Порядок и сроки испытания пожарного инструмента и аварийно-спасательного оборудования
Пожарный инструмент (инвентарь):
Пожарный инструмент и инвентарь (ломы,багры, крюки, лопаты, топоры, пилы) должны иметь форму и массу, отвечающие эргономическим требованиям, и отвечать требованиям технических условий и мерам безопасности, определенным НПБ.
Долговечность инструмента (инвентаря) и безопасность работы с ним обеспечивается содержанием в исправном состоянии и своевременным техническим обслуживанием. Пригодность инструмента (инвентаря) определяется наружным осмотром и испытанием. С целью предотвращения несчастных случаев при работе с инструментом (инвентарем) при его осмотре следует обращать внимание на качество насадки инструмента на ручки и чистоту рабочих поверхностей. Топоры, пилы, ножницы для резки металлических решеток должны храниться в чехлах.
Металлические части топоров и багров должны быть надежно насажены на рукоятки. Прочность насадки должна быть установлена в стандартных и технических условиях на инструменты конкретного вида.
Деревянные рукоятки должны быть изготовлены из прочных пород древесины, не иметь признаков порчи, сучков, трещин и сколов. Запрещается красить деревянные поверхности инструмента и инвентаря.
Спасательные веревки:
Спасательные веревки, состоящие на вооружении, должны соответствовать требованиям НПБ, иметь коуши, храниться в чехлах, смотанные в клубок.
Один из концов спасательной веревки у обвязки петли обшивается белой тесьмой (2 – 5 см ширины), на котором указываются инвентарный номер и дата последнего испытания. Нанесение инвентарного номера на металлические кольца крепления концов веревки производится путем кернения или гравировки.
Нанесения инвентарного номера на металлические кольца крепления концов веревки стирающимися, выцветающими средствами (краска, маркер, фломастер) запрещается.
На чехле крепится бирка с указанием даты последнего испытания и указанием инвентарного номера спасательной веревки. Спасательная веревка проверяется наружным осмотром командирами отделений не реже одного раза в 10 дней с занесением результатов осмотра в журнал испытаний ПТВ, а начальниками караулов – перед каждым использованием на занятиях и после каждого применения на пожаре.
Спасательная веревка не должна иметь местных утолщений и повышенной влажности, порывы отдельных нитей допускаются, но не более 15 штук на 200 мм длины веревки.
Перед проведением занятий и после каждого использования спасательной веревки под руководством начальника караула должна проводиться практическая проверка ее прочности. Для проверки на размотанной и закрепленной на всю длину (допускается через блок) спасательной веревке подтягиваются и зависают на 1 – 2 секунды три человека. Если после снятия нагрузки удлинение спасательной веревки сохранится, она признается непригодной для спасательных работ (занятий) и с боевого расчета снимается.
Пневмо-гидроинструмент:
Надежность инструмента и безопасность работы с ним обеспечивается исправным содержанием, повседневным контролем за его состоянием и своевременным техническим обслуживанием.Исправность инструмента определяется наружным осмотром и испытанием.
Работа с пневмо-гидроинструментом должна проводиться в спецодежде (комбинезоне), защитных перчатках (крагах, рукавицах), каске с защитным стеклом.
Пневмо-гидроинструмент должен соответствовать требованиям ТУ на каждый имеющийся в комплекте агрегат, иметь значения параметров вибрации, не превышающие установленных ГОСТ, а также параметры шума, не превышающие октавные уровни звуковой мощности, установленные в стандартах и технических условиях на машины конкретного вида.
Для обслуживания пневмо-гидроинструмента, его регулировки и настройки допускается личный состав подразделений ГПС, прошедший специальное обучение и назначенный приказом руководителя подразделения ГПС.
При работе с токоведущими конструкциями и механизмами следует: провести их обесточивание; следить за рабочей магистралью инструмента, не допускать ее изломов, перегибов и других повреждений, способных повлечь остановку или порчу механизма; следить за обстановкой в рабочей зоне, знать и соблюдать безопасные приемы работы с инструментом в зависимости от вида материала и особенности конструкции устройств, находящихся в непосредственном контакте с инструментом.
Механизированный инструмент, оборудование для вскрытия и разборки конструкций:
Техническое обслуживание и проверка исправности механизированного инструмента, которым укомплектованы пожарные автомобили, производится при смене караулов, после каждого применения, ремонта, а также в сроки, указанные в технических паспортах или инструкциях по их эксплуатации.
