Назначение ,устройство,тактико-технические характеристики средств спасения с высоты при пожаре: ручные пожарные лестницы(ЛП,ШЛ,Л-60),веревки пожарные спасательные ВПС-30,ВПС-50.
Назначение ,устройство,тактико-технические характеристики немеханизированного пожарного инструмента(багор пожарный металлический, лом пожарный легкий, тяжелый, универсальный, с шаровой головкой, пожарный крюк, топор плотницкий, топор пожарный поясной, ножовка по металлу, пила двуручковая, кувалда, электрозащитные средства).
Ручные пожарные лестницы
К ручным пожарным лестницам относятся: выдвижная пожарная лестница, лестница-штурмовка, лестница-палка. Меры безопасности при их использовании должны соответствовать НПБ.
Назначение
Лестница пожарная ручная трехколенная металлическая Л-60 предназначена дли поднятия личного состава пожарных частей на второй и третий этажи, чердаки и крыши двухэтажных зданий, для работы внутри помещений (в залах) при пожарах, а также для учебно-тренировочный занятий.
Устройство и принцип действия
Рис. 1 Лестница трехколенная выдвижная Л-60 1-подвижной блок, 2-второеколено; 3-первое колено; 4-стальной канат; 5-пеньковый канат; 6-верхняя ступень; 7-третье колено; 8-неподвижный блок; 9-тяга; 10-вилка останова; 11-нижняя ступень; 12-стенной упор; 13-стальной кронштейн; 14-блок; 15-ролик; 16-кронштейн; 17-башмак; 18-стальная труба; 19- крюк; 20-пружина
Лестница состоит из трех телескопически сдвигающихся колен, из однотипных профилей и деталей.
Принцип выдвигания колен – ручной с помощью канатов и блоков. У лестницы имеется подвижной блок 1, установленный на втором колене 2. Первое колено 3 подвешено на стальном канате 4 диаметром 4,8 мм, второе – выдвигается с помощью пенькового каната 5 диаметром 12 мм. Верхний конец пенькового каната закреплен на верхней ступени 6 третьего колена 7, который проходит через подвижной блок 1 второго колена и далее — на неподвижный блок 8 третьего колена, связанный тягой 9, с вилкой 10 останова, закрепленном на третьем колене. Далее канат идет к нижней ступени 11 третьего колена, на ней и закрепляется его второй конец.
Колено первое
Состоит из двух балок (тетив) таврового сечения, соединенных между собой рифлеными трубами (ступенями).
Тавровая балка в средней части имеет полое прямоугольное утолщение для заделки ступеней. На верхних концах тетив установлены стенные упоры 12, которые состоят из вилки, оси и ролика.
На нижних концах тетив с внешней стороны на нижней полке установлены упоры, которые удерживают колено от выпадения при выдвигании лестницы на полную длину и придают направление колену, скользя по выемке тетив второго колена.
К нижней ступени прикреплен стальной кронштейн 13 для крепление стального троса выдвигания колена. Колено имеет 12 ступеней с шагом 350 мм. Ступени укреплены в тетивах методом завальцовки и образуют неразъемное соединение.
Колено второе, пожарный лестница штурмовка безопасность
Конструкция аналогична первому колену по всем основным элементам (тетивы, ступени).
К верхней ступени колена прикреплен кронштейн с блоком 14, через который проходит стальной трос выдвигания первого колена, на нижней ступени установлен кронштейн с блоком 1 для пенькового каната.
Над верхней и третьей ступенями с внутренней стороны, на верхней полке тетив установлены на заклепках упоры, придающие направление первому колену при выдвигании и сдвигании, а также удерживающие его от выпадения при выдвигании лестницы на полную длину, при этом нижние упоры первого колена упираются в верхние упоры второго колена.
На некоторых ступенях установлены по два ролика 15, по которым скользят при выдвигании и сдвигании опорные плоскости тетив вышележащего колена. Колено имеет 12 ступеней с шагом 350 мм. Крепление ступеней такое же, как и в первом колене. На нижних концах тетив установлены упоры, имеющие то же назначение, что и нижние упоры первого колена.
