Привет, уважаемый читатель! Кажется ты используешь AdBlock!

Редакция сайта обращается к тебе с просьбой отключить блокировку рекламы на нашем сайте.

 

Портал fireman.club абсолютно бесплатен для тебя,
существует и развивается только за счет доходов от рекламы.

Мы никогда не размещали навязчивую рекламу и не просили Вас кликать по баннерам.

Вашей посильной помощью сайту может быть отключение блокировки рекламы для проекта.

Пожалуйста, добавьте нас в исключение! Спасибо Вам за поддержку!

Более подробная информация находится ТУТ

fireman.club

Сайт пожарных | Пожарная безопасность

Добавить в закладки сайтДобавить
в избранное



Авиационное обеспечение аэромобильных группировок МЧС России Тема 13

11.06.201717:16

Внимание: Если ничего не отобразилось, обновите страницу! Возможно формат файла не поддерживается. Скачать конспект Вы сможете после регистрации.

 

УТВЕРЖДАЮ

Начальник ФГКУ «3 отряд ФПС

по Новосибирской области»

подполковник вн. службы

С.П. Баулин

«22» ноября 2017г.

МЕТОДИЧЕСКИЙ ПЛАН

проведения занятий с личным составом ПСЧ-68 ФГКУ «3 отряд ФПС по Новосибирской области» по подготовке личного состава, входящего в состав аэромобильных групп, на 25.11.17-28.11.17

Тема №5.13: «Авиационное обеспечение аэромобильных группировок МЧС России»
УТВЕРЖДАЮ

Начальник ФГКУ «3 отряд ФПС

по Новосибирской области»

подполковник вн. службы

С.П. Баулин

«22» ноября 2017г.

МЕТОДИЧЕСКИЙ ПЛАН

проведения занятий с личным составом ПСЧ-68 ФГКУ «3 отряд ФПС по Новосибирской области» по подготовке личного состава, входящего в состав аэромобильных групп, на 25.11.17-28.11.17

Тема №5.13: «Авиационное обеспечение аэромобильных группировок МЧС России»

Вид занятия: лекция Отведенное время: 45 мин.

Цель занятий: Формирование профессиональных и личностных качеств у сотрудников ГПС МЧС России

Литература, используемая при проведении занятия: Письмо ГУ МЧС России по Новосибирской области №3579-4-2-7 от 15.04.2016 «О создании патрульно-маневренных групп». Методические рекомендации по организации работы органов управления РСЧС в пожароопасный сезон, утвержденными заместителем Министра МЧС России генерал-полковником Степановым В.В. 20.06.2015г

Развернутый план занятий:



п/п Учебные вопросы Время (мин) Содержание учебного вопроса, метод отработки и материальное обеспечение (в т.ч. технические средства обучения) учебного вопроса

1 2 3 4

Подготовительная часть 5 мин Проверка л/с по списку; наличия всего личного состава; объявление темы и целей занятия. Опрос по ранее пройденной теме.

Основная часть. 40 мин Авиационное обеспечение аэромобильных группировок МЧС России

Авиационное обеспечение аэромобильных группировок МЧС России осуществляется авиационными органами управления, авиационно-спасательными формированиями МЧС России, а также силами и средствами других федеральных органов исполнительной власти и организаций, привлекаемых в установленном порядке.

Авиационное обеспечение включает

авиационно-спасательные работы:

поиск и обнаружение потерпевших бедствие при ЧС;

наведение наземных поисково-спасательных сил на объекты поиска;

десантирование спасательных групп и грузов парашютным, беспарашютным и посадочным способами;

эвакуация пострадавших из районов (объектов) бедствия на суше (в равнинной, горной местности, городах) и с водной поверхности;

эвакуация пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях на федеральных автомобильных дорогах и чрезвычайных ситуациях на железнодорожных транспортных магистралях в лечебные учреждения;

специальные авиационные работы:

тушение пожаров;

ведение воздушной, инженерной, радиационной, химической, пожарной разведки и мониторинга местности;

обработка заданных объектов химическими и биологическими препаратами;

авиационно-монтажные и демонтажные работы;

обеспечение управления и связи:

управление силами и средствами с воздушных командных пунктов;

ретрансляция связи между поисково-спасательными группами и пунктами управления;

воздушные перевозки:

выполнение полетов по отдельным распоряжениям (поручениям) Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации;

доставка в зоны ЧС сил и средств, необходимых для проведения поисковых, аварийно-спасательных и противопожарных работ, оперативных групп МЧС России, специалистов федеральных органов исполнительной власти и организаций Российской Федерации, грузов гуманитарной помощи и материально-технических ресурсов, а также оказания медицинской помощи;

эвакуация пострадавшего населения из районов ЧС;

эвакуация российских граждан из зарубежных государств в случае возникновения чрезвычайных ситуаций;

вывоз уникального оборудования и ценностей из районов ЧС;

доставка грузов гуманитарной помощи населению иностранных государств, пострадавшим от ЧС;

выполнение специальных полетов по обязательствам Российской Федерации перед ООН и другими международными организациями;

оперативные перевозки грузов и пассажиров, а также выполнение других специальных заданий и услуг.