Меры безопасности при работе с механизированным инструментом должны соответствовать требованиям ГОСТ: иметь автоматическое отключение вращающихся режущих органов при прекращении воздействия на органы управления и защитный кожух, закрывающий режущую часть абразивного круга не менее чем на 170 град.; обеспечивать выхлоп отработанных газов, направленных в сторону от органов дыхания оператора и не загрязняющих зону его дыхания вредными примесями свыше норм, установленных соответствующим ГОСТ.
К работе с механизированным инструментом приказом руководителя подразделения ГПС допускаются лица, прошедшие специальную подготовку, сдавшие экзамены, получившие удостоверение установленного образца.
При работе с механизированным инструментом необходимо соблюдать следующие требования: перед запуском двигателя проверить надежность крепления рамы, приставок, шины, отрезного круга, натяжения пильной цепи; при запуске двигателя пильная цепь и отрезной круг не должны касаться каких-либо предметов, при этом запрещается наматывать трос стартера на руку; на холостом ходу, во избежание разноса, двигатель должен работать при отпущенном рычаге управления газом; дополнительная заправка топливом инструмента допускается только при остановленном двигателе; начало резания и конец его (вывод рабочей части инструмента из пропила) должны выполняться плавно, без рывков; переносить инструмент с работающим двигателем допускается только при холостых оборотах двигателя; при разрыве или сбеге пильной цепи, ослаблении крепления приставок, шины, отрезного круга, защитного кожуха и других неисправностях, обнаруженных в процессе выполнения работы, следует немедленно сбросить газ и остановить двигатель.
При работе с бензомоторными пилами, отбойными молотками, дымососом личному составу подразделений ГПС запрещается: работать неисправным инструментом и запускать двигатель без приставки; включать сцепление на холостом режиме работы двигателя; выводить двигатель без нагрузки на рабочие обороты; производить регулировочные работы на приставках и устранять неисправности при работающем двигателе; останавливать двигатель путем снятия колпака провода высокого напряжения в свече; работать с отбойным молотком и при резании абразивным кругом без защитных очков или защитных стекол пожарных касок.
Рукава спасательные:
К эксплуатации спасательного рукава допускаются лица, назначенные приказом руководителя подразделения ГПС, изучившие устройство и принцип работы (в соответствии с паспортом изделия) и прошедшие проверку знаний.
Ответственный за эксплуатацию спасательного рукава записывается в соответствующий раздел паспорта.
При проверке работоспособности спасательного рукава, тренировках и обучении спускающихся страховку осуществлять с помощью спасательной веревки, прикрепленной к спускающемуся.
При эксплуатации спасательного рукава учитывать возможность накопления зарядов статического электричества при спусках, особенно в нижней части спасательного рукава, влияющих на жизнь и здоровье спасаемых и страхующих.
При спуске эвакуируемых личный состав подразделений ГПС не должен допускать наличия у них острых предметов, которые могут вызвать повреждение спасательного рукава, а также ранение спасаемых при спуске.
С целью снижения воздействия статического напряжения электричества на людей необходимо обеспечивать следующие меры: обработать спасательный рукав антистатическими средствами; периодически производить увлажнение нижней части спасательного рукава (при температуре окружающего воздуха не ниже 0 град. С) при проведении спусков людей; осуществлять страховку спускающихся в перчатках, не отрывая рук от спасательного рукава.
Запрещается эксплуатация спасательного рукава: выработавшего свой ресурс; не прошедшего очередного технического освидетельствования; имеющего сквозные повреждения, не подлежащие ремонту; не по назначению.
Пневматические прыжковые спасательные устройства:
Пневматическое прыжковое спасательное устройство – предназначено для гашения энергии падающих с высоты людей при пожарах и других безвыходных аварийных ситуациях в зданиях и сооружениях, когда использование других средств и способов спасания людей не представляется возможным.
Эксплуатация, хранение и ремонт ППСУ осуществляется в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
При использовании ППСУ запрещается: применение ППСУ не по прямому назначению; производить на ППСУ тренировочные прыжки личного состава; эксплуатировать ППСУ с выработанным ресурсом или истекшим сроком службы; эксплуатировать ППСУ, имеющее видимые повреждения; сбрасывать ППСУ на грунт; оставлять соединительный шланг присоединенным к штуцеру ППСУ после его наполнения.