Колено третье
Конструктивно мало чем отличается от первого и второго колена. К верхней ступени прикреплен кронштейн 16, к которому крепятся концы стального и пенькового канатов. Над верхней и второй ступенями, как и во втором колене, распложены упоры, удерживающие и направляющие второе колено. На трех ступенях колена установлены по два ролика 15, по которым скользит второе колено при выдвигании и сдвигании лестницы. На нижние концы тетив крепятся башмаки 17. Колено имеет 11 ступеней с шагом 350 мм и с креплением, аналогичным первому и второму коленам. Между верхней и второй ступенями крепится останов, предназначенный для удержания колена и всей лестницы в выдвинутом положении. Останов выполнен из стальной трубы 18, к которой приварены два крюка 19, а в средней части трубы приварена вилка для соединения с тягой неподвижного блока системы выдвигания лестницы.
Работа лестницы
Переноску, установку лестницы в вертикальное положение в сложенном состоянии, выдвигание и складывание производят два человека.
При выдвигании лестницы один человек должен удерживать ее от опрокидывания за тетивы третьего колена. Второй – берется руками за наружную ветвь пенькового каната и, перебирая канат, тянет его вниз до тех пор, пока лестница не выдвинется на необходимую длину. После этого необходимо посадить второе колено ближайшей ступенью на крюки останова, находящегося на третьем колене.
Работа останова заключается в следующем: при выдвигании лестницы усилие натянутого каната передается на останов и поворачивает его на угол 20 градусов. При этом крюке останова приподнимаются настолько, что второе колено беспрепятственно двигается вверх и вниз относительно нижнего колена.
Для посадки второго колена на крюки останова необходимо ослабить натяжение каната (освободить его, не выпуская из рук), после чего пружина 20 повернет останов, и крюки зацепятся за ближайшую ступень второго колена. Высота свободного падения второго колена (при полностью ослабленном канате) за время срабатывания пружины останова не превышает 5-10 см.
Первое колено во время выдвигания лестницы автоматически выталкивается вторым коленом вверх и висит на стальном тросе. Раздвинутую лестницу прислоняют к стене.
Складывается лестница в обратном порядке. Натягивая пеньковый канат, приподнимают слегка второе колено вверх (снимают его с останова), а затем, не ослабляя натяжения каната плавно опускают колено вниз до полного складывание лестницы.
Обрыв пенькового каната при выдвигании лестницы не приводит к аварии, т. к. останов под действием пружины автоматически сработает и посадит второе колено ближайшей ступенью на крюки останова третьего колена.
Техническая характеристика
Длина лестницы, сложенной 4400
полностью раздвинутой 10700
Габаритная ширина лестницы, мм
Расстояние между тежзаш в свету, мм
первое колено350
второе колено386
Высота комплекта колен в сложенном виде, мм202
Растояние между ступенями, мм350
Усилие каната при выдвигании лестницы, кгс, не более40
Масса, кг, не более48
Техническое обслуживание
После каждого применения на пожаре или учении лестница должна быть очищена от пыли и грязи, стальной канат и оси блоков смазаны. Для исправного содержания необходимы регулярные осмотры, испытания и ремонт лестницы. При профилактическом осмотре не реже одного раза в месяц проверять:
а) состояние тетив и ступеней;
б) прочность заделки ступеней в тетивы;
в) наличие стенных упоров;
г) затяжку гаек болтовых соединений;
д) состояние блоков и осей;
е) состояние канатов и заделку их концов;
ж) отсутствие заедания при выдвигании и сдвигании колен лестницы;
з) исправное состояние и работа у механизма выдвигания и сдвигания колен и механизма останова.
Испытание
Все ступени лестницы подвергаются механическому испытанию крутящим моментом 1, 6 кгм. Время испытании 10 секунд. Проворачивание ступеней не допускается.
При испытании выдвижная лестница устанавливается на твердом грунте, выдвигается на полную высоту и прислоняется к стене под углом 75 град, к горизонтали (2,8 м от стены до башмаков лестницы). В таком положении каждое колено нагружается посредине грузом в 100 кг на 2 мин. Веревка должна выдержать натяжение в 200 кг без деформации.
После испытания выдвижная лестница не должна иметь повреждений, колена должны выдвигаться и опускаться без заедания.
Особенности допуска ручных пожарных лестниц на соревнования по ППС оговариваются Правилами проведения соревнований по ПСП.
