию пожарной техники.
Осмотр и проверка работоспособности пожарной техники проводятся закрепленным за ней личным составом пожарной охраны при заступлении на дежурство.
При работе на пожарных автоцистернах включается стояночная тормозная система (кроме случаев работы в движении), устанавливаются и фиксируются противооткатные упоры.
Во время сбора всасывающей пожарной рукавной линии при заборе воды из водоема в условиях плохой видимости, на крутом обрывистом или скользком берегу личный состав пожарной охраны страхуется с использованием спасательной веревки и пожарных карабинов путем закрепления за пожарную автоцистерну.
Запрещается:
- работать на пожарной автоцистерне без включенной аварийной световой сигнализации, а в ночное время – без освещения бортовыми, габаритными или стояночными огнями;
- устанавливать пожарную автоцистерну на путях следования подвижного состава при тушении железнодорожного транспорта, ограничивая тем самым движение поездов, создавать препятствия участникам дорожного движения на переездах;
- оставлять открытыми двери и отсеки пожарной автоцистерны при работе на пожаре (учении).
Снятие пожарного оборудования и другого оборудования с пожарной автоцистерны производится после фиксации дверей отсеков пожарной автоцистерны в открытом положении.
Пожарное и другое оборудование на пожарной автоцистерне размещается в соответствии с технической документацией завода-изготовителя, крепится в отсеках пожарной автоцистерны и легко снимается во избежание получения травм при работе с ним.
При использовании пожарного гидранта крышка люка открывается специальным крюком или ломом в сторону от открывающего в целях предупреждения травмирования при ее возможном падении.
Условия выполнения
Пожарная автоцистерна (автонасос) установлена на ровной площадке с твердым покрытием у пожарного гидранта. Пожарное оборудование находится в отсеках и закреплено на штатных местах согласно табелю положенности пожарного автомобиля. Отсеки закрыты. Всасывающий патрубок насосной установки мобильного средства пожаротушения должен находиться на расстоянии 3 м от пожарного гидранта, крышка колодца пожарного гидранта закрыта, колпачок стояка закрыт. Исполнитель с водителем стоят у колеса задней оси пожарного автомобиля (с любой стороны).
Описание выполнения
Установка пожарной колонки
Установка пожарной колонки на гидрант происходит во время боевого развёртывания или по команде «Колонку – СТАВЬ!». По этой команде исполнитель открывает дверцу отсека кузова автомобиля, отсоединяет пожарную колонку, кладёт её на левое предплечье, а в правую руку берёт крюк для открывания крышки колодца гидранта. С этим оборудованием подходит к гидранту, кладёт колонку на землю, подцепляет крюком крышку колодца и сильным рывком вправо (или влево) от себя сбрасывает её на землю, одновременно убирая назад правую (или левую) ногу.
Затем исполнитель опускается на колено, открывает крышку гидранта, берёт колонку за напорные патрубки и устанавливает её на корпус пожарного гидранта так, чтобы квадратная муфта центрального ключа пожарной колонки совпала со штангой клапана гидранта квадратного сечения. После этого он вращает рукоятку по часовой стрелке до упора (5,5-6 полуоборотов).
Далее исполнитель берётся обеими руками за рукоятку колонки и плавно вращает её против часовой стрелки до упора (18-20 полуоборотов). Вода начинает поступать в колонку после 5-6 полуоборотов рукоятки.
Подача воды от колонки в рукавную линию или в пожарный насос производится по команде «Воду – ДАТЬ!». При этом исполнитель вращает против часовой стрелки до упора (15-16 полуоборотов) маховики (маховик), расположенные на напорных патрубках колонки.
Подача воды прекращается при команде «Воду – ОСТАНОВИТЬ!». Для этого исполнитель вращает маховики (маховик) по часовой стрелке и тем самым закрывает напорные патрубки колонки.