Методика испытания центробежных пожарных насосов ПН-40УВ,ПН-40УВ.02, НЦПН-60/100, НЦПН-40/100 и пеносмесителей ПС-5, ПС-7, ПС-8 на производительность после проведения ТО.
Проверка насоса на сухой вакуум
— закрыть заглушку на всасывающем патрубке, сливной кран, задвижки и вентили;
— включить газоструйный вакуум-аппарат;
— ручку вакуумного затвора перевести в положение на себя;
— прибавить газ;
— дождаться, когда стрелка ваккуумметра достигнет наибольших показаний;
— закрыть вакуумный затвор;
— сбросить газ и выключить вакуум-аппарат;
— проверить показания вакуумметра. Разряжение должно быть не менее 550 мм рт. ст. Падение вакуума не должно превышать 100 мм рт. ст. за 2,5 мин.
Дополнения и пояснения
- При проверке насоса на сухой вакуум надо обращать внимание на время, необходимое для создания вакуума. Оно должно быть не более 20 сек.
- Применяемые на пожарных машинах вакуумметры не имеют таких делений, как 550 мм рт. ст. и 100 мм рт. ст., а в настоящее время выпускается только с десятичной шкалой. Деление «1» соответствует 760 мм рт. ст., или 10 м водного столба.
Учитывая это, разряжение доводится до 3/4 шкалы влево от нуля.
Это будет соответствовать 550 мм рт. ст., или 7,5 м вод.ст., а при падении вакуума движение стрелки не должно быть заметно невооруженным глазом.
Хорошие показатели при проверке насоса на вакуум еще не гарантируют безотказной работы. Для полной гарантии проверка насоса на вакуум должна проводиться 2 раза: сначала проверить один насос, а потом с двумя всасывающими рукавами. Заглушка ставится на конец всасывающей линии вместо сетки. Время, необходимое для создания вакуума, будет значительно больше. Остальные требования те же, что и при проверке одного насоса.
Проверка пожарного насоса ПН-40УВ, ПН-40УВ.02, НЦПН-60/100, НЦПН-40/100 производится при проведении технического обслуживания пожарного автомобиля с целью определения по фактическим значениям параметров технических характеристик пожарного насоса и осуществляется посредством определения полного напора развиваемого пожарным насосом.
Для проверки необходимо установить пожарный автомобиль на водоисточник по схеме.
Забор воды производится из открытого водоисточника с помощью двух всасывающих рукавов диметром 125мм, при геометрической высоте всасывания насоса 1,5–3,5м. Подача воды осуществляется по двум напорным рукавам диаметром 66мм (по одному от каждой напорной задвижки насоса)через два ручных ствола с диаметром насадка 24мм.
Забрать воду в насо си подать ее при полностью открытых напорных задвижках и номинальным значением частоты вращения вала насоса (2700мин–1).
После забора и подачи воды необходимо определить величину напора, создаваемого насосом, по показаниям штатных (установленных на насосе) приборов: манометра и мановакууметра (приборы должны быть исправны и поверены, иначе проверка теряет всякий смысл).
Показания приборов,приведенные к метрам водного столба,складываются.
Фактическое значение напора при номинальной частоте вращения вала насоса сравнивается с нормативным значением –100м.вод.ст. Допускается уменьшение на пора по сравнению нормативным значением не более чем на15%,т.е.минимальный напор развиваемый насосом должен составлять 85м.вод.ст.
Пожарный насос при вышеуказанных технических условиях забора и подачи воды может не развивать требуемый напор из-за следующих причин:
-не плотности в соединениях узлов и деталей пожарного насоса и всасывающей линии;
-засорения всасывающей сетки;
-расслоения внутреннего резинового слоя всасывающих рукавов;
-поломки лопастей или разрушения рабочего колеса пожарного насоса;
-засорения каналов рабочего колеса ивнутренней полости пожарного насоса;
-износа выше допустимых значений уплотнительных металлических колец пожарного насоса.
Проверка работоспособности пеносмесителя ПС-5, ПС-7, ПС-8 установленного на пожарном насосе ПН-40УВ, ПН-40УВ.02, НЦПН-60/100, НЦПН-40/100 осуществляется так же при проведении ТО-1,посредством определения количества эжектируемой (подсасываемой) в пеносмеситель жидкости.