Характеристика существующих вертолетных площадок, размещение аэродромов, аэропортов вблизи пунктов дислокации подразделений, включённых в состав аэромобильной группировки.

Вертолетная площадка. Порядок подбора и подготовки площадки для посадки и взлета вертолетов.

Вертолетные площадки оборудуются на удалении 300-400 метров от мест развертывания полевых лагерей. Под посадочные площадки для вертолѐтов могут использоваться ровные участки местности (луг, поле, лесная поляна) имеющие твѐрдый грунт.

При подборе площадок учитываются: - наличие препятствий на границах площадки;

- состояние грунта поверхности площадки (снег, песок, грязь и т.д.);

- наличие предметов, затрудняющих выполнение посадки и взлѐта (камни, пни, кустарники, предметы поднимаемые воздушной струѐй несущего винта и затрудняющие пилотирование и работу двигателей).

Размеры площадок для взлѐта и посадки для МИ-8, МИ-26:

Для одиночной групп: МИ-8 днем и ночью 50х50; МИ-26 днем и ночью 70х100.

Для парной группы: МИ-8 днем и ночью 120х140; МИ-26 днем и ночью 170х200. Для обеспечения безопасности посадки и взлѐта вертолѐтов пыльные площадки летом по возможности поливаются водой, а зимой очищаются от снега.

Толщина снежного покрова до 50 см. и при наличии на поверхности плотного наста, исключающего возможность образования снежного вихря, в котором отсутствует горизонтальная и вертикальная видимость.

После оценки вышеуказанных элементов и выполнения необходимых работ по подготовке площадки к приѐму вертолѐтов необходимо провести оборудование площадки, которое заключается:

- в обозначении границ площадки;

- в обозначении места приземления вертолѐтов;

- в оборудовании конуса для определения направления ветра.

Границы площадки определяются (обозначаются) через 50 метров флажками: летом – белого, а зимой чѐрного цвета; ночью – фонарями красного цвета.

Место приземления вертолѐтов обозначаются флажками, установленными на расстоянии 15 метров один от другого.

Расстояние между посадочными воротами при посадке нескольких вертолѐтов: 75 метров.

Ночью вместо флажков устанавливаются фонари белого цвета или зажигаются плошки. Для определения ветра при посадке и взлѐте, на площадке оборудуется конус. Конус изготовляется из материала черного и белого цветов и прикрепляется к металлическому круглому кольцу диаметром 40-45 см.

Первая и последняя полосы имеют черный цвет. Кольцо с конусом крепится к шесту, с таким расчѐтом, чтобы в зависимости от направления ветра могло свободно 60 вращаться. Конус устанавливается на открытом месте на расстоянии 50-100 метров от площадки и не должен мешать заходящим на посадку или взлетающим вертолѐтам.

Для определения направления ветра можно использовать дымовые шашки, дымный костѐр и т.п., при этом необходимо, чтобы дым не мешал подходу и посадке вертолѐтов. Все постоянно действующие площадки должны быть по углам маркированы каркасными призмами. Окраска Призмы — оранжево-красной дневной флюоресцентной эмалью и черной краской. Цвет остается неизменным для любого периода эксплуатации.

Чтобы призмы не сносило струей воздуха от несущего винта вертолета, они должны быть надежно закреплены с помощью металлических штырей.

В центре площадки для посадки вертолета разбивается квадрат со стороной 20 м и обозначается по углам флажками высотой 1 м (летом — белыми, зимой — черными). В центре квадрата обозначается окружность диаметром 10 м линией белого цвета шириной 20 см.

Для обеспечения безопасности взлета и посадки вертолетов минимальное расстояние между Центрами квадратов двух соседних площадок должно быть не менее 70 м. Площадка должна быть ровной и не иметь препятствий.



НЕ РАСКРЫТЫ ВОПРОСЫ: Тактико-технические характеристики воздушных судов состоящих на вооружении подразделений авиации МЧС России.

Характеристика существующих вертолетных площадок, размещение аэродромов, аэропортов вблизи пунктов дислокации подразделений, включённых в состав аэромобильной группировки.

Дополнительная часть материала по вертолетным площадкам:

Вертолетная посадочная площадка. Требования. Меры

безопасности.

ТУТ:  HYPERLINK "https://fireman.club/statyi-polzovateley/vertoletnaya-posadochnaya-ploshhadka-trebovaniya-mery-bezopasnosti/" https://fireman.club/statyi-polzovateley/vertoletnaya-

posadochnaya-ploshhadka-trebovaniya-mery-bezopasnosti/

Подведение итогов занятия. 5 мин. Подведение итогов занятия.

Пособие и оборудование, используемое на занятии: методический план.




Просмотров 2994


Клуб пожарных | Fireman.club Контакты:
Адрес: RU Екатеринбург, https://fireman.club/
Электронная почта: firemanclub@mail.ru Телефон: +7 495