Характерные неисправности и методы их устранения
| Наименование неисправности | Вероятная причина | Метод устранения | |
| 1. Лестница не выдвигается и не сдвигается | Произошло заедание каната между блоками | Извлечь канат и уложить его в обойму. Отрегулировать зазор между ступицей блока и обоймой. | |
| 2. Выдвижение и сдвигание происходит с перекосом или с большим сопротивлением | Нарушены нормальные зазоры между передними упорами стоек или стойкой и задними упорами | Отрегулировать зазоры с счет пропиловки задних или передних упоров | |
| 3. Лестница при выдвижении не фиксирует своего положения | Не работает механизм останова | Заменить пружины или отремонтировать крюки | |
Предназначена для подъема на верхние этажи здания путем постепенного перехода по наружной стене с этажа на этаж, от окна к окну.Лестница штурмовая. Назначение
Устройство
Лестница состоит из двух металлических тетив, соединенных тринадцатью ступенями, и стального крюка с зубьями. Ступеньки закреплены в отверстиях тетив путем развальцовки.
Стальной крюк укреплен на трех верхних ступенях. На нижней стороне крюка расположены зубья, предотвращающие его скольжение по опорной поверхности. Для облегчения веса крюк имеет шесть просверленных отверстий, а для жесткости – ребра, приваренные перпендикулярно к плоскости крюка. Нижние концы тетив имеют башмаки для предотвращения скольжения по опорной поверхности.
Техническая характеристика
Габариты лестницы, мм:
Длина 4100
ширина 300
вылет крюка 590
Расстояние между тетивами 250
Шаг между ступенями 340
Количество ступеней ..,13
Масса, кг 9,3
Испытание
Штурмовую лестницу требуется подвесить свободно за конец крюка и на обе тетивы (на высоте второй ступеньки снизу) нагрузить грузом по 80 кг (всего 160 кг) на 2 мин. (рис.2.а).
Для испытания ступеней, штурмовую лестницу, подвесить за крюк, испытать одну из ступеней, не имеющей металлических креплений, нагрузкой 200 кг на 2 мин, приложенной к середине ступени (рис.2.б)
При снятии груза после испытаний в лестнице и ее деталях не должно быть повреждений или остаточного прогиба.
При испытании штурмовая лестница подвешивается свободно за конец крюка и каждая тетива на уровне 2 ступени снизу нагружается грузом в 80 кг (всего 160 кг) на 2 минуты. После испытания штурмовая лестница не должна иметь трещин и остаточной деформации крюка.
Лестница-палка. Назначение
Лестница-палка предназначена для работы в помещениях, подъема пожарных на первый этаж через оконные проемы горящих зданий и сооружений, а также для учебно-тренировочных занятий.
Лестница-палка в сложенном состоянии представляет собой палку с закругленными и окованными концами, что позволяет использовать ее для отбивания штукатурки и выполнения других подобных работ при пожарах.
Устройство
Она состоит из двух деревянных тетив 1 и 2, восьми ступеней овального сечения 2, шарнирно соединенных с тетивами. Шарнир представляет собой металлическую втулку, плотно вставленную на конце ступени. Через втулку и тетиву пропущена ось шарнира 3, концы которой расклепаны с образованием полукруглой головки. Во избежание смятия древесины тетив под расклепанные головки подложены шайбы.
При складывании лестницы ступени ее помещаются в треугольные пазы с внутренней стороны тетив.
На одном конце каждой тетивы с помощью наконечника 7 и стяжки 8 крепят накладку, за которую убирают другую тетиву при складывании лестницы. Для предотвращения скалывания тетив на их концах установлены металлические планки 8.
Техническая характеристика
Длина лестницы, мм:
Сложенной – 3400
Развернутой – 3116
Сечение сложенной лестницы, мм – 105×68
Расстояние между тетивами, мм – 250
Шаг между ступенями, мм – 340
Масса, кг, не более – 10,5
Испытание
Установить лестницу на твердом грунте, прислонив к стене с уклоном в 75° и нагрузить посредине на обе тетивы грузом 120 кг на 2 мин. Для испытания ступеней одну из них подвергнуть (посредине) нагрузке 120 кг на 2 мин.
При снятии груза после испытаний в лестнице и ее деталях не должно быть повреждений или остаточного прогиба.