Для проверки работоспособности пеносмесителяПС-5, ПС-7, ПС-8 необходимо установить пожарный автомобиль на водоисточник по схеме.
Забор воды производится изо открытого водоисточника с помощью всасывающего рукава диаметром 125 мм, при геометрической высоте всасывания насоса 1,5 – 3,5 метра. Забор пенообразователя производится из заполненной водой мерной емкости через специальный шланг, присоединенный к трубопроводу подачи пенообразователя в пеносмеситель. Подача воды к стволу ГПС-600 осуществляется понапорному рукаву диаметром 66 мм. Забрать в насос воду и подать ее при полностью открытой напорной задвижке к стволу ГПС-600,создав перепад напора по манометру имановакууметру 50м.вод. ст. Установить дозирующий кран в положение 1-го ствола ГПС-600, открыть пробковый кран (коректируемый кран) пеносмесителя и включить секундомер.
С помощью мерной емкости определить расход подсасываемой в пеносмеситель воды и сравнить это значение с нормативным (24 литра в минуту).
Фактическое значение подсасываемой (эжектируемой) впеносмеситель воды может быть менее нормативного значения по следующим наиболее характерным причинам:
-закоксовывание калиброванных отверстий вовтулке дозирующего крана пеносмесителя;
-засорения сопла пеносмесителя.
В ходе проверки технического состояния пеносмесителяПС-5, ПС-7, ПС-8 проверяется работоспособность его обратного клапана вследующей последовательности:
- заполнить пожарный насос водой(например из ёмкости цистерны пожарного автомобиля;после чего закрыть задвижку«из цистерны»);
- открыть заглушку линии подсоса пенообразователя от внешней ёмкости;
- установить дозатор пеносмесителя в положение«5», «7», «8»;
- включить пожарный насос и увеличив обороты насоса, довести давление в насосе до 0,6МПа (6кгс/см2);
- с помощью листа бумаги проверить подсос воздуха через отверстие линии подсоса пенообразователя от внешней ёмкости(лист бумаги должен притягиваться к отверстию);
- резко и одновременно уменьшить обороты двигателя и выключить пожарный насос.
При этом обратный клапан должен перекрыть линию подсоса пенообразователя.Если из отверстия линии подсоса пенообразователя от внешней ёмкости будет вытекать вода – обратный клапан неисправен.
Проверка пожарного насоса на сухой вакуум
закрыть заглушку на всасывающем патрубке, сливной кран, задвижки и вентили;
— включить газоструйный вакуум-аппарат;
— ручку вакуумного затвора перевести в положение на себя;
— прибавить газ;
— дождаться, когда стрелка ваккуумметра достигнет наибольших показаний;
— закрыть вакуумный затвор;
— сбросить газ и выключить вакуум-аппарат;
— проверить показания вакуумметра. Разряжение должно быть не менее 550 мм рт. ст. Падение вакуума не должно превышать 100 мм рт. ст. за 2,5 мин.
Дополнения и пояснения
- При проверке насоса на сухой вакуум надо обращать внимание на время, необходимое для создания вакуума. Оно должно быть не более 20 сек.
- Применяемые на пожарных машинах вакуумметры не имеют таких делений, как 550 мм рт. ст. и 100 мм рт. ст., а в настоящее время выпускается только с десятичной шкалой. Деление «1» соответствует 760 мм рт. ст., или 10 м водного столба.
Учитывая это, разряжение доводится до 3/4 шкалы влево от нуля.
Это будет соответствовать 550 мм рт. ст., или 7,5 м вод.ст., а при падении вакуума движение стрелки не должно быть заметно невооруженным глазом.
Хорошие показатели при проверке насоса на вакуум еще не гарантируют безотказной работы. Для полной гарантии проверка насоса на вакуум должна проводиться 2 раза: сначала проверить один насос, а потом с двумя всасывающими рукавами. Заглушка ставится на конец всасывающей линии вместо сетки. Время, необходимое для создания вакуума, будет значительно больше. Остальные требования те же, что и при проверке одного насоса.