По сигналу «ОТБОЙ!» или по команде «Колонку – УБРАТЬ!» исполнитель поворотом рукоятки колонки почасовой стрелке закрывает клапан гидранта, берётся за напорные патрубки колонки и вращением против часовой стрелки отворачивает ее. Затем снимает колонку, укладывает на землю, закрывает крышку корпуса пожарного гидранта и крышку колодца гидранта. После этого берет колонку и крюк, подносит к автомобилю, закрепляет их и закрывает дверцу отсека кузова автомобиля.
Установка пожарной автоцистерны на гидрант
Установка пожарной автоцистерны на гидрант производится по команде: «Автоцистерну на гидрант (указывается, какой гидрант и способ соединения насоса с гидрантом) – СТАВЬ!». При этом могут быть использованы следующие способы соединения насоса с гидрантом:
Параллельно на один напорно-всасывающий и один напорный рукав
При этом водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достаёт из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса, достаёт из отсека напорный четырёхметровый рукав, раскатывает его в направлении гидранта и присоединяет к водосборнику. Водитель вместе с исполнителем достают из пенала напорно-всасывающий рукав. Водитель присоединяет ближнюю соединительную головку рукава к водосборнику, исполнитель присоединяет соединительные головки рукавов к колонке и пускает воду в насос. Такая установка допускается в том случае, когда неизвестно, какое давление воды в водопроводной сети. При этом пуск воды в насос производится сначала через напорный рукав.
Параллельно на два напорно-всасывающих рукава
Водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достаёт из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса. Водитель с исполнителем достают из пеналов поочерёдно два напорно-всасывающих рукава и присоединяют их к водосборнику. Исполнитель принимает от водителя рукава, присоединяет их к напорным патрубкам колонки и пускает воду в насос. Применение напорно-всасывающих рукавов при заборе воды из гидранта допускается только в том случае, когда вода из колонки в насос поступает под давлением не более 0,3 МПа (3 кгс/см2).
Параллельно на два напорных рукава
В соответствии с нормами табельной положенности пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования для основных и специальных пожарных автомобилей, изготавливаемых с 2006 года, рукава Ø 80 мм и длиной 4 метра (DN80), должно быть в количестве 2 шт.
Водитель отсоединяет от всасывающего патрубка насоса заглушку, достаёт из отсека водосборник и присоединяет его к всасывающему патрубку насоса, достаёт из отсека два четырёхметровых напорных рукава, раскатывает их в направлении гидранта и присоединяет к водосборнику. Исполнитель готовит гидрант, устанавливает колонку, берет соединительные головки напорных рукавов, присоединяет их к патрубкам колонки и пускает воду в насос. Применение напорных рукавов при заборе воды из гидранта допускается только в том случае, когда вода поступает из колонки в насос под давлением не менее 0,5 МПа (5 кгс/см2).
В отдельных случаях, когда гидранты удалены от проезжей дороги или подъезды к ним затруднены (занесены снегом и т.д.), для установки автомобилей на гидрант, в зависимости от давления воды в водопроводной сети, необходимо применять несколько последовательно соединённых напорно-всасывающих или напорных 4-метровых рукавов, 20-метровые напорные рукава Ø 77 мм.
Упражнение 1.7 считается выполненным, если: пожарная колонка навернута на ниппель пожарного гидранта, один напорный и один напорно-всасывающий рукав присоединены к пожарной колонке и через рукавный водосборник – к всасывающему патрубку насосной установки (для насосов серии NH – к гидрантному входу). Исполнитель находится у пожарного гидранта. Водитель рядом с насосной установкой.
Оценка выполнения
ВАЖНО!!! Упражнение выполняется без учёта поправочных коэффициентов по возрасту.
- «отлично» – 32 сек;
- «хорошо» – 35 сек;
- «удовлетворительно» – 38 сек.
ВНИМАНИЕ!!! Вы ознакомились с фрагментом материала по теме. Полный план-конспект на 7 листах доступен по кнопке «Скачать файл».