При испытании лестница-палка устанавливается на твердом грунте, прислоняется под углом 75 град, к горизонтали и нагружается посредине грузом 120 кг на 2 минуты. После снятия нагрузки лестница-палка не должна иметь никаких повреждений, должна легко и плотно складываться.
Для испытания ручных пожарных лестниц вместо подвешивания груза может применяться динамометр.
Характерные неисправности и методы их устранения
| Наименование неисправности | Вероятная причина | Метод устранения | |
| 1. Трещины тетив | При сильном ударе | Замена тетив | |
| 2. Отслоение древесины тетив и ступеней | Зачистить и зашкурить | ||
| 3. ослаблены шурупы | Подтянуть или заменить | ||
| 4. Ослабление заделки шипов ступеней | Расклинивание шипов | ||
| 5. Незначительные трещины в тетиве | Установка стяжек или хомутов | ||
Требования технического регламента о требованиях пожарной безопасности к ручным пожарным лестницам
Ручные пожарные лестницы должны обеспечивать личному составу пожарной охраны возможность проникновения в помещения и на крыши зданий, сооружений и строений, подачи в указанные помещения огнетушащих средств и веществ, а также спасание людей из этих помещений, минуя пути эвакуации.
Габаритные размеры и конструкция ручных пожарных лестниц должны обеспечивать возможность их транспортирования на пожарных автомобилях.
Механическая прочность, размеры и эргономические и защитные показатели ручных пожарных лестниц должны обеспечивать возможность выполнения задач по спасанию людей с высотных уровней и подъем необходимого пожарно-технического оборудования.
Веревка пожарная спасательная или ВПС выпускается ООО «НПП «Барьер-С» с 1996 года. Изготавливается из плетеной полиамидной веревки диаметром 11 мм, концы заделаны в коуши и защищены термоусаживающейся трубкой.
ВПС используется для страховки спасателей при борьбе с очагами пожара или проведении аварийно-спасательных работ, в том числе вблизи источников открытого огня.
Характеристики пожарно спасательных веревок
Для проведения спасательных работ сегодня используют два вида таких веревок: ВПС-30 и ВПС-50. Согласно техническим условиям, они должны соответствовать следующим требованиям:
- длина ВПС-30 — 30 метров, а ВПС-50 — 50 метров;
- диаметр веревки — 11 мм;
- масса ВПС-30 — 2,7 килограмма, ВПС-50 — 4,5 килограмма;
- относительное удлинение в диапазоне 15-30%;
- разрывная нагрузка не менее 1500 кгс;
- предельно допустимая статическая нагрузка – 350 кгс;
- устойчивость к воздействию опасных факторов пожара;
- динамическая прочность.
Преимущества пожарной спасательной веревки
ВПС характеризуются высокой износостойкостью и разрывной нагрузкой. Так как они применяются для борьбы с пожарами, все канаты такого типа устойчивы к высоким температурам, а также к воздействию открытого пламени. Оптимальный диаметр ВПС позволяет применять их в сочетании со спасательным снаряжением любого типа. Веревки такого типа могут применяться при температурах от -40 до +50 градусов.
Учитывая высокие требования, которым должна соответствовать ВПС, приобретать такие веревки рекомендуется у проверенных производителей. Одним из лидеров на российском рынке канатно-веревочной продукции является ООО «НПП «Барьер-С». Сертификаты выданные ВНИИПО МЧС России, подтверждают высокое качество предлагаемой продукции. А развитая система транспорта и логистики, делает возможной доставку товара за минимальный срок.
К ручному немеханизированному инструменту относятся пожарные багры, ломы, крюки, топоры, столярные ножовки, ножницы для резки электропроводов.
По желанию заказчика в комплект оборудования автоцистерны может включаться и другой инструмент, например, гидравлические ножницы для резки арматуры.
Пожарные багры предназначены для разборки кровель, стен, перегородок, стропил и других частей конструкций зданий и растаскивания горючих материалов.
На пожарах используют багры двух типов.
Багор пожарный металлический (БПМ) состоит из крюка, копья , металлического стержня и рукоятки . Стержень изготовлен из трубы диаметром 20 мм. Крюк и копье изготовлены из стали Ст45 и подвергаются термической обработке. Крюк и металлическое кольцо приварены к стержню. Этими баграми укомплектовываются пожарные автомобили.