Проверка пожарного насоса ПН-40УВ, ПН-40УВ.02, НЦПН-60/100, НЦПН-40/100
Проверка пожарного насоса ПН-40УВ, ПН-40УВ.02, НЦПН-60/100, НЦПН-40/100 производится при проведении технического обслуживания пожарного автомобиля с целью определения по фактическим значениям параметров технических характеристик пожарного насоса и осуществляется посредством определения полногонапораразвиваемогопожарным насосом.
Для проверки необходимо установить пожарный автомобиль на водоисточник по схеме.
Забор воды производится из открытого водоисточника с помощью двух всасывающих рукавов диметром 125мм, при геометрической высоте всасывания насоса 1,5–3,5м. Подача воды осуществляется по двум напорным рукавам диаметром 66 мм(по одному от каждой напорной задвижки насоса)через два ручных ствола с диаметром насадка 24мм.
Забрать воду в насос и подать ее приполностью открытых напорных задвижках и номинальным значением частоты вращения вала насоса (2700мин–1).
После забора и подачи воды необходимо определить величину напора, создаваемого насосом, по показаниям штатных (установленных на насосе) приборов: манометра и мановакууметра (приборы должны быть исправны и поверены, иначе проверка теряет всякий смысл).Показания приборов, приведенные к метрам водного столба,складываются.
Фактическое значение напора при номинальной частоте вращения вала насоса сравнивается с нормативным значением – 100м.вод.ст. Допускается уменьшение напора по сравнению с нормативным значением не более чем на15%,т.е.минимальный напор развиваемый насосом должен составлять85м.вод.ст.
Пожарный насос при выше указанных технических условиях забора и подачи воды можетне развивать требуемый напор из-за следующих причин:
- неплотности в соединениях узлов и деталей пожарного насоса и всасывающей линии;
- засорения всасывающей сетки;
- расслоения внутреннего резинового слоя всасывающих рукавов;
- поломки лопастей или разрушения рабочего колеса пожарного насоса;
- засорения каналов рабочего колеса и внутренней полости пожарного насоса;
- износа выше допустимых значений уплотнительных металлических колец пожарного насоса.
Проверка работоспособности пеносмесителя ПС-5, ПС-7, ПС-8
Для проверки работоспособности пеносмесителя ПС-5, ПС-7, ПС-8 необходимо установить пожарный автомобиль на водоисточник по схеме.
Забор воды производится из открытого водоисточника с помощью всасывающего рукава диаметром 125 мм, при геометрической высоте всасывания насоса 1,5 – 3,5 метра. Забор пенообразователя производится из заполненной водой мерной емкости через специальный шланг, присоединенный к трубопроводу подачи пенообразователя в пеносмеситель. Подача воды к стволу ГПС-600 осуществляется по напорному рукаву диаметром 66 мм. Забрать в насос воду и подать ее при полностью открытой напорной задвижке к стволу ГПС-600, создав перепад напора по манометру и мановакууметру 50м.вод. ст. Установить дозирующий кран в положение 1-го ствола ГПС-600, открыть пробковый кран (коректируемый кран) пеносмесителя и включить секундомер.
С помощью мерной емкости определить расход подсасываемой в пеносмеситель воды и сравнить это значение с нормативным (24 литра в минуту).
Фактическое значение подсасываемой (эжектируемой) в пеносмеситель воды может быть менее нормативного значения по следующим наиболее характерным причинам:
- закоксовывание калиброванных отверстий во втулке дозирующего крана пеносмесителя;
- засорения сопла пеносмесителя.
В ходе проверки технического состояния пеносмесителя ПС-5, ПС-7, ПС-8 проверяется работоспособность его обратного клапана в следующей последовательности:
- -заполнить пожарный насос водой(например из ёмкости цистерны пожарного автомобиля; после чего закрыть задвижку«изцистерны»);
- -открыть заглушку линии подсоса пенообразователя от внешней ёмкости;
- -установить дозатор пеносмесителя в положение«5», «7», «8»;
- включить пожарный насос и,увеличив обороты насоса,довести давление в насосе до 0,6МПа(6кгс/см2);
- -с помощью листа бумаги проверить подсос воздуха через отверстие линии подсоса пенообразователя от внешней ёмкости(лист бумаги должен притягиваться к отверстию);
- резко и одновременно уменьшить обороты двигателя и выключить пожарный насос. При этом обратный клапан должен перекрыть линию подсоса пенообразователя.Если из отверстия линии подсоса пенообразователя от внешней ёмкости будет вытекать вода – обратный клапан неисправен.