Багор пожарный насадной (БПН) состоит из деревянного стержня , на который насаживается и крепится металлический крюк с копьем.
Деревянные стержни изготавливаются из твердой древесины – березы, граба, бука.
Пожарные ломы предназначены для вскрытия строительных конструкций и входят в комплект пожарных автомобилей.
Лом пожарный тяжелый (ЛПТ) предназначен для тяжелых рычажных работ по вскрытию конструкций, имеющих плотные соединения (полов, дощатые фермы, перегородки), а также для вскрытия дверей.
Лом представляет собой металлический стержень диаметром 28 мм. Его верхняя часть изогнута и образует четырехгранный крюк, а на нижней части имеется заточка на два канта.
Пожарный лом ПШ с шаровой головкой предназначен для обивки штукатурки, скалывания льда с крышек колодцев гидрантов.
Лом представляет собой круглый стержень, на верхнем конце которого имеется шар. Диаметр его 50 мм, плоский срез имеет диаметр 25 мм. На нижнем конце лома имеется заточка на два канта с шириной лезвия 12,5 мм.
Лом пожарный легкий (ЛПЛ) применяют для расчистки мест пожара, вскрытия кровель, обшивки и других подобных работах.
Он представляет собой металлический стержень диаметром 25 мм, верхний конец которого отогнут под углом 450 и заострен на четыре грани так, что образуется плоское лезвие шириной 10 мм. Длина заточки 80. Нижний конец лома также четырехгранный. На расстоянии 200 мм от верхнего конца имеется кольцо диаметром 30 мм для подвески его.
Лом пожарный универсальный (ЛПУ) используется для открывания окон и дверей. Он представляет собой металлический стержень с двумя отогнутыми частями. Ломы изготавливаются из стали Ст45, заостренные их части подвергаются термической обработке.
Пожарные крюки
В пожарной охране используются крюк для открывания крышек колодцев-гидрантов и легкий пожарный крюк. Пожарные крюки входят в комплект пожарных автомобилей.
Легкий пожарный крюк (ЛПК) предназначен для вскрытия конструкций внутри зданий и удаления их с места пожара. Крюк изготовлен из полосовой стали Ст45Н, сечением 25х12 мм. Длина крюка 395 мм, ширина 225 мм. Верхний конец крюка имеет заточку на два конца, с нижней заканчивается ушком для навязывания веревки толщиной 14…17 мм и длиной 1300 мм. Веревка заканчивается петлей длиной 500 мм. Масса крюка 1,5 кг.
Топор пожарный поясной предназначен для перерубания и разборки различных элементов деревянных конструкций горящих зданий. С его помощью пожарные могут передвигаться по крутым скатам кровель. Он может использоваться для открывания колодцев пожарных гидрантов.
Топор входит в состав снаряжения бойцов и командиров пожарной охраны и переносится на спасательном поясе и называется поясным. Топор пожарный поясной имеет лезвие и кирку . Его лезвие предназначено для разборки деревянных конструкций. Кирка используется для проделывания отверстий в кирпичных и бетонных конструкциях, передвижения пожарных по скатам крыш.
Полотно топора изготавливается из высокоуглеродистой стали У7, а его лезвие подвергается термической обработке. Топор насаживается на деревянное топорище и закрепляется к нему металлическими накладками. Топорище изготавливают из твердых сортов древесины (береза, клен, ясень, граб, бук).
Топорище не окрашивается, т.к. краска может покрывать поверхностные трещины. Длина топора составляет 350…380 мм, а его масса должны бать не более 1 кг.
Электрозащитные средства используются для отключения электрических проводов. Они входят в комплект для резки электрических проводов.
В него входят: резиновые перчатки и галоши (боты), резиновый коврик и диэлектрические ножницы.
Диэлектрические ножницы предназначены для перерезания электрических проводов под напряжением (НРЭП). Рукоятки ножниц имеют электроизоляцию из резины. С помощью ножниц, можно перерезать провода диаметром от 1 до 15 мм под напряжением до 1000 В. они могут перерезать стальную проволоку диаметром до 6 мм. Габаритные размеры ножниц 560х260х60 мм, масса не более 3,5 кг.